グエン・ヴァン・リン広場（フォーヒエン区）は毎日午後から夕方にかけて、まるで遊び場のように賑わい、多くの子供たちが遊びにやって来ます。その中でひときわ目立つのは、電動バイク、電気自動車、バランスバイク、電動スクーターといった小型電気自動車の密集した姿です。運転するのは3歳から15歳までの「幼いドライバー」たち。猛スピードで疾走したり、急旋回したり、360度回転したり、追いかけっこをしたりする様子は、もはやお馴染みの光景ですが、多くの目撃者の胸をときめかせています。
このゲームは、車をレンタルするというシンプルな形式のおかげで人気を博しました。 電気は1時間あたりわずか4万～6万ドンで簡単に利用できます。しかし、心配なのは、レンタルエリアのほとんどが屋外にあり、防護柵や警告標識、厳重な監視体制が整っていないことです。子供たちは簡単に高速運転をしたり、混雑した場所に飛び込んだり、車道の端に近づいたりすることができ、事故の危険性が高まっています。
フォーヒエン区のトラン・ティ・クックさんは、「うちの子はグエン・ヴァン・リン広場を歩いていた時に、三輪電気自動車にぶつかってしまいました。幸いにも私が間に合うように助けたので、怪我をすることはなかったでしょう。それ以来、たとえ数分でも、息子を一人で遊ばせることは絶対にありません。」と話してくれました。
フォーヒエン区だけでなく、ベトティエン村のコアイチャウ・トレードセンター周辺でも、ミニ電気自動車のレンタルサービスが「花開く」様子が記録に残っています。様々な形状の3輪・4輪の電気自動車が展示され、数十人の子供たちがレンタルを求めて押し合いへし合いしています。記者が現場に到着してから30分も経たないうちに、車同士の衝突事故が何度も発生し、中にはコントロールを失い転倒しそうになった子供もいました。
ベトティエン村のグエン・ティ・クインさんは、「子供たちをよく遊びに連れて行きますが、ここのミニ電気自動車はほとんどが古くて手作りで、スピードは出るもののブレーキがほとんど効きません。子供たちにはいつもゆっくり走るように注意していますが、事故がとても怖いんです」と心配しています。
調査によると、子供用ミニ電気自動車のほとんどは中国製で、小容量の電動モーターを搭載しているものの、最高速度は時速10～20kmしか出ません。さらに危険なのは、多くのオーナーがプレイヤーのスリルを高めるために速度を恣意的に「アップグレード」している一方で、ブレーキシステムが古くて効果がないという点です。
ベトティエン村で長年ミニ電気自動車のレンタル事業に携わってきたNTHさんは、「中古車を200万～300万ドンで仕入れ、塗装し直したり、速度調整をしてお客さんを呼び込むようにしています。ただ、車はバッテリーを使用しているので、頻繁に交換しないと途中で電力が切れてしまいます」と明かしました。
特に、車を運転する子供たちのほとんどは、ヘルメットや肘パッド、膝パッドといった保護具を装着していません。反射神経が弱いと、軽い衝突でも擦り傷や腕や脚の骨折につながる可能性があります。
さらに、ミニ電気自動車は無害なおもちゃだと誤解している人が多いようですが、実際は正反対です。速度を上げるために改良されたミニ電気自動車は、小型電動バイクと同様の危険性をはらんでいます。特に、子供がまだ幼すぎて、予期せぬ状況を認識して対処できない場合は、さらに深刻な事態となります。
安全リスクを抑制するため、当局は速やかに具体的な規制を制定し、小型電気自動車の事業活動に対する検査、特に品質検査を強化し、自作車両や違法改造車両の使用事例を厳格に取り締まる必要がある。同時に、保護者は責任感を高め、子供が監督や必要な保護具を装着せずに公共の場で電気自動車を運転させる際には、主観的にならず、慎重に対応する必要がある。
出典: https://baohungyen.vn/nguy-hiem-voi-tro-choi-xe-dien-mini-tu-che-3183252.html
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