サイゴンノートルダム大聖堂はどのように修復されたのでしょうか?

築143年のこの教会は、過去6年間で瓦屋根を完成させ、2つの亜鉛製の塔、鐘楼、十字架の改修を行っており、すべての資材はヨーロッパから輸入されている。

12月23日の朝、作業員と技術者の一団が地上約34メートルの高さにある亜鉛タワーの土台で作業をしていた。ここまで上がるために、彼らは教会の周囲に設置された足場の29階建てエレベーターシステムを使用しました。作業員一人ひとりがボルトやネジを丁寧に取り付け、周囲の鉄骨を補強しました。塔の外側は防水シートで覆われており、修復中の古代の建物に熱や雨水が影響するのを防いでいます。

12月23日の朝、教会の2つの鐘楼と亜鉛の塔の周囲に高さ60メートル以上の足場が設置され、修復作業が行われた。写真：タン・トゥン

ノートルダム大聖堂は2017年に工事が始まり、当初2～3年で改修される予定だったが、構造への甚大な被害、新型コロナウイルス感染症の流行、戦争による資材供給の混乱と価格高騰により、2027年までかかる見込みだ。改修費用は、これまで見積もられていた1400億ドンを超える見込みだ。現在、教会は亜鉛塔、鐘楼、瓦屋根、装飾レンガ壁の4つの主要な分野で改修中ですが、そのうち亜鉛塔は最も難しい分野です。

教会修復委員会の委員長、イグナティウス・ホー・ヴァン・シュアン神父は、初めて亜鉛の塔に登ったとき、すべてが「ほぼ廃墟」になっているのを目にしたと語った。 120年が経過し、トタン屋根は損傷やひび割れが生じ、多くの箇所が風で吹き飛ばされ、雨が降ると隙間ができ、塔の土台の角に水が溜まり、構造に深刻な損傷が発生しています。流水により、ピエール・ド・パリの石灰岩装飾の多くが侵食されました。鉄筋は錆びて腐り弱くなっており、この塔の台座に立つと揺れを感じます。

教会の設計は上から下まで 5 つの階に分かれており、最も高い部分は 26 メートルを超える高さの亜鉛の塔で、2 つの鉄の十字架が付いています。鐘楼の階は約 9 メートルの高さで、バラ窓と時計の階、中二階があり、最下層は礼拝堂です。

論理的には、修復は上から下へと行われるため、最初に亜鉛の塔が修復されました。塔は、ピエール・ド・パリの石ブロックの支柱と、内部に鉄芯を備えたコンクリートの土台の上に建てられています。時間が経つにつれて、この 2 つの部分が損傷し、セメントが腐って場所によってはずれ、多くのひび割れが発生しました。

サイゴンノートルダム大聖堂はどのように修復されたのでしょうか?

ピレ・デ・マサンジスの石ブロックは、亜鉛の塔の土台として使用するために、以前はひび割れていたレンガとモルタルの代わりに 30 メートルの高さまで持ち上げられました。写真：タン・トゥン

ピエール・ド・マサンジの石ブロックを修復し、交換するために、専門家と作業員は既存のピエール・ド・パリの石ブロックを解体し、地面に降ろさなければなりませんでした。角には2トンを超える重さの石のブロックがあり、古いモルタルと目地層を削り取る必要がありました。材料はすべてヨーロッパから輸入されています。

ホー・ヴァン・シュアン神父によると、ピエール・ド・マサンジの石灰岩はフランスから輸入され、教会の修復を担当したベルギーのモニュメント・グループで加工され、手作りされたという。この石は、既存のピエール・ド・パリ石と似た色をしていますが、硬度がより高いです。補強や装飾彫刻などに使われた輸入石の総量は約90トンで、中には1トンを超える石塊もある。撤去された古い石材は他の用途に再利用されます。

次に、作業員は 2 つの亜鉛鉄塔を支える 16 本の鉄柱を補強する必要があります。計算によると、このシステムは亜鉛タワーの総重量23トンの3倍以上にあたる72トンの重量に耐えることができます。鉄柱は 16 本の放射状鉄アンカーバーに接続され、塔の内部でさまざまな方向に放射状に伸びています。これらのアンカーバーの設計は、高所での強風による構造の影響を受けないように、パリ（フランス）のエッフェル塔をモデルにしています。

建設部隊は、塔の内部フレームを強化するために、ドイツから輸入した600種類以上のボルト、ネジ、リベットを使用しました。これらのうち3分の2以上は、古い掘削孔に合うように特注で作らなければなりませんでした。一部のアンカーバーは、外部からの衝撃や高温の気候に耐えるために、純金メッキのチタンで作られている必要があります。

サイゴンノートルダム大聖堂はどのように修復されたのでしょうか?

修復プロジェクトの技術ディレクター、マーク・ウィレムス氏が、フランスのエッフェル塔のスタイルで設計されたリベットで接続された鉄筋の間に立っています。写真：タン・トゥン

修復プロジェクトの技術ディレクター、マーク・ウィレムス氏は、教会では毎日約40人の作業員とエンジニアが多くのグループに分かれて作業していると語った。各グループはプロジェクトの小さな部分を担当します。働く前に、理論と特殊な機械の使い方を学ばなければなりません。言うまでもなく、オフィスには毎日の工事を監督する人が 20 人近くいます。

教会の修復では、構造への損傷を最小限に抑えながら、元のデザインが保存されるようにする必要があります。そのため、高度に訓練された技術者のチームに加えて、鐘楼の木製柱を調査する掘削機からレンガ切断機まで、多くの機械が海外で特別に設計されています。これらの装置にはすべて、技術要件を満たすダイヤモンドドリルビットと鋸刃が付いています。

プロジェクトの技術ディレクターは、教会が建てられた当時はステンレス鋼の材料が入手できなかったため、鉄の棒をこの材料に置き換える際には特別なタイプを注文しなければならなかったと述べています。教会の建設に使用されるネジの中には直径 17 mm のものもありますが、新しい標準は 16 mm または 18 mm です。したがって、請負業者は別のサプライヤーを見つける必要があります。最も高い塔のアゼンガープラス装飾亜鉛パネルはフランスで生産する必要があり、完成までに 7 年かかりました。

2016年からこのプロジェクトに関わってきたマーク・ウィレムス氏は、築143年の建物の修復は非常に複雑だと語った。彼は800年の歴史を持つトゥルネー大聖堂やパリのノートルダム大聖堂の修復に携わったが、構造上の違いから、以前の経験をサイゴンのノートルダム大聖堂に適用することはできなかった。「それぞれの教会はユニークな建物です」と彼は言いました。

亜鉛の塔の修復と並行して、作業員と専門家らは高さ30メートルの壁の古くて損傷したレンガの交換を開始した。これは非常に高いレベルの細心の注意を必要とするカテゴリーです。壊れたレンガは削り取られ、ドイツで手作りされたレンガに置き換えられました。

サイゴンノートルダム大聖堂はどのように修復されたのでしょうか?

作業員は損傷したレンガを一つ一つノミで削り、寸法を測って切断し、壁に取り付けてから、モルタルを注入して修理します。写真：タン・トゥン

作業員はレンガを一つずつ取り外し、カッターで正しいサイズに切断し、機械またはシリンダーを使用して 3 種類のモルタルをポンプで送り込み、石積み壁の内部の隙間とレンガ間の継ぎ目を埋める必要があります。レンガの列は十字形に配置し、水平および垂直に配置してロックポイントを作成し、耐荷重性を高める必要があります。教会のレンガの壁は厚さが最大 1.2 メートルあり、そのうち鐘楼の壁は 30 トンの鐘を支えるために厚さが最大 1.4 メートルあります。

上記の品々を修復するという課題に加え、教会は、地下から聖域の壁から8メートルの高さ近くまで水が逆流するという問題にも直面している。これにより、壁や柱の構造にカビが生え、モルタルが酸化して細かい粉末になります。建設部門は過去4年間、壁から漏れたモルタルのサンプルを継続的に採取し、解決策を見つけるための分析のためにベルギーに送ってきた。

教会修復委員会の委員長によると、教会の屋根が新しくなってから6年以上が経過しているという。鐘楼や亜鉛塔など、修繕が必要な箇所は、修繕量が50%に達しています。

修復作業も多くの問題に遭遇し、例えば2023年3月初旬には、亜鉛の塔の上にあった高さ4メートル、重さ600キログラムの128年前の十字架2本が撤去され、修復のためにベルギーに運ばれた。しかし、十字架は錆びて穴が開いていました。修理後、長く使用することができなかったため、教会は代わりに金メッキの新しいものを注文しなければなりませんでした。

このプロジェクトは今後4年間で、2024年末までに鐘楼と亜鉛塔の修復を完了する予定です。修復項目に加えて、教会は照明、換気、オルガンなど多くの新しいシステムも設計しました。

芸術的な照明システムについては、修復委員会はミラノを拠点とする有名なイタリアの照明デザイン会社に依頼しました。このユニットは、ノートルダム大聖堂、ミラノ大聖堂博物館、ミラノ・マルペンサ国際空港、その他フィレンツェ、ナポリ、ヴェネツィアの有名な建築物、博物館、教会の照明をデザインしました。

照明デザインユニットの専門家3名が教会内外の調査に訪れ、正式に調査と設計を行いました。次に、教会は1880年の落成以来設置されていたがひどく損傷した古いオルガンの代わりに新しいオルガンを設置する予定だ。

近い将来、修復委員会は教会の内部を修復するための足場を設計し、設置する予定です。この足場は、2 本のアームが上方に伸びる V 字型に設置されており、その下に教区民がミサに参加できるスペースが残されています。

サイゴン大教会は1877年に建設され、3年かけて完成し、1959年にバチカンから小バジリカ大聖堂の称号を授与されました。建築家J.ブーラールによって設計されたフランス植民地時代のユニークな建築物です。建物の高さは60.5メートルで、そのうち半分以上を亜鉛塔と鐘楼が占め、それぞれ高さ26メートルと11メートルとなっている。

1区の中心部に位置し、ホーチミン市大司教区の大聖堂があり、休日、特にクリスマスには人々が集まる場所です。普段、教会周辺は多くの若者にとって馴染み深い場所であり、海外からの観光客にとっても観光名所となっている。

ディン・ヴァン/VnExpressによると

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