関税総局が最近発表した統計によると、7月に同国は17,233台の完成車を輸入し、総売上高は3億4,380万ドルに達し、前月と比較して数量は8.5%、売上高は10.6%増加した。
7月は年初来で輸入車が最も多く販売される月でもあります。実際、過去の動向からも、7月の輸入車は大きく増加していることが分かります。これは、一般的に「鬼月」と呼ばれる旧暦7月を避けるためだと多くの人が考えています。毎年、旧暦7月(通常は太陽暦の8月)には輸入車も大幅に減少します。
7月に達成された成果により、年初7ヶ月間の自動車輸入活動は成長の勢いを取り戻しました。その結果、7月末までに全国の自動車輸入台数は91,637台、総輸入額は18億9,000万米ドルに達し、2023年の同時期と比較して、数量で14.8%、売上高で0.9%増加しました。
幽霊月を前に自動車輸入が急増(写真:VPG)。
上位3位はすべてアジアで、インドネシア、タイ、中国が挙げられます。インドネシアは輸入車台数で38,040台、売上高5億5,730万米ドルで首位です。タイは輸入車台数で2位、32,717台、売上高6億2,860万米ドルで首位です。中国は輸入車台数で3位、17,235台、売上高5億2,165万米ドルで、輸入車台数では3位、売上高では2位です。
上位3つの市場では、87,992台の車両が販売され、国内の輸入車総数の96%を占めています。
上半期の市場は、国産車・組立車に対する登録料優遇措置を多くの顧客が期待していたという状況が見られました。このため、販売店における組立車の流動性が低下し、輸入車のシェアが拡大しました。
登録料優遇措置が実施されれば、生産・組立車は販売の勢いを取り戻すチャンスが生まれるでしょう。しかし、輸入車は競争力を高めるため、組立車との競争を強めるためのプロモーションを強化する可能性が高いでしょう。しかし、 政府は登録料優遇措置の削減について、まだ公式発表を行っていません。
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出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nhap-khau-xe-tang-manh-truoc-thang-co-hon-20240816161224280.htm
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