関税総局が最近発表した統計によると、7月に同国は17,233台の完成車を輸入し、総売上高は3億4,380万ドルに達し、前月と比較して数量は8.5%、売上高は10.6%増加した。
7月は年初来、輸入車が最も多く販売される月でもあります。実際、過去の推移を見ても、7月は自動車輸入が大幅に増加しています。これは、一般的に「鬼月」と呼ばれる旧暦7月を避けるためだと多くの人が考えています。毎年、旧暦7月(通常は太陽暦の8月)には、輸入車も大幅に減少します。
7月に達成された成果により、年初7ヶ月間の自動車輸入活動は成長の勢いを取り戻しました。その結果、7月末までに中国の自動車輸入台数は91,637台、総売上高は18億9,000万米ドルに達し、2023年の同時期と比較して、数量で14.8%、売上高で0.9%増加しました。
幽霊月を前に自動車輸入が急増(写真:VPG)。
上位3位はすべてアジアで、インドネシア、タイ、中国が挙げられます。インドネシアは輸入台数でトップに立ち、38,040台、金額では5億5,730万米ドルとなっています。タイは数量では32,717台、金額では6億2,860万米ドルで2位です。中国は17,235台、金額では5億2,165万米ドルで、数量では3位、金額では2位です。
上位3市場の車両数は87,992台で、国内の輸入車総数の96%を占めた。
上半期の市場は、多くの顧客が国産車・組立車に対する登録料優遇政策を期待していたという点が特徴的でした。このため、販売店における組立車の流動性が低下し、輸入車の市場シェアが拡大しました。
登録料優遇措置が実施されれば、生産・組立車は販売の勢いを取り戻すチャンスが生まれるでしょう。一方、輸入車は競争力強化のため、組立車に対抗するためのプロモーションを強化すると予想されます。しかし、政府は登録料優遇措置の削減について、まだ公式発表を行っていません。
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出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nhap-khau-xe-tang-manh-truoc-thang-co-hon-20240816161224280.htm
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