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| ビエンホア・ブンタウ高速道路のコンポーネントプロジェクト1（省内を通過する区間）は、2026年4月末に開通予定です。写真：ファム・トゥン |
これらのプロジェクトが完了すれば、 ドンナイ省が今後発展を加速させるための大きな原動力となるだろう。
多くの基本的なプロジェクトが完了しました。
2025年12月中旬、 ホーチミン市環状道路3号線のコンポーネント3（省内を通過する区間）が正式に技術車両の通行を開始した。このプロジェクトは全長11km以上で、そのうち主要高速道路区間は約5kmである。
技術的な開通試験が完了した後、プロジェクトの請負業者は引き続き人員、機械、設備を動員し、建設を継続してプロジェクトを完成させた。省人民委員会の要求に基づき、ホーチミン市環状道路3号線のコンポーネント3は、2026年4月末までに完成し、運用開始されるよう努めなければならない。
同様に、ビエンホア～ブンタウ高速道路のうち、同省を通過する区間のコンポーネントプロジェクト1も、2026年4月末までの完成・供用開始を目指している。省投資建設プロジェクト管理委員会によると、既に完了した工事量は契約総額の約75%に達している。特に高速道路区間は大部分が完成しており、多くの区間で中央分離帯、防音壁、交通標識の設置が完了している。
2026年、同省の主要プロジェクトおよび事業に割り当てられる計画資本総額は7兆ベトナムドンを超えています。2026年3月5日現在、支出済みの資本は4600億ベトナムドンを超え、計画資本の6.5%以上に達しています。
省投資建設プロジェクト管理委員会のディン・ティエン・ハイ委員長によると、同委員会は省人民委員会の指示に従い、2026年4月末までにこのプロジェクトを完了させるため、請負業者に対し建設工事の進捗を加速させるよう指示している。
現在、同省には29の主要プロジェクトと工事があります。建設期間を経て、ビエンホアの中央幹線道路、環状3号線（ホーチミン市）の3号区間、ビエンホア・ブンタウ高速道路の1号区間、チョンタイン・ホアルーを結ぶ国道13号線の西部道路など、多くのプロジェクトと工事がほぼ完了しています。
省党委員会副書記のヴォー・タン・ドゥック氏は、過去期間における主要プロジェクトの進捗状況について、「省内の主要プロジェクトの進捗状況は好転している。公的資金を用いたプロジェクトについては、13件のうち8件が現在建設中で、一部のプロジェクトは既にほぼ完了している」と述べた。
具体的な進捗スケジュールを通して成果を示す。
概ね予定通りに進んでいる主要プロジェクトもある一方で、多くのプロジェクトが依然として遅延している。約10の主要プロジェクトが遅延しており、最近の進捗状況はほとんど見られない。主な原因は、用地取得の障害と、計画変更の承認権限の地方分権化の不足にある。
省党委員会委員で省人民委員会副主席のホー・ヴァン・ハ氏は、省内の主要プロジェクトを含む事業の進捗を阻害する最大の要因は、依然として補償と用地取得の手続きにあると述べた。「省人民委員会は補償と用地取得に関するすべての関連規定を発行済みです。したがって、関係機関はアプローチを変え、この手続きを加速させて事業建設を円滑に進める必要があります」とホー・ヴァン・ハ副主席は述べた。
3月11日に開催された省の重点プロジェクト実施運営委員会（運営委員会）の作業会議において、省党委員会副書記のヴォー・タン・ドゥック氏は、今後プロジェクトの進捗を加速させるため、省党委員会と人民委員会は関係機関に対し、各プロジェクトの道路網図の作成を早急に完了させ、運営委員会に報告して監視、検査、監督を受けるよう指示すべきであると要請した。ヴォー・タン・ドゥック副書記は、「各機関、部署、地方の責任と任務を明確に定義し、各プロジェクトの具体的な進捗スケジュールを通じて成果を示す必要がある」と強調した。
補償および土地収用に関しては、土地収用の計画および実施にあたっては、規定された手続きおよびプロセスが遵守され、各プロジェクトの実際の状況と整合していることを確認する必要がある。同時に、法令遵守を確保しつつ土地収用期間を短縮するために、プロセスの各段階において柔軟性を持たせるべきである。
事業主および請負業者は、補償、用地取得、および事業実施において、自らの能力と積極的な取り組みに責任を負う。さらに、省人民委員会は、補償の履行が遅れ、事業の進捗や公的投資資金の支出に悪影響を及ぼす個人、団体、および請負業者に対し、厳格な措置を講じなければならない。
ファム・トゥン
出典: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202603/nhieu-du-an-trong-diem-sap-ve-dich-6390329/
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