多くの人が地下鉄に乗るために自家用車を手放します。

地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン線が開通したばかりで、ホーチミン市の人々から熱烈な歓迎を受けています。開通2日目には、多くの人が通勤や通学に地下鉄を利用しました。

便利で速い

12月23日午前6時からホーチミン市1区ベンタイン駅にいたジャオトン紙の記者たちは、多数の乗客が地下鉄を乗り降りする様子を撮影した。開業2日目にして地下鉄を利用した乗客で、中心部へ通勤・通学する人も多かった。

月曜日の朝（12月23日）、多くの人が地下鉄で通勤することを選んだため、ベンタイン駅を発着する列車は非常に混雑していた。

ホーチミン市アンフー区在住のゴック・ホアさんは、自宅からアンフー駅までは徒歩約10分、職場まではバイクで約30分だと話してくれました。地下鉄が開通した後、彼女は地下鉄の利便性や利便性を実際に体験し、実際に利用してみることにしました。

「1区までたった10分で行けます。地下鉄に乗るのはとても楽しいです。路上でバイクに押しつぶされることなく、景色を楽しみながらリラックスできます。ベンタイン駅に着いてから職場に行くにはまたバスに乗らなければなりませんが、それでもとても便利です。きっと地下鉄を定期的に利用することになるでしょう」とホアさんは語った。

同様に、タンヴァンと国道1号線の交差点（ ビンズオン省）付近で働くホン・フック氏（3区在住）は、毎日通勤に往復50km近く移動しなければならないと語った。

「渋滞を避けて時間通りに仕事に着くために、いつもとても早く出勤しなければなりませんが、ラッシュアワーになると毎日渋滞と大気汚染に悩まされ、本当に疲れます。だからこそ、地下鉄の開通を誰よりも願っています。今日から、通勤は休息とリラックスの時間になるでしょう」とフック氏は語った。

1日200本の列車を運行

記者によると、通勤や通学の途中、電車の車内の涼しい空間を楽しむために多くの人が訪れているという。また、電車内で涼しい空間を体験する機会を捉える人も多いようだ。

トゥドゥック市に住むトン・ラム・ティンさんは地下鉄を使って通勤していた。

ライ・ズイ・タンさん（75歳）は地下鉄で新聞を読みながらのんびりと座り、「近い将来、市内が地下鉄で覆われるようになったら、人々は間違いなく自家用車を手放して地下鉄に乗るようになるだろう」と語った。

ベンタイン駅周辺では、1区、3区、4区からビンタイ、トゥドゥック、ハイテクパーク、国立大学などの地域へ通勤する人がほとんどです。同様に、反対方向では、トゥドゥック市内の駅から中心部へ通勤する人が多くいます。

また、 旅行から戻った多くの観光客も、新しい東バスターミナル（スオイティエンバスターミナル）で下車し、地下鉄に乗って市内へ向かいます。

ホーチミン市都市鉄道第1会社（運行会社）の担当者は、正式運行初日と比べて2日目は混雑が緩和されたと述べた。駅、特にベンタイン駅は以前ほど混雑していなかった。しかし、地下鉄に慣れてもらうためのサポートと案内のため、同社は引き続き最大限の職員とボランティアを駅に動員した。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会によると、12月23日から地下鉄1号線は1日200本の列車（往路100本、復路100本）を運行する予定。

始発は午前5時、最終便は午後10時です。運行間隔は、ピーク時は8分、オフピーク時は12分です。ベンタイン駅からスオイティエン・バスターミナルまでの所要時間は29分です。

地下鉄システムを同期的に開発する

ホーチミン市政府の努力と市民の17年以上の努力の末、地下鉄1号線がついに開通しました。この路線の開通は、将来ホーチミン市全域をカバーする地下鉄システム構築への道のりにおける最初の一歩とされています。

ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、地下鉄1号線は近代的な都市交通プロジェクトであるだけでなく、市の成長、統合、持続可能な開発への願望の象徴でもあると述べた。

クオン氏は、ホーチミン市は次期段階においても、都市鉄道路線の計画を優先し、投資に重点を置き、都市鉄道路線の同時開発を進め、TODモデルに沿って力強く発展させていくと述べた。そのため、クオン氏は、都市鉄道路線の正式開業後、市民や観光客の皆様に積極的にご支援いただき、その効果を最大化していただきたいと考えている。

地下鉄1号線は2007年にホーチミン市人民委員会の投資承認を受け、2012年に正式に着工しました。このプロジェクトの総工期は17年以上にわたり、多くの困難と課題に直面しました。しかし、過去の経験に基づき、ホーチミン市は今後10年間で7路線、総延長355kmの地下鉄を建設することを目指しています。

今後の地下鉄路線は、地下の長さを延ばして補償費用を削減し、地下空間を有効活用するとともに都市の美化を図ることを目指しています。

地下鉄1号線に続き、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）の建設プロジェクトも緊急に実施されています。

現在までに、本プロジェクトは用地取得補償決定手続きを完了し、進捗率は100%に達しています。電気設備、給水・排水設備、標識の設置工事も実施済みです。また、最近では地下鉄2号線S2-タオダン駅建設用の110kV地下高圧ケーブルの移設・接続工事も完了し、建設用地の100%クリーンな状態が確保されました。

このプロジェクトの総投資額は約48兆ドン、総延長は約11.3km（地下9.3km、地上2km）、地下駅10駅、地上駅1駅を擁します。メトロ2号線は2月17日にベンタイン中央駅で着工しました。プロジェクトは1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区を含む6区を横断し、総埋立面積は251,136平方メートルです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm