これらの車両は雨に「耐えた」...

国道28号線のジャバク峠で倒木を処理するために待機する車列。写真：トラン・ヒエウ

その旅は...息を呑むようなものでした。

10月1日午後3時頃、私たちの車が国道28号線のザーバック峠を下り、ハムトゥアンバック集落に入ろうとしていたとき、トラブルに遭遇しました。前方では、平野部へ下る手前の曲がりくねった峠道沿いに、何台もの車がカーブを描いて止まっていましたが、理由は分かりませんでした。現場は視界から消え、激しい雨が降り注ぎ、誰もが好奇心旺盛ながらも車から降りようとしませんでした。大雨で地盤が緩み、石が道路に転がり落ちたのでしょうか？それとも木が倒れたのでしょうか？誰か怪我人はいないのでしょうか？10～15分ほど待っていると、私の車の後ろの列が長くなっていきました。雨は小降りになり、数人のドライバーが様子を見に行きました。後部座席に座っていた女性が窓をノックし、「ここから住宅街へ続く道はありますか？」と尋ねました。おそらく、この土地に不慣れな観光客だったのでしょう。「いいえ、姉さん。これが唯一の道よ。引き返せばダラットまで一直線よ。様子を見れば、すぐに開通するわよ！」と私は安心させるように答えた。しかし、辺りを見回すと、恐怖がこみ上げてきた。深い森と渦巻く霧は、100年以上の歴史、フランス人がこの道を建設した歴史、そしてコノップ族とキン族の人々の犠牲を想起させる。道沿いにひっそりと佇む、小さく朽ちかけた祠が、その証しだった…。

前方の車が動き始めたのは1時間後のことでした。現場に到着すると、倒れた木が兵士によって切り刻まれ、積み上げられているのが見えました。木の高さは推定30～40メートルで、その重みで道路沿いの電線が切断され、広範囲で停電が発生していました。どの車も、まだ片付けられていない落ち葉の山を、楽しそうに通り過ぎていきました。しかし、私の車が通り過ぎようとしたその時…バン！12人乗りのリムジンが危うく傾きました。「なんてことだ！」と運転手は叫びました。緊張と苛立ちが入り混じった表情でした。前方に車は何もなかったにもかかわらず、クラクションを鳴らしました。そして、道端に小さな祠があることに気づきました…

無題-1-1-.jpg — 国道28B号線ダイニン峠は工事中で、依然として混乱状態にある。写真：ゴック・ラン

車はそのまま傾き続け、道路のスピードバンプを渡る普通の車のように、ガタガタと音を立てた。後部座席の観光客たちは、車がどうしたのかと、中国人だと分かる質問を互いに交わしていた。雨はますます激しくなり、路面は油を塗ったように滑りやすく、同じ方向から来る車が次々とクラクションを鳴らしながら追い越していった。9月30日、ファンティエットからダラットへ向かう国道28B号線、ダイニン峠を走っていた時と同じような不安感が湧き上がった。あの時は、多くの区間でぬかるみにタイヤが蹴られ、車内の全員が息を呑んだ。完了しなければならなかった任務のため、私と仲間はこのルートを取ることに決めました。そのわずか2日前の9月28日には、40キロ地点で岩や土が道路に崩れ落ちて道をふさいでおり、片側には崖、もう片側には建設中の斜面のある渓谷があり、長い車列ができていると報道されていました。

さて、ファンティエットに戻る国道28号線のジャーバック峠で、バスのタイヤがパンクし、雨の中を走っていた…運転手は乗客を安心させるかのように、「心配しないで、すぐに大丈夫になるよ！」と言った。そして本当に大丈夫だった。バスがハムトゥアンバック村に到着すると雨は止み、乗り心地は良くなった。路面は乾いていたことから、少なくとも一日中雨が降っていなかったことがわかった。台風10号（ブアロイ）は高地で広範囲に雨を降らせただけだった。省南東部の沿岸平野も影響を受けたが、時折小雨が降った程度だった。

馴染みのある道、そして「馴染みのない」道

台風10号がまだ収まる前に、台風11号が東海を直撃しました。10月3日、私たちは会議のためファンティエットからダラットへ移動しました。バスは、現場に密着した仕事をする役人や職員で満員でした。観光客は一人もいませんでした。「こんな突然の雨風の日に、まして工事中でますますおかしくなりつつある道路を、わざわざ運転する人がいるだろうか？」―　20年以上ファンティエット・ダラット路線を運転してきたドライバーのTさんはそう思いました。ダイニン路線ができた以前は、ダイニン水力発電所がまだ建設されていなかったため、彼はダラットへ行くにはファンランのゴアンムック峠を通らなければなりませんでした。その後、ダイニン路線は拡張・改修され、運輸省によって国道28B号と改名され、それ以来彼はこの路線を運転するようになりました。そのため、たとえ狭くてあちこちに穴ぼこがあっても、毎日通るので、彼にとっては馴染み深い道となっている。

dsc_0107-拡張-nr.jpg — ダイニン峠は工事中で、厚い砂塵が立ち込めている。雨が降れば、ぬかるんだ地面は極めて危険になる。写真：ゴック・ラン

国道28B号線の工事が続く今、この道は慣れ親しんだ道だったので、運転はそれほどストレスではありませんでした。毎日、道が突然、見知らぬ土地に感じられるのです。さらにここ数日、東海で嵐が発生し、はるか遠くの大陸にまで迫っているにもかかわらず、雨は依然としてダラットまで降り注いでいます。道路を拡張するために峠の玄武岩質の土が掘り起こされ、雨水が跳ね返って混ざり、さらに車の流れが激しく、路面は柔らかくぬかるみ、タイヤのグリップを脅かすほどです。日中はなんとか走れますが、月曜日の午前2時や3時になると、ただでさえ過酷なファンティエットから省庁まで官僚や公務員を運ぶ道のりは、このような状況下ではさらにストレスフルなものになります。

もう一人の運転手は、この仕事に15年携わっているが、週明けの深夜に会社から官僚や公務員を輸送する配車を依頼されるたびに、まるで試験場に入る学生のように緊張する。それは、夜遅く、曲がりくねった山道を、雨風にさらされ、ぬかるんだ路面を運転するからだけではない。乗客は皆、家族を支え、遠くまで旅をすることができる有能な官僚や公務員たちだからだ。どこかで、官僚は国の財産だと聞いたことがある。少しでもミスをすれば、彼の運送会社の経営が破綻しかねない。省合併以降を振り返ると、雨期が続いているため、澄んだ夜や涼しい風が吹く早朝は稀だ。ほとんどの場合、車両は雨や霧の中を走行する。最近は、激しい嵐が何度か襲来し、高地の激しい雨を強め、広大な山々を走る小型車両をさらに脅かしている。

この恐怖から、役人を乗せる運転手たちはより一層慎重になった。おかげで、今のところ事故は起きていない。偶然、運転手と公務員の面白い会話を耳にした。「わあ、先月より痩せて老けて見えませんか？」「鏡を見ないんですか？車を運転していてもそんなにシワは増えませんよ！」「ええ、収入は以前より増えましたが、なぜか顔はいつもシワだらけなんです、ハハ」「まあ、シワなんて大したことじゃないですよ。これまで私たちは困難や試練をうまく乗り越えてきましたから。これからも一緒に頑張っていきましょう！」

予報によると、今年の10月には南シナ海で2～3個の台風または熱帯低気圧が発生する可能性があります。これとは関係ありませんが、これらの時期、ダラットではいつものように容赦ない雨が降り、峠を越えて海岸まで降り注ぎます。車たちは雨と困難を乗り越え、旅を続けます…

出典: https://baolamdong.vn/nhung-chuyen-xe-thang-mua-395357.html