村々を結ぶインフラ整備プロジェクト

バクニン省 – バクニン省の少数民族地域や山間部と低地地域との格差を縮めるため、近年、各級党委員会および当局は、住民のための多くの地下インフラや橋梁の改修・建設に資源を投入することに注力してきた。新年が近づくにつれ、これらのプロジェクトが完成し、利用開始されることで、多くの村々は貿易や社会経済発展の機会が開かれることに、ますます期待を膨らませている。

Báo Bắc Ninh•04/02/2026

新しい建物をさらに追加する

最近、省道248号線を走り、タカン橋を渡ってサリー村の中心部に向かう途中、かつては極めて貧しい地域だったこの場所が、驚くほど変貌を遂げていることに驚かされました。プレストレスト鉄筋コンクリートで建設された新しい橋は幅9メートル、2車線で、両端のアプローチ道路はそれぞれ約150メートルの長さです。総投資額は約200億ベトナムドンで、省予算から拠出されました。

完成したタカン橋は、地元住民の移動をより便利にする。写真：ホアン・ホップ。

集中的な建設期間を経て、このプロジェクトはつい先日完成し、地元当局者と住民に大きな喜びをもたらしました。新しい橋が建設されて以来、交通ははるかにスムーズになりました。商人は車で村まで直接乗り入れて農産物を購入できるようになり、省内の工業地帯の工場で働く1,000人以上の労働者や、近隣のコミューンからサリーに通勤する30人近い役人や公務員は、洪水が発生しても交通が遮断される心配がなくなりました。サリーコミューン人民委員会のグエン・ヴァン・ヒエン副委員長は、「以前は、数時間雨が降るとタカン川の浅瀬が深く冠水し、交通が遮断され、住民の生活や地方自治体の活動が妨げられていました。ですから、この新しいプロジェクトが完成したことで、地元住民の夢が実現したのです」と述べました。

以前、2024年末の台風ヤギの影響でタカン川の浅瀬が洪水で流され、サリー村の数千人が近隣地域から孤立しました。省人民委員会の委員長は非常事態宣言を発令し、ダン、トラム、セモン、ラン、ドンカイラムの5つの村に住む主に少数民族の1,200世帯以上と近隣地域を結ぶ橋の建設を命じました。この橋の建設により、村の発展空間が拡大し、物資の流通が円滑になり、人々の生活は徐々に改善しました。2025年末までに、サリー村の貧困率は5.79%に、準貧困率は9.54%にまで減少しました。

高原地帯の人々の生活の変化は、サ・リーだけでなく、省内の他の多くの村でも明らかです。2021年から2025年の期間、国家目標プログラムに基づき、省人民委員会はイエン・ディン村のスオイ・サ橋の建設と、高原地帯の村の中心部へ通じる道路の舗装プロジェクト9件に約4,000億ベトナムドンを割り当てました。省人民委員会は、中期資本として1,500億ベトナムドンを優先的に割り当て、69の村で75の橋と暗渠（暗渠67箇所、橋8箇所）を建設しました。これらのプロジェクトは、土地を自発的に寄付したり、建物を解体したりするなど、住民から幅広い支持を得ており、請負業者が円滑かつ予定通りに建設を進めるための好条件が整えられたことは注目に値します。

民族・宗教省によると、地域社会のために改修・改良された橋梁や暗渠は、山岳地帯や高地の交通インフラの質を大幅に向上させ、貿易や社会経済発展の機会を広げている。2025年末までに、同省の少数民族世帯の貧困率は2％に、準貧困率は3.74％に低下すると見込まれている。

投資資源の優先順位付けを行う。

2026年から2030年の期間、バクニン省には少数民族地域と山岳地帯に713の村と164の特に恵まれない村を含む30のコミューンと区が存在する。この地域は省平均よりも貧困率が高く、包括的な投資が行われなければ再び貧困に陥るリスクがある。2026年から2030年の期間、バクニン省は少数民族地域と山岳地帯における持続的な貧困削減を継続することを目指している。その主要な解決策の一つは、社会経済発展に貢献する交通、医療、文化、教育の技術インフラ開発への投資を優先することである。

多額の投資にもかかわらず、調査の結果、多くの小さな暗渠、仮設橋、無許可の河川横断箇所が依然として安全上のリスクをもたらしていることが明らかになった。これらの交通のボトルネックは、数万人の人々の生活に影響を与えている。2025年8月、バクニン省人民委員会は、2026年から2028年の期間に少数民族と山岳地帯の利益のために136の暗渠と橋を投資および建設する計画第52/KH-UBND号を発行し、総投資額は4200億ベトナムドン以上となった。少数民族・宗教局の副局長であるチュオン・ヴァン・バオ氏は、「これは中央政府から高く評価されている省の特別な政策と仕組みであり、インフラの質を向上させ、少数民族と山岳地帯と他の地域との間の開発格差を縮小し、2028年までにすべての極めて困難な村をなくすという目標を達成するという地方政府の決意を示すものです」と述べた。

この段階では、建設プロジェクトは実際の総投資額に基づいて資金提供され、コミューンや区の人民委員会が投資家として機能します。一部のプロジェクトは、省予算から多額の資金提供を受けています。例えば、ダイソンコミューンのヴオンクアンの地下暗渠の改修と更新（65億ベトナムドン以上）、トゥアンダオコミューンのドンバオトゥアンの新しい地下暗渠の建設（70億ベトナムドン以上）、イエンディンコミューンのスオイチョイの新しい地下暗渠の建設（50億ベトナムドン近く）などです。計画によると、省は2026年に45件、2027年に46件、2028年に45件のプロジェクトを建設する予定です。

同省は、今後3年間で地下インフラと歩道橋の改修、改良、建設を行うことを、山間部の交通インフラ問題を徹底的に解決するための重要な解決策と位置づけ、少数民族地域や山間部の持続可能な社会経済発展を促進するための基盤を構築するとしている。

文と写真：マイ・トアン

出典：https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg