「眠らない」建設現場

キンモン川高架橋プロジェクトの建設現場と、インターチェンジと国道5号線を結ぶアクセス道路が明るく照らされている。

夜の星のように

午後6時11月中旬の暗くなり始めたある日、私たちは省建設投資管理委員会のリーダーと役員の代表団とともに、委員会が投資したいくつかのプロジェクトに取り組んでいる請負業者を視察し、激励するために出向きました。キンモン川高架橋プロジェクトの建設現場に通じるサービス道路と、インターチェンジと国道5号線を結ぶアクセス道路が照明されました。これは夜勤労働者が新しいシフトを開始する時間でもあります。

広大な建設現場は掘削機やドリルの音で賑わっていた。作業員たちは一団となって懸命に働いていた。こちらでは鋼材を運び、あちらでは掘削し、遠くでは道路建設のチームが作業していた。建設現場では照明や溶接トーチが夜空の星のように明滅していた。路盤にはロードローラーや掘削機の跡が時間と競争しながら残っています。

夜勤のために数十人のエンジニアと労働者が集まった

鉄の作業エリアは最も明るく、作業員はそれぞれに役割があり、各ジョイントを慎重に接合し溶接してフレームを作っています。カングエン・インフラ建設投資株式会社の従業員であるヴオン・ヴァン・フン氏は、「プロジェクト管理委員会と現場指揮官から、プロジェクトについて十分な説明を受けています。高い責任感を持って業務に取り組み、建設中の安全確保に熱心に取り組み、計画を上回る成果を上げるよう、互いに注意を促しています」と述べた。

キンモン川の陸橋とトゥオンクアン村（キンモン）とキムスエン村（キムタン）のインターチェンジと国道5号線を結ぶ進入道路の工事が、省予算から総額6,000億ドンを投資して2024年10月中旬に開始された。工事の全長は約1.55kmで、そのうち道路延長は957.8m、橋梁部は568.6m、ボックス擁壁は23.6mである。路盤幅12m。

これまでに、橋頭堡の道路部分は 700 メートル掘削され、その 60% が K90 砂で埋め立てられました。請負業者は路盤を補強するためのセメント杭の建設に注力しています。橋梁部では、M1橋脚の8/8杭打ちが完了し、T1、T2、T10橋脚の杭打ち工事を行っています。締結された契約によれば、プロジェクトは2025年12月に完了する予定だ。

クレーンと掘削機のライトが建設現場を照らします

プロジェクト執行役員のグエン・ヴァン・フエ氏は、進捗を早めたいという思いから、建設開始以来、請負業者は緊急に建設すべき機械や設備に重点を置いてきたと語った。現時点では、建設現場には常に約 50 人の技術者と作業員がおり、さまざまな建設チームに分かれています。労働者は昼間は休み、夜は残業する。規定通りの給与が支払われるほか、夜間や休日に働くエンジニアや作業員には残業手当や別途ボーナスも支給されます。

州建設投資プロジェクト管理委員会のリーダーたちは、ケイ橋建設現場で労働者に夜勤を奨励した。

夜になると、サット川（ビンザン川）の水面が光り輝きます。省道394号バイパスの一部であるケイ橋建設投資プロジェクトに携わる50人の作業員とエンジニアが、それぞれ自分の作業を行っている。日中に橋を建設するのは大変な作業ですが、夜間の作業は視界が限られるためさらに困難で危険であり、多くの作業を高所で行う必要があります。

クアンソン郡（ タンホア省）のハ・ヴァン・トーさんは、鉄を曲げる作業を中断しながら、「夜間に電気をつけて作業すると、光不足の心配がなく、夜間の気温も穏やかです。作業員たちは眠気を避けるために、時々お互いに話しかけます」と語った。

作業員が熱心に溶接作業を行っている

ケイ橋建設投資プロジェクトはバイパスルート394に属し、総投資額は2,000億ドンを超え、省建設投資プロジェクト管理委員会が投資した。カムドンコミューン（カムザン）とフンタンコミューン（ビンザン）を結ぶプロジェクト。レベルIIの平地道路規模、設計速度80km/h。橋の全長は 182 m で、幅 30 m のプレストレスト鉄筋コンクリートで恒久的に建設された 4 つのスパンがあり、2 つの独立した橋梁ユニットに分かれています。

ケイブリッジの建設技術者、ド・ティエン・ズン氏は、9月に嵐3号の影響で大雨と河川水位の上昇がプロジェクトの建設に影響を与えたと語った。河川の水位が下がったため、好天に恵まれ、施工業者の合弁会社は最大限の機械設備と人員を動員し、多くの交代制に分かれて工事の進行を速めた。

現在までに、ケイ橋プロジェクトはスーパーT桁48/48すべて、M1橋台杭12本すべてを完了し、T1橋脚16本とT2橋脚16本の掘削をすべて完了し、T3橋脚とM2橋台を建設中です。プロジェクトは58%の工事量を完了したと推定されており、要求どおりの進捗を確保し、2025年4月の完成を目指しています。

急ぎの残業

工事現場の電気は夜空の星のように明るい。

道路と橋の作業員に別れを告げて、 ハイズオン産科病院第2期投資プロジェクトの建設現場へ向かいました。これは総投資額約2,400億ドンの民間プロジェクトです。

病院は、老朽化し​​た古い建物を取り壊すほか、入院治療棟や総合的なサービスを建設し、技術インフラシステムを完成させる予定だ。建物は地上7階、地下1階、屋根裏1階で構成され、建築面積は2,200平方メートル以上、既存延床面積は16,300平方メートル以上です。このプロジェクトが完成すれば、施設の改善や医療の診察・治療の質の向上に貢献することになります。

Cay 橋プロジェクトの建設部門は、投資家にプロジェクトの進捗状況を報告します。

ハイズオン産婦人科病院第2期建設投資プロジェクトの副司令官ファム・ヴァン・ミン氏は、「建設の進捗を加速するために、請負業者の合弁企業は最大限の機械設備を動員し、チームを編成し、承認された進捗を確実にするために毎日午後10時まで残業しました」と述べました。建設現場では、190～200 人の技術者と作業員がプロジェクト項目の完了に集中しています。建設現場の指揮官は日次および週次の進捗状況を設定し、項目を綿密に追跡してプロジェクト全体の進捗を加速します。このプロジェクトは2025年2月27日に完了する予定です。

労働者はハイズオン産科病院建設投資プロジェクト第2期を緊急に建設している

2024年末まで残り約2か月となり、省内の多くのプロジェクト建設現場では昼夜を問わず活気と緊迫感が漂っている。投資家と請負業者の高い精神と決意により、同州の主要プロジェクトは支払いスケジュールに間に合うよう緊急に加速されています。

2024年10月31日現在、ハイズオンは3,288億ベトナムドンを支出しており、総支払資本の34.8％に達しています。支出された国家予算資本は3兆2,843億ドンで、総支払資本の34.8％、首相が割り当てた計画の47.4％に達した。資本計画の調整を計画した後、2024年通年の支出見積もりは約8兆7,280億ドンとなり、総資本計画の92.5％に達し、首相が割り当てた計画の125.9％に相当します。

ハンガ - タン・チュン

出典: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html