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トム・クルーズが『ミッション:インポッシブル』の撮影中に死と隣り合わせだった回数

トム・クルーズが63歳近くになって、『ミッション:インポッシブル』シリーズの撮影中に何ができるかを見るのは驚くべきことだ。

Báo Thanh niênBáo Thanh niên10/05/2025



トム・クルーズは『ミッション:インポッシブル』シリーズの魂でありこのブランドを最も偉大なアクション映画シリーズの 1 つにしています映画の各部分を通して、アクションシーンの危険度と大胆さが増し、スクリーンに忘れられない瞬間の連続を作り出します。

ミッション:インポッシブル/ファイナル・リトリビューション 予告編

トム・クルーズだけが、約30年にわたって粘り強さと並外れた才能、決断力、そして映画への真の愛をもって「不可能」を成し遂げることができます。

ミッション:インポッシブル/ファイナル・レコニング』が5月に劇場公開されるのを前に、このスターの信じられないほど大胆で壮大なアクションシーンを振り返ってみよう。

ユタ州の崖で素手でロッククライミング

トム・クルーズが『ミッション:インポッシブル』の撮影中に死と隣り合わせになった回数 - 写真 1。

トム・クルーズが標高約600メートルの山を登る

写真:CJ CGV

2000年に公開されたこの映画の第2部は、スパイのイーサン・ハント(トム・クルーズ)が、画面に安全ロープが一切表示されずに、米国ユタ州のデッドホースポイント公園の垂直の崖を自由に登るシーンで始まる。このシーンは実際には高さ約600メートルの崖の上で撮影され、クルーズは体に取り付けられた細いケーブルによってのみ保護されており(このケーブルは後にデジタル効果によって削除されました)、下に安全ネットはありませんでした。

ジョン・ウー監督は、俳優が目もくらむような高さに浮かんでいるのを見て恐怖を感じたと語った。監督はまた、クルーズが二つの崖の間を飛び越える際に肩を負傷し、足を骨折したことも認めたが、それでも「大丈夫、ジョン、もう一度できるよ」と語った。結果として生まれた息を呑むような登山シーンは第2部のハイライトとなり、映画を華々しく幕開け、シリーズ全体でスタントマンを使わない伝統の始まりとなった。

上海の高層ビル群の間をジップラインで巡る

パート 3 では、イーサン ハントは上海の超高層ビルの屋上から隣のビルの屋上までスイングして、「ラビット フット」に侵入し盗み出さなければなりません。

映画では、観客は、スパイが夜、屋上から飛び降り、2つの高層ビルの間の隙間を飛び越え、反対側のガラスに激突してから反対側の屋上に登る様子を目にする。このジャンプは実際には高さ約24メートルの建物の一部を模したセットで撮影されました。

トム・クルーズは何度もジャンプを披露し、どの俳優にとっても危険すぎるジャンプを前に、監督のJ・J・エイブラムスはひどく汗をかいた。

ブルジュ・ハリファの外でスイング

トム・クルーズが『ミッション:インポッシブル』の撮影中に死と隣り合わせになった回数 - 写真 2。

トム・クルーズがドバイにある世界一高いビル、ブルジュ・ハリファ(828メートル)の外に登る

写真:CJ CGV

『ミッション:インポッシブル/ゴースト・プロトコル』 (2011年)では、冒険のレベルが文字通り新たな高みに押し上げられました。トム・クルーズはドバイにある世界一高いビル、ブルジュ・ハリファ(828メートル)の外に登りました。映画では、砂嵐が吹き荒れる中、イーサン・ハントが特殊な手袋をはめて巨大なガラスの塔からぶら下がっている。このシーン全体はグリーンスクリーンではなく本物のブルジュ・ハリファで撮影されました。クルーズは実際には 500 メートル以上の高度でホバリングします。俳優はグリーンスクリーンで撮影するというスタッフのアイディアを拒否し、自分で撮影することを主張した。

離陸する飛行機の外にぶら下がる

トム・クルーズが『ミッション:インポッシブル』の撮影中に死と隣り合わせになった回数 - 写真3。

トム・クルーズがエアバス軍用輸送機のドアにしがみつく

写真:CJ CGV

『ミッション:インポッシブル/ローグ・ネイション』 (2015年)は、息を呑むようなアクションシーンで始まる。空高く舞い上がるエアバス軍用輸送機のドアに、イーサン・ハントがしがみつく。画面上のシーンは完全に現実に起こった出来事です。トム・クルーズは実際に飛行機が高度約1,500メートルまで離陸した際に機体の側面にしがみついていた。クリストファー・マッカリー監督は、小さな破片や岩がエンジンに吸い込まれて「弾丸の速さで」クルーズに当たるかもしれない、あるいは「鳥がその速さでトムに当たったら、すべてが終わってしまう」かもしれないと恐怖したと語った。

死の危険は現実だったが、クルーズは完璧主義のため、2日間の撮影でこのシーンを8回も演じた。地上でその光景を見ていた同僚のサイモン・ペッグは、クルーズが外にぶら下がったまま飛行機が離陸するたびに、クルー全員が「恐怖で息を止めていた」と回想している。

誰もクルーズがそのシーンを生き延びるかどうか確信が持てなかったため、危険なシーンの前にはクルーズに「別れを告げる」ようなものだと彼は説明した。

しかしペッグ氏は、クルーズは多くの人が考えるほど「無謀でクレイジー」ではなかったと主張した。「彼は非常に真剣に訓練し、綿密に準備しました。彼はクレイジーではありませんでした。それどころか、非常に慎重で、常に最大限の安全を確保していました。彼自身の安全だけでなく、乗組員全員の安全も確保していたのです。」

7.6kmからのHALOジャンプ

トム・クルーズが『ミッション:インポッシブル』の撮影中に死と隣り合わせになった回数 - 写真4。

トム・クルーズは高度約7.6キロの貨物機から飛び降りた

写真:CJ CGV

HALO (高高度低空飛行) ジャンプは、スカイダイビングの中でも最も危険かつ高度な技術を要するジャンプで、通常は軍の特殊部隊のみが訓練を受けます。映画『ミッション:インポッシブル/フォールアウト』 (2018年)では、イーサン・ハントとそのチームメイトが高度約7.6kmの輸送機から飛び降り、嵐の雲の中を自由落下し、パラシュートで降下してパリに着陸します。この壮大なシーンを撮影するために、トム・クルーズは実際に非常に高い高度から飛行機から飛び降り、シーン全体を撮影するのに十分な映像を撮るために100回以上ジャンプしなければならなかった。

映画の中のHALOジャンプは非常に危険だったため、保険会社はヘンリー・カヴィルがクルーズと一緒にジャンプすることを拒否した。俳優のカヴィルは、自分もHALOを踊りたかったと明かしたが、クルーズは「ヘンリー、聞いてくれ。本当に一緒に踊ってほしいんだ。でも、もし踊ったら、その過程で私と他の全員を殺す可能性が高いんだよ」と釈明しなければならなかった。確かに、2人の俳優が空中でジャンプして連携するのは非常に危険です。クルーズはこのシーンの準備のためだけに何百時間も訓練し、106回のテストジャンプをこなしたので、それがどれほど複雑で危険であるかを理解している。十分な経験がない人は、絶対にリスクを取ることはできません。

崖からバイクで飛び降りる

トム・クルーズが『ミッション:インポッシブル』の撮影中に死と隣り合わせになった回数 - 写真5。

トム・クルーズ演じるイーサン・ハントは崖からバイクを転落させ、その後ベースジャンプに切り替える。

写真:CJ CGV

トム・クルーズは『ミッション:インポッシブル/カルマ Part1』 (2023年)でリスクのレベルをさらに高め続け、「映画史上最高」と評される演技を披露している。イーサン・ハントはバイクで崖から落ち、逃走するためにベースジャンプに切り替えた。このスタントの複雑さとリスクは前例のないものでした。監督のクリストファー・マッカリーはこれを「我々のキャリアの中でこれまで試みた中で最も危険なこと」と呼んだ。

このハリウッドスターは、運転技術を完璧にするために13,000回以上のオフロードバイクジャンプ、落下制御技術を磨くために500回以上のスカイダイビングなど、何ヶ月もトレーニングを積んだ。風向、風速、パラシュートの展開位置など、あらゆる故障の可能性が事前に計算されます。小さなミスでも命を落とす可能性があるからです。

トム・クルーズの「闘う」精神は、映画の初日にこの危険なバイクジャンプシーンを予定していたところからよくわかる。クルーズは、クルーが早めに知るためにそうしたのだとユーモラスに説明した。「初日の結果次第で、撮影を続けるか、脚本を書き直さなければならないかのどちらかになる」

幸運にも、クルーズは一度だけではなく、見事に成功した。俳優は、望むあらゆる角度から撮影できるよう、その日合計6回バイクを崖から落とした。

二階建て飛行機の外に錨を下ろしましょう

トム・クルーズが『ミッション:インポッシブル』の撮影中に死と隣り合わせになった回数 - 写真6。

俳優は第一次世界大戦の複葉機の翼から飛び降りる。

写真:CJ CGV

次回作(シリーズ最終作でもある)でも、トム・クルーズは新たなレベルのアクションシーンで観客を驚かせ続けると約束している。 『ミッション:インポッシブル/ファイナル・カルマ』の予告編では、イーサン・ハントが第一次世界大戦時代の複葉機(ビンテージのボーイング・ステアマン)の翼からぶら下がり、飛行機が空中で回転する様子が映し出される。

当然のことながら、クルーズ自身がこのスタントを演じた。俳優は、時速200キロ以上のスピードで飛行する飛行機の翼の上にとどまるために、顔に当たる強い気流に抵抗する特別な呼吸法を練習しなければならなかったと語った。練習中に酸素不足で俳優が気を失い、コックピットに戻れなくなることもあった。飛行機がひっくり返ったときに体にかかる巨大なG力は言うまでもありません。

クルーズはこの空中スタントで、自分の肉体的限界の限界まで自分を追い込んだと言えるだろう。63歳目前の彼にとっては信じられない努力だ。クリストファー・マッカリー監督は、最終章の撮影中、トム・クルーズがほぼ毎日、これまでのスターのどれよりも遥かに優れたスタントを披露していたと明かした。クルーズ自身も、 『ミッション:インポッシブル/ファイナル・カルマ』を30年間の映画製作の集大成と考えており、この映画が観客にとって完璧な結末となることを願っていると語った。この映画は5月30日からベトナムで公開される予定だ。


出典: https://thanhnien.vn/nhung-lan-tom-cruise-doi-dien-tu-than-khi-dong-nhiem-vu-bat-kha-thi-185250510112058303.htm


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