柯湖の下で歴史を探求する人々

彼らは、私たちがケゴ湖（ハティン省カムスエン）の下にある戦争遺跡をよりよく理解できるように、リビ空港に関する歴史的な資料や、祖国を救うために米国との抵抗戦争中にここで倒れた殉教者の身元について、 長年にわたり調査してきた人々です。

彼らは、私たちがケゴ湖（ハティン省カムスエン）の下にある戦争遺跡をよりよく理解できるように、リビ空港に関する歴史的な資料や、米国に対する抵抗戦争中に国を救うためにここで倒れた殉教者の身元について、長年にわたり調査してきた人々です。

ケゴ湖の英雄殉教者廟に線香を捧げるためボートに乗っていた時、ケゴ自然保護区管理委員会副理事長のグエン・ピ・コン氏（1964年生まれ、カム・スエン県カム・ミー村出身）に出会いました。彼は、ケゴ湖の底に眠る歴史的遺物や証拠、そしてここで殉教した人々の身元を突き止めるために10年以上も旅を続けてきた経緯を語ってくれました。

グエン・ピ・コン氏はこう回想した。「1973年1月7日の襲撃は夜間に発生しました。当時私はまだ9歳でした。それは後まで私を苦しめた恐ろしい記憶です。父は村の戦闘任務委員会の役員で、殉教者たちを埋葬するために人々から棺を借りなければなりませんでした。殉教者たちはケゴ湖の墓地、ダーバック墓地（カムミー村）に埋葬され、その後カムスエン地区の殉教者墓地に集められました。」

グエン・ピ・コンさんは、あの破壊的な爆撃のつらい記憶を抱えながら、ケゴ湖の麓の歴史について学びたいと常に思っていました。

グエン・ピ・コン氏（青いシャツ）は、1973年1月7日にケゴで起きた破壊的な爆撃で亡くなった殉教者の名前と身元を突き止めた人物です。

ビデオ：グエン・フィ・コン氏が殉教者の身元を捜す過程を語ります。

コン氏は軍隊から帰還後、 ハノイの林業大学で学びました。2003年、ケゴ自然保護区管理委員会に採用されました。2011年4月30日、ホーチミン市からケゴ自然保護区を訪れた巡礼団を率いた際、コン氏はリビ空港で兵士たちの犠牲の記憶を語りました。この話は訪問団の心を打つもので、彼らはここで殉教した殉教者たちを祀る寺院の建立に2400万ドンを寄付しました。

この支援を受けて、カムスエン郡人民委員会も協力し、寺院建設のために1億3000万ドン以上を集めました。2011年、ケゴ湖の奥深くに佇むこの小さな寺院は完成し、2014年には省指定の歴史文化遺産として認定されました。

寺院の建設を終えた後も、グエン・フィ・コン氏は戦争の歴史と、国道22号線とリビ空港で亡くなった殉教者たちの身元を突き止めようと躍起になった。殉教者たちの身元を記録した歴史書は存在せず、彼の探求はゼロからのスタートだった。ハティン省の各部局と軍司令部も幾度となく会議を開いたが、リビ空港攻撃で亡くなった人々のリストを提出する根拠はどこにもなかった。

コング氏は、1973年1月7日のリビ空港攻撃で亡くなった人々の身元を調べるために、多くの殉教者の墓地を訪れた。

2019年、寺院の清掃中に境内が荒廃し、修繕が必要であることに気づいたコン氏は、ケゴ自然保護区管理委員会から5000万ドンを借り入れ、修繕を行いました。修繕が完了すると、作業員チームと共に船で戻る途中、コン氏はハ・ティ・クさん（かつてリビ空港が建設されたダ・バック村に住んでいた）の家族と出会いました。彼女には1973年1月7日の爆撃で亡くなった友人がいました。

この出会いから、ケゴ湖畔での戦争の歴史が徐々に明らかになった。ク夫人の情報を通して、コン氏はハティン市在住のレ・ティ・キム・ニョン夫人を発見した。彼女は723防衛事業（リビ空港とも呼ばれる）の建設に携わった生き証人であり、その功績から、1973年1月7日の爆撃で亡くなった人々が皆、リビ空港建設に動員された労働者であったことを知った。

上から見た柯鼓湖の殉教寺。

ケゴ湖で亡くなった殉教者62名のリストはグエン・ピ・コン氏によって確認され、彼らの名前は現在ケゴ湖殉教者寺の石碑に刻まれている。

目撃者から提供された情報をもとに、グエン・フィ・コン氏は多くの場所を訪れ、多くの目撃者と会い、より多くの情報を探し集めました。彼は省内の何百もの墓地を歩き回り、1973年1月7日の襲撃で亡くなった人々を一人一人探し、殉教者の親族の家にも行って確認しました。

こうして彼は10年以上もの間、私費を投じて殉教者の捜索と身元確認に努めてきた。殉教者の中には4年を費やし、数十人の目撃者と面会し、数十か所を巡って確認した者もいる。長年の捜索と面会を経て、コン氏は現在までに柯峨湖周辺で亡くなった殉教者62名を特定し、暫定リストを作成している。その中には、1973年1月7日にリビ空港で亡くなった32名の殉教者も含まれている。

コン氏は、カウホー煉瓦・タイル工場の労働者の名前が書かれた紙切れから殉教者の身元を突き止めた。

1973年1月7日のリビ空港襲撃で亡くなった殉教者の身元を捜す旅の中で、私はフオンソン郡ソンティエン村で殉教者グエン・ヒュー・トゥック氏を発見しました。しかし、彼の家を訪ねてみると、彼は未だに祖国から功績章を受けておらず、遺族も何の恩恵も受けていないことがわかりました。今後、地元政府が殉教者グエン・ヒュー・トゥック氏の遺族に対する対応に目を向け、改めて検討してくれることを願っています。リビ空港襲撃で亡くなった殉教者の数は32人ではなく34人だったという目撃者がいたので、今でも疑問に思っています。32人の殉教者リストには、ビンという殉教者がいますが、氏名、生年月日、出身地がまだ分かっていません。現在、数百人の殉教者がケゴ湖の底に眠っているという情報もあるので、捜索を続けたいと思っています。旅です」とグエン・ピ・コン氏は語った。

殉教者の身元を探す旅の中で、グエン・ピ・コン氏は国道21号線、22号線、リビ空港の歴史についても多くの情報を明らかにしました。

グエン・フィ・コン氏は次のように述べた。「調査を始めた当初は、リビ空港に関する情報はハティン運輸の歴史書に簡潔に記載されているだけでした。残りは、目撃者の証言を通して、22号線で起きた激しい爆撃で数百人の青年義勇兵、最前線で働く労働者、そして兵士が亡くなったという話を聞いただけでした。しかし、長年にわたり様々な場所で歴史を調査してきた結果、リビ空港と戦略的な21号線と22号線に関するより多くの情報を集めることができました。」

ケゴ湖が後退するにつれ、リビ空港と国道22号線の戦争遺跡が明らかになった。

戦略国道22号線は、1966年後半に運輸省によって南部戦線を支援するために建設されました。全長65kmのこの路線は、ティンティン交差点（現タックハー県ナムディエン村）からケゴ湖周辺（カムスエン県カムミー村）を迂回し、キアン県の多くの村落を通過してクアンビン省トゥエンホア村に至ります。

国道22号線の開通作業には、4つの青年ボランティアチーム、計6,000人以上が参加しました。1970年末から1971年初頭にかけて、戦略的に重要な国道22号線は完成しました。

柯鼓湖の下の爆弾の穴。

国道22号線の開通手続き中、国防軍はダ・バク地域を国防プロジェクト723（カム・ミー地区ダ・バク村の小川にちなんで名付けられたリビ野戦空港としても知られる）の建設地として選びました。

1972年9月30日、ド・ディエム石灰工場長のディン・チュオン・ドン氏を隊長（中隊長）として率いる92名の建築労働者とカム・タン・レンガ工場の労働者36名が空港建設のために建設現場に動員された。

国道22号線につながるリビ野戦空港は、北軍が南軍の戦場を支援する最も近い空港として位置づけられていました。1972年末から1973年初頭にかけて、この空港はほぼ完成していましたが、アメリカ帝国主義に発見されました。敵はB52航空機を用いて猛烈な攻撃を仕掛け、この野戦空港を「壊滅」させました。当初、この計画は主にジェット機用の2つの飛行経路で計画されていましたが、実際に出撃する前に数百トンの爆弾によって破壊されました。

柯鼓湖の底で爆弾の破片が発見された。

1976年に平和が回復し、政府は農業開発を促進するために柯峨湖の建設を開始しました。柯峨湖が完成し、水が溜まり始めると、古い前線は徐々に湖に沈んでいきました。

柯鼓湖忠烈祠の落成式（2023年8月下旬）で、多くの戦没者の遺族と面会しました。リビ空港建設工事のプロジェクト名は「国防723」で、柯鼓湖が満水になった後もこの戦争遺跡についてはあまり触れられていなかったため、遺族の多くは、遺族がリビ空港建設中に亡くなったことを知りませんでした。コン氏が歴史を調べ上げたおかげで、ようやく建設部隊、参加部隊、そして殉職者の身元が明らかになりました。

グエン・ヴァン・ホアン氏の父である殉教者グエン・ヴァン・ルオン氏が、防衛プロジェクト723（リビフィールド空港としても知られる）の建設に参加していたときに書いた手紙。

グエン・ヴァン・ホアンさん（ビンズオン省ディアン市、ハティン省ホンリン鎮出身）はこう語った。「母は今でも父が723国防事業の建設中に書いた手紙を保管しています。グエン・ピ・コンさんが家に来るまで、それがリビ空港だったとは知りませんでした。後に、父が亡くなった後、ケゴ湖の墓地に埋葬され、その後掘り起こされてカムスエン地区の殉教者墓地に集められたことを知りました。1976年、家族で父をドゥックトー県ドゥックラップコミューン墓地に連れて行きました。父がどこで亡くなったのかを知った時、私たちは感動しました。」

ケゴ湖の下で戦争の証拠を探す旅の途中、多くの人々が犠牲者たちに哀悼の意を表すために惜しみない努力と資金を費やした。その中には、ハティン出身でベトナムファイナンス誌編集長を務めるホアン・アン・ミン氏もいた。

中央および地方の指導者と部隊は、2023年8月末に柯峨湖の殉教者廟の開所式でテープカットを行う予定。

2010年、偶然ケゴ湖を訪れた際、ホアン・アン・ミン氏はリビフィールド空港と湖の底にある忘れられた損失と犠牲の物語を耳にしました。

ミン氏は毎年、殉教者を追悼するために線香を焚く時間を取っています。過去への深い悲しみと苦悩から、2019年にはケゴ湖に英雄殉教者廟を建立するために資金を動員しました。

ベトナムファイナンス編集長が、寺院建設のための資源動員のプロセスについて記者に語った。

ホアン・アン・ミン氏は次のように語りました。「当初、リビ空港の歴史に関する情報を広く一般の人々に知ってもらうために、ウェブサイト「Hokego.vn」を立ち上げました。戦争の証、湖の下に埋もれた喪失と苦しみは、亡くなった方々に敬意を表すためにも、広く知らなければなりません。歴史を知れば知るほど、寺院を建てるための資金を集めたいという思いが強くなりました。幸いなことに、この構想を始めた当初、多くの方々からご支援とご支援をいただきました。」

ビングループ、サングループ、アンバーグループ、アクアワン、ヒムラムといった大企業や、多くの心優しい人々が寺院建設のための資金援助に協力しました。ホアン・アン・ミン氏は、社会保障基金から60億ドン以上を動員し、ケゴ自然保護区管理委員会と調整して寺院建設を開始しました。このプロジェクトの総投資額は約100億ドンです。

最近、ハティン省の指導者たちのつながりを通じて、国防省はプロジェクト建設のために50億ドンを支援することを決定した。

「湖での建設には、資材をすべて水路で輸送する必要があり、非常に困難でした。まるで神のご加護があったかのように、すべての困難は徐々に解決しました。一つのステップを終えると、それをやり遂げる方法と次の方向性が見つかりました。すべてが非常にスムーズに進みました」とホアン・アン・ミン氏は語った。

現在、プロジェクトは基礎工事を完了しており、2023年8月にテープカット式典が開催されました。今後、ホアン・アン・ミン氏はケゴ自然保護区管理委員会と連携し、寺院内に無形のアイテムを配置していく予定です。

この時期、柯峨湖の水位が低いとき、湖の中央には多くの爆撃跡があるリビ空港と国道22号線が現れ、湖底の悲惨な歴史をさらに強調します。

中央および地方の指導者らは柯鼓湖の殉教者廟で線香をあげた。

ケゴ湖の水位が低いこの時期、リビ空港と国道22号線は湖の真ん中に露出し、多くの爆撃跡が残されています。湖底の悲劇的な歴史を改めて鮮やかに物語っています。グエン・ピ・コン氏やホアン・アン・ミン氏といった人々の静かな貢献により、歴史は徐々に明らかになりつつあります。リビ空港と戦略的な国道21号線と22号線は決して忘れられることなく、この戦線で犠牲となった殉教者、青年義勇兵、国防関係者などへの感謝は永遠に続くでしょう。

記事、写真、ビデオ：Phan Tram - Duong Chien

デザインとエンジニアリング: THANH NAM - NGOC NHI

5:15:09:2023:09:00

ソース: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm