彼らは、リビアの空港に関する歴史的な資料や、国を救うために米国との戦争中にそこで命を落とした殉教者の身元を長年探し求めてきた人々であり、それによって私たちはケゴー湖（カムシュエン、 ハティン省）の下にある戦争の遺物をよりよく理解することができるのです。
彼らは、リビアの空港に関する歴史的な資料や、国を救うために米国との戦争中にそこで命を落とした殉教者の身元を長年探し求めてきた人々であり、それによってケゴー湖（カムシュエン、ハティン省）の下にある戦争の遺物をよりよく理解することができるのです。
ケゴー湖畔の殉教者記念寺院へお香を供えるためボートに乗っていた時、ケゴー自然保護区管理委員会の副委員長であるグエン・フィ・コン氏（1964年生まれ、カムスエン県カムミー村出身）と出会いました。彼は、ケゴー湖の底に眠る歴史の断片、証拠、そしてそこで命を落とした殉教者たちの身元を探し出すために、10年以上かけて旅をしてきた話を語ってくれました。
グエン・フィ・コン氏はこう回想した。「1973年1月7日の襲撃は、私がまだ9歳の夜に起こりました。それは長い間私を苦しめる恐ろしい記憶でした。私の父は、村の戦闘任務委員会の役員で、村人から棺を借りて戦死者を埋葬しなければなりませんでした。彼らはケ・ゴー湖の中央にあるダ・バック墓地（カム・ミー村）に埋葬され、後にカム・スエン地区の殉教者墓地に改葬されました。」
あの壊滅的な爆撃の痛ましい記憶を抱えるグエン・フィ・コン氏は、ケゴー湖の表面下に隠された歴史を理解することに常に深い関心を寄せてきた。
グエン・フィ・コン氏（青いシャツを着ている人物）は、1973年1月7日にケゴーで発生した壊滅的な爆撃で亡くなった殉教者たちの名前と身元を発見した人物です。
動画：グエン・フィ・コン氏が、戦死した兵士の身元を特定する過程について語ります。
コン氏は兵役を終えて帰国後、 ハノイ林業職業学校で学んだ。2003年、ケゴー自然保護区管理委員会に採用された。2011年4月30日、ホーチミン市からケゴーを訪れる巡礼団を率いていた際、コン氏はリビアの空港で兵士たちが払った犠牲について語った。その話は巡礼団を深く感動させ、彼らはそこで亡くなった殉教者たちのための慰霊碑建設のために2400万ベトナムドンを寄付した。
この支援を受けて、カムスエン地区人民委員会も参加し、1億3000万ベトナムドン以上を集めて祠を建設した。2011年、ケゴー湖の奥深くに小さな祠が完成し、2014年には省レベルの歴史的・文化的遺産として認定された。
しかし、それだけではなかった。慰霊碑を建てた後、グエン・フィ・コン氏は、国道22号線とリビア空港で亡くなった殉教者たちの身元や戦争の歴史を調査することに深く心を砕いた。これらの殉教者の名前を記録した歴史記録がなかったため、彼の調査はゼロから始まった。当局とハティン省軍司令部は数多くのセミナーを開催したが、リビア空港攻撃で亡くなった人々のリストを作成するための根拠は見つからなかった。
コン氏は、1973年1月7日のリビア空港攻撃で亡くなった人々の身元を特定するため、多くの戦没者墓地を訪れた。
2019年、コン氏は寺院の清掃中に、中庭が老朽化しており修繕が必要であることに気づいた。彼はケゴー自然保護区管理委員会から5000万ベトナムドンを借りて改修を行った。改修完了後、建設チームと共に船で戻る途中、コン氏はハ・ティ・クさん（リビア空港が建設されたダバック村出身）の家族と出会った。ハさんの友人は1973年1月7日の爆撃で亡くなった。
この会合をきっかけに、ケゴ湖の底で繰り広げられた戦争の歴史が徐々に明らかになり始めた。ク夫人から提供された情報をもとに、コン氏はハティン市でレ・ティ・キム・ニョン夫人という生存証人を見つけた。彼女は723防衛プロジェクト（リビア飛行場としても知られる）の建設に参加していた人物である。このおかげで、コン氏は1973年1月7日の爆撃で亡くなった人々は皆、リビア飛行場の建設に派遣されていた労働者だったことを知った。
ケゴ湖にある英雄的殉教者を祀る記念寺院を上空から撮影した写真。
ケゴー湖で命を落とした62人の殉教者のリストは、グエン・フィ・コン氏によって確認され、彼らの名前は現在、ケゴー湖殉教者記念寺院の記念碑に刻まれている。
グエン・フィ・コン氏は、目撃者から提供された情報に基づき、広範囲にわたって各地を巡り、多くの目撃者と面会してさらなる情報を収集した。彼は省内の数百もの墓地を訪れ、1973年1月7日の襲撃で亡くなった一人ひとりの所在を確認し、殉教者の親族の自宅まで足を運んで身元確認を行った。
彼は10年以上にわたり、自費で戦死した兵士たちの身元調査と確認を続けてきた。兵士によっては、身元確認に4年もの歳月と数十人の証人、そして数多くの場所への訪問を要した。長年にわたる調査と関係者との面会を経て、コン氏は現在、ケゴ湖周辺で死亡した兵士62人の身元を特定し、暫定的なリストを作成した。その中には、1973年1月7日にリビアの空港で死亡した32人も含まれている。
コン氏は、カウホー煉瓦工場の従業員の名前が書かれた紙切れを使って、戦死した兵士の身元を突き止めた。
「1973年1月7日のリビア空港攻撃で亡くなった殉教者を特定する旅の中で、私はフオンソン県ソンティエン村で殉教者グエン・フー・トゥック氏を見つけました。しかし、彼の家を訪ねたところ、彼は祖国から表彰状を受け取っておらず、家族も何の恩恵も受けていないことが分かりました。今後、地方当局がグエン・フー・トゥック氏の家族への恩恵について注意を払い、見直してくれることを願っています。目撃者によると、リビア空港攻撃で亡くなった殉教者の数は32人ではなく34人だったとのことなので、私はまだ懸念しています。32人の殉教者のリストには、姓、生年月日、出身地が不明なビンという殉教者がまだ1人います。現在も、亡くなった数百人の殉教者がケゴー湖の底に埋葬されているという情報があるので、私は捜索を続けたいと思っています」とグエン・フィ・コン氏は語った。
グエン・フィ・コン氏は、戦死した兵士たちの身元特定に努める中で、21号線と22号線の歴史、そしてリビアの空港に関する多くの情報も明らかにした。
グエン・フィ・コン氏は次のように述べた。「調査を始めた当初、リビアの飛行場に関する記述はハティン運輸局の歴史書にわずかに見られるだけでした。残りは、目撃者の証言に基づく、国道22号線での激しい爆撃で数百人の青年ボランティア、民間人労働者、兵士が死亡したという話でした。しかし、長年にわたり様々な場所で歴史情報を探し続けた結果、リビアの飛行場と戦略的に重要な国道21号線と22号線に関するより多くの情報を集めることができました。」
ケ・ゴ湖の水位が下がったことで、リビアの空港と国道22号線に残る戦争の痕跡が明らかになった。
戦略ルート22号線は、南部戦線を支援するために1966年末に運輸省によって建設されました。このルートは全長65kmで、ティンティン交差点（現在のタチハ県ナムディエン村）を起点とし、ケゴー湖周辺（カムスエン県カムミー村）を迂回し、キアイン県のいくつかの村を通過し、クアンビン省トゥエンホア県で終点となります。
国道22号線の開通に携わったのは、約6,000人を超える4つの青少年ボランティアチームであった。1970年末から1971年初頭にかけて、戦略的に重要な国道22号線は完成した。
ケゴ湖の底には爆弾のクレーターが点在している。
国道22号線の建設中、国防軍はダバク地区を国防プロジェクト723（リビア野戦飛行場としても知られ、カムミー郡ダバク村の小川にちなんで名付けられた）の建設地として選定した。
1972年9月30日、ドディエム石灰工場の所長であるディン・チュオン・ドン氏を中隊長として、建設作業員92名とカムタイン煉瓦工場の作業員36名が空港建設現場に派遣された。
国道22号線沿いに位置するリビアの飛行場は、北ベトナムが南ベトナムの戦場を支援するための最も近い飛行場として特定された。1972年末から1973年初頭にかけて、飛行場はほぼ完成していたが、アメリカ帝国主義者によって発見された。敵はB-52爆撃機を用いて、この仮設飛行場を「壊滅」させることを目的とした激しい攻撃を開始した。当初は主にジェット機用の2つの飛行路を備えて設計されたこの施設は、離陸する前に数百トンもの爆弾によって完全に破壊された。
ケゴ湖の湖底から爆弾の破片が発見された。
平和が回復した1976年、政府は農業開発を促進するため、ケゴ貯水池の建設を開始した。ケゴ貯水池が完成し、水が満たされ始めると、かつての戦場跡は徐々に貯水池の中に沈んでいった。
ケゴ湖の殉教者慰霊碑の除幕式（2023年8月下旬）で、私たちは戦没者の遺族の方々と数多くお会いしました。彼らのほとんどは、愛する人がリビア空港建設中に亡くなったことを知りませんでした。というのも、このプロジェクトは「国防723」と呼ばれており、ケゴ湖が満水になった後、この戦争の遺物についてはほとんど語られることがなかったからです。コン氏が歴史を調査した後に初めて、建設部隊、参加部隊、そして戦没兵士の身元が明らかになりました。
この手紙は、殉教者グエン・ヴァン・ルオン（グエン・ヴァン・ホアンの父）が、国防プロジェクト723（リビア野戦飛行場としても知られる）の建設に参加していた際に書いたものです。
グエン・ヴァン・ホアン氏（ビンズオン省ディアン市出身、元々はハティン省ホンリン町出身）は次のように語った。「母は、父が723防衛プロジェクトに従事していた時に書いた手紙を今も大切に保管しています。グエン・フィ・コン氏が我が家に来るまで、それがリビアの空港のことだと知りませんでした。その後、父が亡くなった時、ケゴー湖の中央にある墓地に埋葬され、その後遺体が掘り起こされてカムスエン地区の殉教者墓地に改葬されたことを知りました。1976年、家族は父の遺体をドゥクトー地区のドゥクトラップ村の墓地に移しました。父が亡くなった場所を知り、私たちは深く感動しました。」
ケゴー湖の底に眠る戦争遺物を再発見する旅において、多くの人々が戦没者への敬意を表すために、惜しみなく労力と費用を費やしてきた。その一人に、ハティン省出身でベトナムファイナンス誌の編集長を務めるホアン・アイン・ミン氏がいる。
2023年8月末、中央および地方の指導者、そして各機関の代表者がテープカットを行い、ケゴ湖に殉教者記念寺院が落成した。
2010年、ホアン・アン・ミン氏は偶然ケゴー湖を訪れた際、リビアの飛行場と、湖面下に眠る忘れ去られた犠牲者たちの物語を耳にした。
ミン氏は義務感に突き動かされ、毎年時間を割いて戦没兵士に敬意を表している。過去への深い思いから、2019年には資金を動員し、ケゴー湖畔に英雄的な殉教者のための慰霊碑を建立した。
ベトナムファイナンスの編集長は、寺院建設のための資金動員プロセスについて記者団に語った。
ホアン・アイン・ミン氏は次のように語った。「当初、私はリビア空港の歴史をより多くの人々に知ってもらうために、ウェブサイトHokego.vnを作成しました。湖底に眠る戦争の遺物や、忘れ去られた犠牲と苦しみを知ることは、亡くなった方々を追悼するために必要です。歴史を深く理解するにつれ、記念碑を建設するための資金を集めたいという思いが強くなりました。幸運なことに、この構想を始めた当初から、多くの篤志家の方々から支援と協力を得ることができました。」
ビングループ、サングループ、アンバーグループ、アクアワン、ヒムラムなどの大企業や、多くの篤志家が協力して寺院建設を支援しています。ホアン・アイン・ミン氏は、社会からの寄付金60億ベトナムドン以上を集め、ケゴー自然保護区管理委員会と連携して寺院建設に着手しました。このプロジェクトの総投資額は100億ベトナムドン近くに上ります。
最近、国防省はハティン省の指導者との連携を通じて、このプロジェクトの建設を支援するために50億ベトナムドンを提供することを決定した。
「湖の真ん中に建物を建てるには、資材をすべて水路で運搬する必要があり、非常に困難です。しかし、まるで神の導きのように、すべての困難が徐々に克服されていきました。一つの段階をクリアするたびに、次のステップに進む方法、次の段階への方向性が見つかりました。すべてが非常にスムーズに進みました」と、ホアン・アン・ミン氏は語った。
現在、プロジェクトの基本建設は完了しており、2023年8月に落成式が行われました。今後、ホアン・アイン・ミン氏はケゴー自然保護区管理委員会と連携し、寺院内の無形文化遺産の保全・整備を進めていく予定です。
現在、ケ・ゴ湖の水位が低いため、リビアの空港と国道22号線が湖の中央に露出しており、無数の爆弾のクレーターが点在している。これは、湖面下に隠された悲劇的な歴史をさらに際立たせている。
中央政府および地方の指導者たちは、ケゴ湖畔の殉教者記念寺院で線香を捧げた。
現在、ケゴ湖の水位が低下しているため、湖の中央には爆弾のクレーターだらけのリビア飛行場と国道22号線が姿を現し、湖底に眠る悲劇的な歴史を改めて浮き彫りにしています。グエン・フィ・コン氏やホアン・アイン・ミン氏のような人々の地道な努力のおかげで、歴史は徐々に明らかになりつつあり、リビア飛行場と戦略的に重要な国道21号線と22号線が決して忘れられることなく、この戦線で命を捧げた殉教者、青年ボランティア、そして国防関係者たちが永遠に称えられることが確実となっています。
文、写真、動画：ファン・トラム – ズオン・チエン
デザインとエンジニアリング: THANH NAM - NGOC NHI
5:15:09:20 23:09:00
ソース
コメント (0)