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高地への観光ルートの延長。

Việt NamViệt Nam25/06/2024

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国道609号線(ダイロック~ドンザン区間)の改良・拡張プロジェクトが完成すれば、ホイアン・ミーソンからドンザン天国の門までの移動時間が短縮される。写真:QT

東から西へ旅を延長します。

ホイアンの古都とミーソン遺跡は、1999年にユネスコの世界遺産に登録された2つの場所です。25年経った今でも、この2つの観光地はクアンナム省の観光エコシステムの「中核」としての役割を担っています。

ホイアン - ミーソン間の接続ツアーは特に海外からの観光客に人気があり、ベトナムで必ず体験すべき目的地のリストに含まれています。

観光業界によると、ブランドの魅力に加え、ホイアンとミーソンは自然と文化のつながりがあり、さらに移動距離が短い(40km未満)ことと、ジャオトゥイ橋の完成以来ますます交通が便利になったことが、この観光ルートの発展に必然的に貢献しているという。

さらに西には、2年間の運営を経てドンザン天国の門観光エリア(ミーソン聖域から約90km)が正式にオープンし、特徴的な商品の品揃えが徐々に充実し、ホイアン - ミーソン - ドンザン天国の門のツアールートが拡張されることが期待されています。

ドンザン天門エコツーリズムエリアの投資家であるFVGグループのグエン・アン・タン取締役会長は、クアンナム省北西部の山岳地帯への投資において、地域観光の連携には多くの困難が伴うことを認識していたと述べた。そのため、当初から、 探索型観光、スピリチュアル観光、リゾート観光、そして地元住民の文化的アイデンティティの促進という4つの基準に包括的に投資することを決定した。特に、コトゥ族の文化的アイデンティティの維持と発展は、開発プロセス全体を通して中核かつ指針となる原則である。

「ホイアンの歴史・文化観光ブランド、ミーソン寺院群のユニークな建築、ドンジャン天国の門エコツーリズムエリアの特色ある製品が加わることで、近い将来、クアンナム省に高級観光トライアングルが形成されることを期待しています」とグエン・アン・タン氏は述べた。

ドンザン天国の門エコツーリズムエリアは、全長1.6キロのケーブルカー路線が今年6月に正式なオープン前に技術試験運行され、ホイアン・ミーソンから同省の高地まで旅程を延長する観光客を誘致する突破口となることを期待している。

ホイアン・ミーソン・ドンザン省人民委員会委員長代理のホー・クアン・ブウ氏は、「ホイアン・ミーソン・ドンザン観光ルートは、この地域において非常にユニークで希少な観光軸と言えるでしょう。自然と文化の両面で、多くの独特な価値を有しています。この軸沿いの観光地は、積極的に多くの新しい商品を生み出しており、今後の力強い発展を期待しています」と述べました。

追加のパワーステアリングを作動させる必要があります。

2021年から2030年までのクアンナム省の計画では、2050年までのビジョンに基づき、ホイアン、ディエンバン、ダイロックを省の最大の牽引力クラスターと位置付けています。ホイアン、ミーソン、ドンザン天国の門の「トライアングル」も部分的にこのルートを辿っており、将来的には前述の観光軸の推進が実現可能であると考えられます。

しかし、最も明白な障害は、依然として交通インフラの不十分さです。例えば、ホイアンからミーソンまでは、省道DT610号線またはDT609号線(ディエンバンを通過し、ジャオトゥイ橋に曲がる区間)を経由してDT610号線に合流すれば簡単に移動できますが、所要時間は約1時間です。

しかし、ホイアンからドンジャン天国の門エコツーリズムエリアまでの距離はわずか100km強ですが、移動には3時間近くかかります。

その理由は、2023年初頭に開始された、ダイフン村(ダイロック県)からマクーイ村(ドンザン県)までの省道609号線の改良・拡張プロジェクトがまだ完了していないためだ。

ダイロックからドンザンまでのDT609道路が改良されれば、ダナン市を含むクアンナム省の遺跡とドンザンを結ぶ最短ルートとなるため、ドンザン天国の門への訪問者数が大幅に増加するだろう。

ホイアンとミーソンを結ぶ路線を拡張するというアイデアは新しいものではありません。これまでも、この2つの観光地の周辺地域、特にディエンバンの観光地がルートに組み込まれていましたが、観光客の誘致には至りませんでした。ドンザン・ヘブン・ゲートをこの遺産ルートに組み込むには、まだ多くの課題が残されています。

クアンナム観光協会副会長でホイアンエクスプレス貿易・サービス・観光会社の取締役であるファム・クエ・アン氏によると、ケーブルカーは観光客を引き付けるための新たな目玉であるが、ドンザン天国の門は、海外からの観光客にとってさらに魅力的なものにするために、緑地やウォーターパークの増設、地元の民族活動との融合の強化も検討する必要があるという。

「今後、この観光軸をさらに強化するためには、関係者がホイアンとドンザンを結ぶ路線を整備する必要があります。同時に、ドンザン・スカイゲートをホイアンやミーソンなどの観光地と連携させ、1泊2日以上のパッケージツアーを開発し、国際市場で事業を展開する企業を招いて調査を実施する必要があります。ドンザン・スカイゲートへの観光客、特に南北からの国内観光客、そして海外からの観光客を誘致するために、プロモーション情報や刺激策を強化する必要があります」とクエ・アン氏は述べた。


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出典: https://baoquangnam.vn/noi-dai-truc-du-lich-len-vung-cao-3136897.html

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