車が新しいほど、修理費用は高くなります。

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今日の自動車には、衝突を最小限に抑え、事故が発生したときに乗員の生存を助ける多くの安全技術が搭載されています。

新しい車を古い車よりも頻繁に修理に出さなければならないと感じている人は、あなただけではありません。また、多くの自動車所有者は、新車は故障しやすくなり、修理費も高くなるという状況を経験しています。

これには多くの理由がありますが、主に新車には歩行者検知、車線警告、衝突警告、クルーズコントロール、パーキングアシスト、緊急ブレーキなどの最新機能が多すぎることが原因です。これにより、上記の部品の修理や交換時に一定のコストが発生します。

ハイブリッド車や電気自動車の普及は消費者に多くのメリットをもたらしましたが、同時に修理費の高騰も招いています。ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー交換は過去3年間で急速に増加しました。

The Driveがまとめたデータによると、2020年にはこのバッテリー交換は修理工場にとって428番目に多い仕事だったが、2022年には170位に上昇した。これは将来的に材料不足につながり、修理が高額になるだけでなく、時間もかかるようになる可能性もある。

AAAによると、自動車の修理1件あたりの平均修理費用は500〜600ドル（約1,200〜1,400万ドン）です。人件費は長年にわたって増加しており、それに修理工場が現代の自動車を修理するためにより高度な技術を必要とするという事実が加わると、結果として自動車修理の費用はますます高額になります。

米国では自動車の触媒コンバーターの盗難が増加している。これは、上記の部品が最大 2,000 米ドル (4,700 万 VND 相当) もする価格であり、盗難の格好の餌食になるという事実から説明できます。

ケリー・ブルー・ブックによると、ハイブリッド車は従来のガソリン車に比べて排出量が少なく、コンバーター内の金属の状態が良いため、盗難の主な標的となっている。世界が電気自動車やハイブリッド車を推進し続けるにつれて、これは大きな問題になる可能性がある。

それ以来、いくつかの州では、車両のVINをコンバーターに直接ラベル付けすることを義務付ける法律が制定され、窃盗犯がこれらの部品を売ることがより困難になった。これは古い車の問題を完全に解決するものではありませんが、上記のアイデアは将来的にいくつかの懸念を軽減するのに役立つはずです。

（VTVによると）

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