パシフィック航空は飛行機を保有しておらず、ベトナム航空の支援を待っている

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Pacific Airlines không còn máy bay, chờ Vietnam Airlines hỗ trợ - Ảnh: B.L. — パシフィック航空は飛行機を保有しておらず、ベトナム航空からの支援を待っている - 写真：BL

全機を返却、パシフィック航空ブランドでの運航を一時停止

3月15日から18日まで、パシフィック航空は航空機不足のため運航を停止した。その理由は、同航空会社が航空機所有者への代金支払いと債務返済を完了したためである。パンデミック中のストレスは前期からの負債の重圧にさらに拍車をかけ、収益が支出を賄うのに十分でなくなり、飛んでいくほど損失は大きくなります。

最近、パシフィック航空の経営陣は航空機所有者と債務支払いの延長および延期について継続的に交渉しており、基本的に債務圧力を軽減するための多くの重要な合意に達しています。

合意内容によると、3月15日、双方はベトナムにおけるパシフィック航空ブランドの航空機5機の運航を停止し、3月22日から航空機の返還を完了することで合意した。

パシフィック航空は設立以来、事業運営において多くの困難に直面してきました。 1991年に国有企業の株主によってパシフィック航空が設立されました。 2007年、カンタスグループはパシフィック航空の株式の30%を購入し、同航空会社は社名をジェットスター・パシフィック航空に変更した。

2012年までに、国家資本投資公社（SCIC）はジェットスター・パシフィックの資本の68%をベトナム航空に譲渡した。 2020年7月までに、ジェットスター・パシフィックは、創業時の名称であるパシフィック航空に戻りました。

2022年第1四半期にベトナム航空はカンタス航空から寄贈された株式の30％を受け取ったため、パシフィック航空の資本のほぼ99％を保有しており、残りの1％は別の株主に属しています。

ベトナム航空、パシフィック航空の運航維持のため航空機を「派遣」

ベトナム航空の幹部は、Tuoi Tre Online の取材に対し、パシフィック航空が効率性を高めコストを最適化するために航空機の機材を再編していることを確認した。

この期間中、ベトナム航空は、パシフィック航空の顧客をサポートするためにベトナム航空のウェットリース機（リース機と乗務員）を「派遣」する機能を含む航空機サポートを提供することで、必要なサポートを維持します。

しかし、 Tuoi Tre Onlineの情報筋によると、航空会社の運航体制、特にパシフィック航空のライセンスを維持するためのより根本的な解決策は、「親会社」であるベトナム航空がパシフィック航空に対してエアバスA321型機3機のドライリース（乗務員なしで機体をリースすること）を緊急に進めることだという。

しかし、パシフィック航空がベトナム航空からドライリース機3機を受け取り、レンタル価格と運航計画が決まる時期はまだ計算中である。

影響を受ける顧客については、パシフィック航空の担当者がTuoi Tre Onlineに対し、これは事前に計算されていたと確認した。同航空会社はパシフィック航空の乗客全員をベトナム航空の飛行機に移送しており、今のところ影響を受けた乗客はいない。

パシフィック航空によると、機材の調整は包括的なリストラのための短期的な措置であり、同航空会社の破産に関する情報は根拠がないとのこと。同航空会社は依然として再編に取り組んでおり、潜在的な投資家を探しており、できるだけ早く再出発する予定だ。

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