インフラストラクチャの同期
グエン・ヴァン・タン運輸大臣によると、近年、南東部地域は交通インフラの建設への投資に資源を集中させている。具体的には、108kmの高速道路が開通済み、226kmが建設中、414kmが投資準備中である。2025年までに350km、2030年までに750kmの高速道路を開通させることを目指している。
現在、南東部地域ではニャチャンからホーチミン市までの鉄道路線がアップグレードされ、ベンタイン - スオイティエン、ベンタイン - タムルオンの都市鉄道プロジェクトの進捗が加速され、南北、ホーチミン市 - カントー、ビエンホア - ブンタウ、トゥーティエム - ロンタンの高速鉄道の建設が検討されています。
南東部では沿岸輸送ルートも運用されており、南部水路の橋梁の改修、南北および東西水路回廊の改修、カイメップ港への接続、カイメップ国際トランジット海港の開発、カイメップ-チーバイ水路のコンテナ港地区への改修、カンザー国際トランジット港の建設の研究が行われています。
バリア・ブンタウ省人民委員会のグエン・ヴァン・ト委員長は、短期間で、首相、副首相、中央省庁および支部の指導の下、南東部地域調整評議会が、特に地域の交通インフラシステムにおいて非常に明確な成果を達成したと述べた。
ドンナイ省を通過する地域間交通プロジェクトの進捗状況について、ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長代理は、ドンナイ省がビエンホア・ブンタウ高速道路と環状3号線の建設を実施しており、同省は2024年6月までにこれら2つのプロジェクトを実施するための土地の100％を引き渡すよう努めていると語った。
ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、予備的実行可能性調査の結果、ホーチミン市環状4号線の総延長は約206.82km（バリア・ブンタウ間18.23km、ドンナイ間45.54km、ビンズオン間47.45km、ホーチミン市17.3km、ロンアン間78.3km）であると述べた。総投資額（第1期）は約127兆2,300億ドンで、うち建設費78兆7,400億ドン、用地造成費49兆1,550億ドンとなっている。
ホーチミン市人民委員会委員長は、「ホーチミン市環状4号線は、南部の主要経済地域である南東部の各省の社会経済発展に大きな意義があり、地域間の交通の接続性があり、商品の循環を解決し、物流コストを削減します」と強調しました。
しかし、グエン・ヴァン・タン運輸大臣によると、同地域の交通インフラシステムは、南東部地域の潜在力、優位性、そして社会経済発展のニーズに見合った水準まではまだ発展していない。地域内および地域間の交通インフラネットワークは、依然として同期性と近代化が不足している。中でも、環状3号線は未完成、環状4号線は投資準備段階にあり、都市鉄道建設の進捗は依然として遅く、都市部交通の根本的な問題は解決されていない。
運輸大臣は、南東部地域は計画に基づき、近代的で同期的な交通インフラへの投資に重点的に資源を投入する必要があると述べた。現在から2030年までの南東部地域の交通インフラへの総投資資本需要は約964兆ドンと推定されている。このうち、2021年から2025年にかけて約304兆ドンが投資される予定で、その内訳は中央予算が88兆ドン以上、地方予算が47兆ドン以上、国有企業の資本が109兆ドン、投資家が動員する資本が59兆3460億ドンとなっている。
接続センター
計画によれば、2050年までのビジョンは、南東部地域が、高所得、強力な経済的潜在力、近代的な経済構造、地域と世界の主要グループの中での科学技術と革新、ハイテク産業、物流、国際金融の中心地、近代的で同期したインフラを備えた発展した地域になることである。
東南アジア地域は、経済、文化、社会、環境保護、気候変動への対応が調和して発展し、生活の質が高く、医療と教育のレベルは東南アジアでトップクラスに達します。生態環境は保護され、グリーン経済の方向へ効果的に発展します。各民族の優れた文化的価値とアイデンティティは保護・促進されます。国防、安全保障、秩序、社会の安全は確固たる地位を築き、外交と国際社会の統合はますます深化します。2031年から2050年までの東南アジア地域の総予算（GRDP）の成長率は約7.5%/年に達し、2050年までに一人当たりGRDPは約54,000米ドル/年に達します。
その中で、ホーチミン市は、地域の中核、成長の中心となり、国際金融機関や世界の大手経済企業が集中するアジアの経済、金融、サービスの中心地となり、世界の主要都市と肩を並べる発展を遂げ、世界的に魅力的な観光地となるでしょう。
フイン・タン・ダット科学技術大臣は、東南アジア地域が科学技術の潜在能力を最大限に発揮するためには、地域内の省・都市の重点分野におけるイノベーションと創造的なスタートアップ企業を支援する政策、特に半導体技術に関する政策に重点を置く必要があると述べた。また、戦略的投資家を誘致し、研究投資を行い、情報技術、生物学、オートメーション、クリーンエネルギー、半導体産業への投資といった分野におけるハイテク移転を支援するための優先産業政策についても言及した。
フイン・タン・ダット大臣は、今後、ホーチミン市の技術活動の能力を向上させ、AI、バイオテクノロジーなどの優先分野で、科学技術プロジェクトプログラム、資金メカニズム、公共調達を選択するメカニズムに関する試験的政策をホーチミン市に適用すると述べた。科学技術省は、世界知的所有権機関の技術支援を受けて、各国のイノベーション指標と同期した一連の地方向けイノベーション指標を開発し、発表した。
東南アジア地域は、成長モデルの革新と連携し、経済構造改革を推進し、科学技術革新とデジタルトランスフォーメーションを基盤として、生産性向上に向けた突破口を拓きます。半導体産業、チップ製造、金融サービス（国際金融センターの形成に関連）、物流など、新たな成長の原動力となる近代的な産業とサービスを育成します。東南アジア地域を国家の活力ある地域へと発展させ、国と東南アジアをリードする経済の中心地となることを目指します。現代的でスマートなホーチミン市を構築し、波及効果を先導し、都市圏を結び付け、競争力を高め、地域内外との融合を図り、地域の都市ネットワークにおいて重要な役割を担います。
グエン・チー・ズン計画投資大臣は、これまでの努力、決意、そして成果、そして政治局の指導、首相の指示、そして団結の決意によって、南東部地域は将来必ず明るい未来を描き出すだろうと述べた。それは、国のあらゆる発展モデルにおける模範となり、革新、改革、そして発展をリードする地域となるだろう。政治システム全体、国民、そして企業の参加により、南東部地域は「嵐のような」発展を遂げるだろう。
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出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/phat-trien-dong-nam-bo-thanh-vung-van-minh-hien-dai-bai-cuoi-dau-moi-giao-thuong-quoc-te/20240531105341100
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