成長モデルの変革過程におけるサービス産業の発展

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工業・建設部門に次いで成長率第2位のサービス部門は、成長モデルを「幅広さと深さ」を効果的に融合させるという目標を掲げ、省の経済構造転換のメリットを積極的に活用しています。これにより、省の社会経済成長の質を迅速かつ持続的に向上させ、積極的に国際経済に統合することに寄与しています。

国全体の経済構造改革に伴い、省の経済部門の構造は引き続きプラスの方向へ移行しており、一人当たりGRDPの規模は急速に増加する傾向にあります。

ヴィンフックICD物流センターは、業務における情報技術の活用を推進しています。写真：グエン・ルオン

特筆すべきは、サービス部門が2011年から2020年の期間に年間6.63%の成長率を記録し、省の経済成長において2番目に重要な役割を果たしていることです。特に、医療、教育、観光の分野はサービス部門の構造にますますプラスの影響を与えており、省の経済を牽引するセクターとなる傾向にあります。

サービス業と貿易業は、スーパーマーケット、市場、ショッピングセンター、コンビニエンスストアなどのシステムを備え、専門的、現代的、多様な方向に発展しており、都市から農村部、山岳地帯までをカバーし、人々のショッピングニーズに応えています。

さらに、Shopee、Lazada、Tikiなどの電子商取引プラットフォームでアカウントや電子ウォレットを介した支払い方法を利用して買い物をする傾向が、人々に広く利用されています。

同省の輸出入活動は、米国、ヨーロッパ、日本、中国、韓国などの国や地域を中心に、長年にわたって力強く成長してきました。

倉庫・運送業の活動は回復傾向にあり、事業部門の数も増加し、個人や企業の旅行や貨物輸送のニーズに十分応えています。

観光インフラシステムへの投資と段階的な改善により、省の観光活動は長年にわたり着実に増加しています。2024年末までにサービス部門の比率が経済構造の31%を占めると予想されており、省の社会経済発展の方向性において引き続き重要な役割を担うことになります。

バスによる公共旅客輸送は、省内交通において自家用車の代わりに多くの人々に選ばれる交通手段であり、長年にわたり利用されてきました。現在、省全体では2つの運行会社が111台の車両を保有し、このタイプの輸送に従事しています。

この分野における国家管理業務を速やかに実施するため、運輸省は専門部門に対し、定期的に状況を検査、検討、把握するよう指示し、特に各部署と締結したバスによる公共旅客輸送サービス契約の遵守状況を把握し、既存の問題や制限を速やかに認識させて是正するよう努めています。

人々の移動ニーズに最大限応えられるようバス路線を調査・調整し、交通迂回にも対応して省内の投資・建設プロジェクトを実施します。

同時に、「2021～2025年省内バス公共旅客輸送品質向上プロジェクト」を引き続き効果的に実施します。このプロジェクトでは、新たなバス路線や乗降場の開設に向けた調査を実施し、事業運営中に発生しうる状況を迅速に予測し、人々がバスを利用しやすい環境を整えます。

運輸省のファム・トゥアン・ザン副局長は次のように述べた。「2025年までに、同省の旅客輸送は約2,940万回に達し、2020年から2025年の期間には年間平均2.3％の成長が見込まれ、2030年までには約3,390万回に達し、2025年から2030年の期間には年間平均2.9％の成長が見込まれます。」

これを踏まえ、運輸省は省人民委員会に対し、バス公共交通サービスの質の向上に向け、路線網と乗降場の拡充・整備を継続的に勧告しています。既存のバス路線の活用を維持し、放射状の扇形ネットワークを形成します。将来的な人々の移動ニーズに応えるため、省間バス路線5路線と省内バス路線6路線の開設を提案しています。

同省は、成長モデルの変革過程において、サービス業を同省の主要経済部門の一つにするという目標を掲げ、産業構造の中で運輸、倉庫、物流、観光サービス、電子商取引など、高度な知識と技術コンテンツを備えた多くの潜在的分野を開発することを目指している。