特に、今回の決定には、カムラム・ヴィンハオ区間建設投資要素プロジェクトの調整に関わる重要な内容が含まれている。
具体的には、 運輸省は、 4つの接続支線を含み、下を高速道路が通る、単純な相互接続された分離合流レベルの交差点であるDT.709に接続するThuan Nam交差点（Km113+000）の建設を完了するための投資項目を追加することを決定し、排水システム、交通安全システム、交差点内の照明、および運用と利用に役立つ工事（ノンストップ料金所、ITSシステム）を追加します。
DT.709に接続するThuan Nam交差点（Km113+00）の追加プロジェクトの総費用は約1258.1億VND（土地整地費用を含む）です。
追加項目の出現により、調整後段階のプロジェクトの総投資額は8兆9,254億8,000万ドンとなり、そのうち補償、支援、移転費用は4,961億1,000万ドン、建設および設備費用は7兆3,944億4,000万ドン、プロジェクト管理、コンサルティングおよびその他の費用は3,746億ドン、建設期間中のローン利息は2,466億5,000万ドン、予備費は4,136億8,000万ドンとなる。
調整後のプロジェクト実施に参加する国家の投資資本は5,139.28億VND（DT.709に接続するThuan Nam交差点建設のための追加投資資本を含む）であり、投資家の資本は3,786.20億VND（プロジェクト実施のために自己資本および他の合法的な資金源から動員された資本を含む）である（プロジェクト契約番号316/HD.BOT-BGTVT、2021年7月30日）。
また、運輸省は今回の決定において、本プロジェクトの工期を調整しました。これにより、本プロジェクトは2021年に着工し、道路・橋梁部分は2023年12月30日までに開通し、すべての付帯部分を完成させ、2024年3月30日までに供用開始となります。ヌイブントンネル部分は30ヶ月以内に完成する予定です。
DT.709に接続するThuan Nam交差点（Km113+000）の建設を完了するための追加投資項目を完了するための工期は4か月です。
運輸省はプロジェクト管理委員会85に、プロジェクトの資金源を検査および検討し、資金計画を策定し、運輸省に速やかに報告してプロジェクトの支払いのための資金源を割り当て、規定に従って全額かつ期限通りの支払いを確保すること、建設投資コストを厳格に管理および制御し、総建設投資が超過しないようにすること、契約を管理し、資金を使用して支払いを行うこと、規定に従って進捗とプロジェクトの投資効率を確保することを任命した。
同時に、ボリュームの配分を確認および検討し、投資項目の範囲を一致させて DT.709 に接続する Thuan Nam 交差点の建設を完了し、投資家やプロジェクト企業と合意に達して重複を回避する責任を負います。
同時に、DT.709に接続するトゥアンナム交差点の建設を完了するための投資プロジェクトの実施を組織するための計画を策定し、交通量を更新し、交通量を予測し、財務計画と回収期間を決定し、影響を十分に評価して関連手順を完了し、契約規制と法的規制の遵守を確保します。
カムラム・ビンハオ高速道路は、PPP方式で実施される南北高速道路プロジェクト第1期3件のうちの1つであることが知られています。このプロジェクトは全長78.5kmで、カインホア省（約5km）、ニントゥアン省（63km）、 ビントゥアン省（約12km）の3省を通過し、合弁会社Deo Ca Group - Company 194./が投資しています。
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