一連の深刻な航空機事故やインシデント、そして大規模な安全調査を受けて、多くの乗客が飛行機に乗ることへの不安を募らせています。飛行の成功には無数の要素が関わってきますが、パイロットにとって、着陸と離陸はおそらく旅の中で最も難しい2つの部分でしょう。
国際航空運送協会が2024年に記録した1,468件の事故のうち、770件は着陸時に発生し、124件は離陸時に発生した。一方、68件は飛行中に発生した。
多くのパイロットは、離陸段階が飛行の中で最も神経をすり減らす部分だと考えている。
離陸は着陸よりも統計的には危険性が低いものの、飛行全体の流れを左右するものであり、重量や燃料含有量によるより深刻な危険を含む、固有の危険性を伴い、離陸の成功を妨げる可能性がある。
着陸時と離陸時の両方において、滑走路上の交通渋滞や意思疎通の不備、飛行経路を妨害する鳥、エンジンの過剰使用など、数多くの外部要因が航空機にリスクをもたらす。
しかし、元米海軍士官で航空機事故分析官でもある民間パイロットのスティーブ・シュライバー氏は、パイロットにとって最も重要なことは冷静さを保ち、訓練で学んだことを思い出すことだと断言している。
この問題に関連して、パイロットのスティーブ・シュライバーは自身のYouTubeチャンネルで、「飛行中に不安を感じることはよくありますか？また、離陸と着陸ではどちらがより心配ですか？」という質問を受けました。
彼は、自分自身は操縦中に緊張することはないが、すべてのパイロットがそうではないと述べた。しかし、もし二つの状況のうちどちらか一つを選ぶとしたら、それは離陸時だと答えた。
当時、飛行機は「最も重かった」と彼は説明し、「出力は最大で、速度は可能な限り低かった。離陸すると加速し、燃料を消費し始め、その後機体が軽くなり、出力を再び上げることができる」と付け加えた。
200人以上が死亡した事故に関与したエア・インディア機の尾部。
写真：AFP
2025年だけでも、離陸中または離陸直後に複数の重大な航空機事故が発生した。
200人以上が死亡したエア・インディア機の墜落事故は、離陸からわずか数分後に発生した。機体は内部電源の故障により、地面に急降下していくのが目撃された。
アメリカのラガーディア空港で、別の航空機がまだ滑走路を走行中だった同じ滑走路からジェット機が離陸しようとしたため、ニアミスが発生した。2025年初頭に発生したこの事故は、異なる周波数を使用していた航空管制官間の混乱が原因と考えられている。
3月、ニューアーク空港を離陸したフェデックスの飛行機が、鳥がエンジンに衝突し大規模な火災が発生したため、緊急着陸を余儀なくされた。
出典：https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm
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