ボトルネックの特定
プロジェクトスコープ内において、パッケージ1の施工業者連合は、用地引渡し済みの区間（km00+000（タムキー県タムフー村）からkm8+100（ヌイタン県タムティエン村））において、ルート右側の路盤および盛土の掘削作業を行っています。同時に、建設ユニットはサービス道路の建設とタムティエン橋桁の鋳造ヤードの建設を行っています。
クアンナム省交通インフラ建設プロジェクト管理委員会（投資家）の代表者によると、上記の引き渡しを受けた土地の区画は、以前、救助・救援道路プロジェクトのために補償と土地の整地が行われた44メートルの断面内に含まれるという。
129号線完成プロジェクトは全長26.5kmで、工事は2つのパッケージに分かれています。パッケージ1は全長11.24km（プロジェクトルート：km0+00～km11+240）で、タムフー村（タムキー）、タムティエン、タムホア（ヌイタン）を経由します。パッケージ2は全長15.26km（km11+240～km26+500）で、タムホア、タムヒエップ、タムジャン、タムクアン、タムギア各村、ヌイタン町（ヌイタン）を経由します。
そのため、パッケージ1については、ヌイタン地区内の3.14kmの土地が投資家に未だ引き渡されていません。これは、この区間が241区画の土地と105基の墓地に影響を及ぼすためです。現在、地籍図の承認は完了しており、ヌイタン地区は次のステップを進めています。
パッケージ番号2の建設現場では、タムヒエップコミューンとヌイタン町を通過する5.8kmのセクション（km16+700からkm22+500）は、フェーズ1が計画された断面に従ってすでに建設されていたため、照明システムのみが完成していました。
現在、Vinaconex 25 JSCとベトナム建設輸出入総公司（Vinaconex）の合弁会社が照明の設置を完了しています。
道路・橋梁拡幅工事が進行中ですが、現場には多数のボトルネックがあり、請負業者は困難に直面しています。請負業者がアクセスできるのは、タムヒエップ橋全体、アンタン2橋（橋台M2を除く）、横断排水暗渠39基のうち6基、そしてkm16+000からkm16+700までの区間のみです。
パッケージ2の現場管理者で技師のグエン・ニャット・トン氏によると、タムザン村のエビ養殖業者4世帯が関与する土地整地の問題により、アンタン2橋の橋台M2の建設を開始できないとのこと。
タムホアコミューンを通過する1kmの区間は保護された森林地帯に侵入しており、土地利用目的の変更の承認については管轄当局の検討が必要となる。
他の多くの場所では、請負業者は地盤が軟弱なため、沈下まで長期間の待機期間を要しますが、工事を行うための利用可能な土地がありません。プロジェクトの盛土土（約82万立方メートル以上）も、採石場での採掘に必要な許可を待っています。
この問題を解決するには緊急の措置が必要です。
このプロジェクトの一環として、両入札パッケージには、ディエムチャ橋、タムティエン橋、タムヒエップ橋、アンタン2橋、タムギア橋、タムクアン橋の計6つの橋梁ユニットの追加建設が含まれています。しかしながら、現在までに多くの橋梁で建設に必要な用地が不足しているか、まだ引き渡しが完了していません（例：アンタン2橋のM2橋台）。
道路拡幅工事の多くの区間では軟弱地盤の対策が必要ですが、利用可能な用地が不足しているため、工事を進めることができません。当該地域は森林保護区に指定されているため、請負業者は工事区域内の掘削土を活用し、軟弱地盤の対策に取り組んでいます。
しかし、前述の通り、プロジェクトの影響を受ける森林地帯は他の用途に転用する必要がある…上記の状況は、地方自治体と関係部署が緊急に調整し、問題を解決することを必要としている。
投資家は、タムホア村を通過する区間（影響を受ける346区画を含む）の地籍図が承認されたと述べた。補償担当部署は現在、用地取得、土地目録の作成、補償・支援・移転計画の策定を進めている。
タムヒエップ、タムザン、タムクアン、タムギア各コミューンおよびヌイタン町の地域を網羅する合計11枚の地籍図が完成しました。これらの地図は、天然資源環境局による審査と承認を待っています。
保護森林地域を通過するkm12+00からkm13+00（タムホアコミューン）までの区間に関しては、投資家の代表は、森林の現状を評価する手続きが実行されたと述べた。
農業農村開発省は省人民委員会に助言し、次回の会議で省人民評議会に提案書を提出し、この重要な交通インフラプロジェクトに役立てるために土地利用目的を変更する政策の検討と承認を求める予定である。
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