インドの列車事故の原因は信号障害か

インド鉄道当局は、オリッサ州バラソールで3本の列車が衝突したのは、線路信号の不具合が原因の可能性があると明らかにした。

「6月2日夜、シャリマー - チェンナイ間のコロマンデル・エクスプレスは本線に入るはずでした。しかし、列車を側線に誘導するための信号が作動し、そこに停車していた貨物列車に直撃しました」と、サウス・イースタン鉄道の広報担当K・S・アナンド氏は6月3日にロイター通信に語った。コロマンデル・エクスプレスは当時、時速127キロで走行していた。

貨物列車との衝突後、コロマンデル行き列車の数両が横転し、隣接する線路2本を塞ぎ、時速116キロで接近していたハウラー・エクスプレス（ベンガルール - ハウラー間）が脱線した。

新たな展開により、当初はハウラー号が事件の連鎖を引き起こした最初の船であると考えられていたが、コロマンデル号がそうではなかったことが示唆されている。

6月3日夜、インド東部オリッサ州で列車3台が衝突し、救助隊員らが生存者と犠牲者の遺体を捜索している。写真：ロイター

インディア・エクスプレスによれば、鉄道当局はコロマンデル行きの列車が本線に入ることを許可したという。しかし、実際にはこの信号は不明な理由でオフにされていました。インド鉄道安全委員会は、信号に不具合があったかどうか、信号操作員または列車運転士の過失があったかどうかについての調査をまだ完了していない。

インド当局は6月3日夜、鉄道事故の捜索救助活動が終了したと発表した。遺体と負傷した乗客は全員現場から搬送された。

インド鉄道の広報担当者アミターブ・シャルマ氏は「救助活動は完了した。現在は修復作業に移っている」と述べた。

事故から約24時間後、救助隊は少なくとも288人の遺体と900人以上の負傷者を発見した。オリッサ州消防局長のスダンシュ・サランギ氏は、乗客の一部が重体であるため、死者数が380人に上る可能性があると懸念している。

タン・ダン（ロイター、ヒンドゥスタン・タイムズ、インディア・エクスプレスによると）

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