機内インターネットアクセスに料金を支払う意思がある

ベトナム郵政電気通信グループ（VNPT）とベトナム航空（ベトナム航空）は、航空機内インターネットサービスの導入に向けて正式に協力しました。第一段階として、このサービスはエアバスA350型機10機に導入されます。A350型機は現在、米国、欧州への長距離国際路線と一部の国内線で運航されている最新鋭の航空機です。ベトナム航空は2025年7月にサービスを開始し、2026年には全機にサービスを拡大する予定です。

テクノロジー面では、 VNPTの代表者は、機内のシステムがViasat衛星ネットワークに接続されると述べた。乗客は個人用デバイスを使用したり、衛星ネットワーク経由で機内のWi-Fiに接続したり、地上局でインターネットに接続したりすることができる。帯域幅は最低でも3Mbps以上に達し、サービス可用性は99%になると予想されている。「乗客は飛行中にテキストメッセージの送受信、ウェブ閲覧、メールの送信、Facebookなどのソーシャルネットワークへのアクセスなどが可能です」とVNPTネットワークは述べている。

ベトナム航空が機内でインターネットサービスを提供する準備を進めているというニュースが出る前、ホーチミン市3区在住のグエン・ディエム・チンさんは、このサービスを体験したいと熱望していました。「フライト中にインターネットで動画を見たり、新聞を読んだり、メールやメッセージを返信したりできるのは非常に便利です。このサービスが他の航空会社にもすぐに拡大されれば、多くの乗客に支持されると思います」とチンさんはコメントしました。

ホーチミン市ビンタン区のレ・ホン・フック氏によると、キャセイパシフィック航空や日本航空など、多くの国際航空会社が機内でインターネットサービスを導入しているとのこと。仕事で頻繁に飛行機を利用するフック氏は、継続的に仕事をこなす必要がある人にとって、このサービスは非常に便利だと考えているそうです。

しかし、多くの乗客が懸念しているのはサービス料金です。ベトナム航空はまだ具体的な料金を発表していませんが、キャセイパシフィック航空、日本航空、ユナイテッド航空など、このサービスを導入している国際航空会社では、料金は通常、時間パッケージまたは利用容量に基づいて計算されます。例えば、3時間未満の短距離フライトの場合、乗客は平均8～15米ドルの基本アクセスパッケージを購入するか、10～20米ドルで全フライトのパッケージを選択できます。一方、長距離フライトの場合、インターネット使用料は最大30～40米ドルになる場合があります。一部の航空会社では、ビジネスクラスの乗客やマイレージ会員に無料インターネットを提供しています。

通信専門家のフイン・ヒュー・バン氏は、衛星接続による航空機内インターネットの導入には複雑な技術インフラと高額な運用コストが必要になると述べた。そのため、アクセス料金は平均所得に比べてかなり高額になる可能性がある。「しかしながら、一部の乗客層にもたらされるメリットを考えれば、これは依然として価値のある費用です」とバン氏は述べた。

この専門家によると、飛行機内でのインターネットサービスは接続が便利なだけでなく、パーソナライズされたエンターテイメント、電子決済、スマート広告など、機内で直接デジタルサービスを開発する可能性も開きます。さらに、Viasatの衛星インフラストラクチャの使用を選択することは、Starlinkに代表される低軌道衛星（LEO）などの新世代衛星技術の開発に移行するための基礎でもあります。

調査によると、現在、航空機内でのWi-Fi接続には主に2つの方法があります。地上接続と衛星接続です。地上接続は、航空機の胴体下部に設置されたアンテナシステムによって地上の放送局からの信号を受信し、地上の放送局から信号を受信し、衛星接続は航空機の屋根に設置されたアンテナから軌道上の衛星に信号を送信し、地上局に送信されてからグローバルインターネットネットワークに接続されます。これは、国際線や海上を飛行する場合に適した選択肢です。

出典: https://nld.com.vn/san-sang-chi-tien-de-truy-cap-mang-tren-chuyen-bay-196250422214248271.htm