機内インターネットアクセスに料金を支払う意思がある

ベトナム郵政電気通信グループ（VNPT）とベトナム航空は、航空機内でのインターネットサービスの展開に正式に協力した。第一段階では、このサービスは、米国、ヨーロッパへの長距離国際路線と一部の国内路線を運航する最新鋭の航空機シリーズであるエアバスA350型機10機に導入される。ベトナム航空は2025年7月にこのサービスを開始し、2026年からは全機体に拡大する予定だ。

技術面では、 VNPTの代表者は、機内のシステムをViasat衛星ネットワークに接続すると述べた。乗客は個人用デバイスを使用したり、衛星経由で機内Wi-Fiに接続したり、地上局まで降りてインターネットに接続したりすることができます。予想される帯域幅は少なくとも 3 メガビット/秒で、サービス可用性は 99% に達します。 VNPTネットワークは「乗客は飛行中にテキストメッセージのやり取り、ウェブ閲覧、電子メールの送信、Facebookなどのソーシャルネットワークへのアクセスなどができる」と述べた。

ベトナム航空が機内でインターネットサービスを提供する準備をしているというニュースが出る前、飛行機でよく旅行する顧客であるグエン・ディエム・チンさん（ホーチミン市3区）は、このサービスを体験したいという意欲を示しました。「飛行中にインターネットで動画を見たり、新聞を読んだり、メールやメッセージに返信したりできるのは非常に便利です。このサービスが他の航空会社にもすぐに拡大されれば、多くの乗客に支持されるようになると思います」とチン氏は述べた。

ホーチミン市ビンタイン区のレ・ホン・フック氏によると、キャセイパシフィック航空、日本航空など多くの国際航空会社が機内でインターネットサービスを導入している。フック氏は仕事で飛行機で出張することが多いため、継続的に仕事をこなす必要がある人にとってこのサービスは非常に便利だと考えています。

しかし、多くの乗客が気になるのはサービス料金です。ベトナム航空はまだ具体的な運賃を発表していないが、キャセイパシフィック航空、日本航空、ユナイテッド航空など、このサービスを導入している国際航空会社の場合、料金は通常、時間パッケージまたは使用容量に基づいて計算される。たとえば、3 時間未満の短距離フライトの場合、乗客は平均 8 ～ 15 USD の基本アクセスパッケージを購入できます。または、10〜20ドルでフルフライトパッケージを選択することもできます。一方、旅行が長くなると、インターネットの使用コストは 30 ～ 40 ドルにまで上がる可能性があります。一部の航空会社では、ビジネスクラスのお客様やロイヤルティ会員に無料インターネットアクセスを提供しています...

通信専門家のフイン・ヒュー・バン氏は、衛星接続を介して航空機にインターネットを導入するには、複雑な技術インフラと高い運用コストが必要だと述べた。したがって、アクセス料金は平均所得に比べてかなり高くなる可能性があります。「しかし、一部の乗客グループにもたらす利益を考えれば、これはまだ価値のある出費だ」とバン氏は認めた。

この専門家によると、飛行機内でのインターネットサービスは接続が便利なだけでなく、パーソナライズされたエンターテイメント、電子決済、スマート広告など、機内で直接デジタルサービスを開発する可能性も開きます。さらに、Viasatの衛星インフラストラクチャの使用を選択することは、Starlinkに代表される低軌道衛星（LEO）などの新世代衛星技術の開発に移行するための基礎でもあります。

調査によると、現在、飛行機内での Wi-Fi 接続を展開するために使用される主な方法は、地上接続と衛星接続の 2 つです。地上接続は、航空機の胴体下部に設置されたアンテナシステムを通じて行われ、地上の送信機からの信号を受信します。衛星接続では、航空機の屋根に取り付けられたアンテナを使用して軌道上の衛星に信号を送信し、衛星はその信号を地上局に送信して世界中のインターネットに送信します。国際線や海を越えるフライトに最適です。

出典: https://nld.com.vn/san-sang-chi-tien-de-truy-cap-mang-tren-chuyen-bay-196250422214248271.htm