ロンタン空港とホーチミン市を結ぶ鉄道は3路線ある。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、南北高速鉄道を含め、ロンタイン空港（ ドンナイ）とホーチミン市を結ぶ鉄道は3本になると述べた。

飛行ルート3の完成には約6か月かかる見込みです。

本日午後（11月20日）、国会は国会決議第94/2015/QH13号に基づき、ロンタイン国際空港プロジェクトへの投資政策の調整について議論した。

国会議員らは、プロジェクトの第1フェーズに追加の滑走路（滑走路3番）への投資を加え、完成時期を2026年まで延長するという政府の提案に強い賛同を表明した。

チャン・ホアン・ガン代表（ホーチミン市代表団）。

実施の進捗を早めるために建設現場で昼夜を問わず積極的に作業してきた政府、運輸省、ベトナム空港公社（ACV）、請負業者、労働者の努力を評価し、代表のトラン・ホアン・ガン氏（ホーチミン市代表団）は、プロジェクトのフェーズ1に北側第3滑走路への投資を追加することに同意した。

ンガン代表はまた、プロジェクトのフェーズ1の完了時期を2026年末まで延長することにも同意した。政府が第１段階の調整された実現可能性調査報告書の承認を組織できるようにする。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣は代表団にさらに説明し、ロンタイン国際空港プロジェクトのフェーズ1の総投資額は109兆1110億ドンであると述べた。このうち、ACVが投資する構成プロジェクト3の総投資額は99,019億ベトナムドン（42.3億米ドル相当）です。

現在、構成プロジェクト3には約3,908億VNDの黒字があります。コンポーネント プロジェクト 3 の進行中および今後のすべてのプロジェクトに、適切な予備費が割り当てられています。

したがって、貯蓄および準備金から約3,304億ドン/3,908億ドンを第3滑走路への投資に使用することは、他のプロジェクトに影響を与えず、プロジェクト調整手続きを実行する必要が生じる追加コストも発生しません。

「現在、ACVは投資のために42億3000万ドルを動員しており、そのうちACVの自己資本は約24億3000万ドル、商業銀行からの商業融資は18億ドルである」と運輸大臣は述べた。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣。

第3滑走路建設プロジェクトの進捗状況について、政府は準備期間は12か月以内と見積もったが、グエン・ヴァン・タン大臣は約6か月しかかからないと予想されると述べた。

工期は最長で第1滑走路と同じく約12カ月。そのため、今国会での承認を経て、第3滑走路は最長で2026年9月2日に完成することになる。

ロンタン空港とホーチミン市を結ぶ交通手段は多岐にわたります

グエン・ヴァン・タン大臣は、運輸省はプロジェクト投資の準備過程と運輸部門の国家計画策定過程において、ホーチミン市中心部と近隣地域をロンタイン国際空港に結ぶ運輸システムも計画し、同時に投資を行っていると語った。

計画通り、ロンタイン空港とホーチミン市を結ぶ鉄道は3路線となる。

道路に関しては、ホーチミン市・ロンタイン高速道路の拡張に現在投資が行われており、政府はVECに4車線から8車線、10車線への増設手続きの実施を指示しており、2027年に実施・完了する予定である。

さらに、2026年に完成予定のホーチミン市環状3号線の建設により、ホーチミン市とロンタイン市が結ばれることになる。

また、ホーチミン市南部を結ぶベンルック・ロンタン高速道路も2025年に完成する予定だ。

ビエンホア・ブンタウ高速道路はホーチミン市の北部地域を結ぶのに役立ちます。

鉄道に関して、グエン・ヴァン・タン大臣は、トゥーティエム駅からロンタイン駅まで南北高速鉄道を含む3つの接続鉄道路線があると述べた。

現在、運輸省は、投資を呼びかけるべく、トゥーティエム駅（ホーチミン市）とロンタイン駅（ドンナイ省）を結ぶライトレール路線の予備的実行可能性調査報告書を作成中で、国資も参加する官民連携（PPP）方式での投資が見込まれている。

さらに、タンソンニャット国際空港とトゥーティエム駅を結ぶ鉄道路線の計画もある。

出典: https://www.baogiaothong.vn/se-co-3-tuyen-duong-sat-ket-noi-san-bay-long-thanh-tphcm-192241120231318011.htm