決議案には、 政府が管轄当局による交通法違反の処理への介入や影響行為を厳しく禁止することが明記されている。
運輸省は、新たな状況において交通秩序と安全を確保する党の指導力を強化するという党中央事務局の指令23/2023を実施する政府決議案を首相に提出した。
したがって、この草案は、秩序と規律を強化し、交通参加者と国家交通管理責任者によるすべての交通法規違反を厳しく処理することを目的としている。
犯罪の兆候がある交通事故を速やかに起訴し、捜査して厳正に処理し、交通事故の原因を明確に特定して有効な予防策を講じます。
この草案で最も注目すべき点は、政府が当局による交通法違反の処理への介入や影響行為を一切厳しく禁止している点である。
交通違反を問う介入や影響力は禁止されます。
決議案は、運輸省と公安省に道路法および道路交通秩序と安全に関する法律案（道路交通法から分離）の起草を主導する権限を与えている。
したがって、政府はこれら2つの法案を第6回国会に提出し、第7回国会で可決される予定です。
特に、道路法プロジェクトは、中央レベルから地方レベルへの交通インフラの投資、建設、開発における地方分権化、権限委譲、責任の割り当てを促進する方向で構築されています。
各省市の人民委員会は、ベトナムの道路網の計画に従い、地方予算からの投資および官民パートナーシップの形での高速道路への投資、交通秩序と安全を確保しながら地方の社会経済発展の計画と要件を満たす既存の国道の拡張への投資を決定することができる。
運輸省は、道路法の制定に加え、道路輸送、運転免許の訓練、試験、交付に関する権限の地方分権化と委譲に関する法政策を策定する必要がある。省間固定路線リストの管理を運輸局に徹底的に地方分権化し委譲する方向で、政令第10号を改正する必要がある。
道路交通秩序及び安全に関する法律案に関しては、決議案では、交通指揮及び管制における警察の責任、並びに交通事故多発地点及び潜在的な交通安全リスクを特定し対処するための情報提供の調整メカニズムを明確に定義する必要があると明記されている。
国家交通安全委員会の報告によると、今年上半期に全国で4,970件の交通事故が発生し、2,865人が死亡、3,471人が負傷した。
そのうち17の地域では2022年の同時期と比較して交通事故による死亡者数が増加しており、そのうちラオカイ省、ドンナイ省、タインホア省、ソンラ省、タイニン省、ランソン省、ハティン省の7つの省では20%以上の増加が見られます。
また、今年最初の6か月間で、交通警察は160万件を超える交通安全違反を検査・処理し、3兆2000億ドンを超える罰金を科し、32万8000件を超える運転免許証、証明書、職業証明書を取り消し、53万台近くのあらゆる種類の車両を拘留した。
2022年の同時期と比較すると、違反件数は30万件以上（22.2%増）増加し、罰金は1兆6,000億ドン以上（98.9%増）増加しました。そのうち、アルコール濃度違反は37万3,931件、速度違反は32万5,635件でした。
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