飛行気球を取り付けたスーパーヨット

コロッセア スーパーヨットには、船上に 10,000 kg の飛行船が装備されており、ヨットがアクセスしにくい地域での乗客の輸送に役立ちます。

飛行気球を搭載したスーパーヨット

飛行船を搭載したコンセプトスーパーヨットColossea。ビデオ： Lazzarini Design

イタリア人デザイナーのピエールパオロ・ラザリーニ氏が、取り外し可能な飛行船の移動式浮遊ステーションである全長204メートルのスーパーヨット「コロッセア」のコンセプトを発表したと、デザインブームが3月2日に報じた。ヨット上部の構造には気球の形状に合わせて設計された着陸パッドがあり、簡単に離着陸できる。

このコンセプトは、約1世紀前にローマで最初の試験飛行を行ったイタリアの飛行船N1（後にノルゲと改名）を思い起こさせることを意図している。 1926年5月12日、N1は北極への最初の検証済み飛行を完了し、ヨーロッパとアメリカ大陸の間の極地氷冠の上を飛行した最初の航空機となりました。

Colossea では、Lazzarini は現代の素材とテクノロジーを使用して、N1 の象徴的なデザインを再解釈しています。新しい飛行船は以前と同じ大きさですが、推進力と材質がアップグレードされ、内部構造から外面までカーボンファイバーで作られ、8つの電動モーターによって動きます。

スーパーヨット「コロッセア」は乗客44名と乗組員20名を乗せることができる。一方、この気球には1万キログラムの積載量があり、乗客24人と乗組員10人を乗せている。スーパーヨットが到達困難な地域で乗客を輸送できるだけでなく、長期間にわたる主要な交通手段にもなります。

コロッセアの飛行船内には、液体水素タンク、バッテリー、キャビン、その他のさまざまな内部構造などのコンポーネントを収容する 22 個の独立した区画があります。液体水素は、必要な重量バランスを調整するためにチャンバー内に送り込まれ、ガス損失の場合の水素予備としても機能します。

気球の上部は太陽電池パネルで覆われているが、エンジンは液体水素で稼働し、最高時速167kmに達することができる。一方、スーパーヨットの推進力は、最高速度 41 km/h の 4 基の HTS エンジンによって得られます。ヨットは気球のプロペラを利用して追加の推力を得て、より効率的に移動することができます。

Thu Thao （ Design Boomによると）

ソースリンク: https://vnexpress.net/sieu-du-thuyen-gan-kem-khi-cau-bay-4717987.html