シルクロードのデジタル化

[広告1]

SGGP 2023年10月17日 09:18

中国は、この大規模投資構想の10周年を記念し、10月17日から20日まで北京で第3回一帯一路国際協力フォーラムを開催します。現在、協力目標のデジタル化は一帯一路構想の最重要課題となっています。

2017年に開催された第1回一帯一路国際協力フォーラムで、中国の習近平国家主席は世界的なインフラ開発計画を「世紀のプロジェクト」と称賛した。

サウスチャイナ・モーニング・ポストによると、中国の指導者は「一帯一路」構想が世界とのインフラの連結性を強化したと述べ、陸、海、空、サイバー空間における連結性を促進する必要性を強調し、主要なルート、都市、プロジェクト、そして高速道路、鉄道、港湾網の連結に注力すると述べた。アナリストたちは、過去6年間、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響による資金調達の大きな課題にもかかわらず、大規模なインフラ整備契約が大きく進展したと指摘している。

経済学者によると、「一帯一路」構想のデジタル化は、大まかに言えば「デジタル・シルクロード」と言える。これは、「一帯一路」構想の継続的な魅力の原動力であり、中国をテクノロジーにおける世界的リーダーへと押し上げる役割を担っていると見られている。中国は2015年、「一帯一路」構想の技術部門として、デジタルコネクティビティを促進するために「デジタル・シルクロード」を立ち上げた。

「デジタル・シルクロード」は、5Gなどのネットワークインフラ、電子商取引、デジタル経済、そして都市計画を幅広く包含する。アナリストたちは、中国のデジタル化推進の取り組みは、「一帯一路」構想の魅力を維持しながら、世界のテクノロジーリーダーとしての地位を固めようとする包括的な試みの一環だと考えている。

シンガポール社会科学大学のリム・タイ・ウェイ准教授によると、新興国の一部が基礎インフラのニーズを超過するようになったため、「デジタル・シルクロード」プロジェクトは近年ますます重要になっているという。リム・タイ・ウェイ教授は、これらの国々は独自の第四次産業革命を開始する準備が整っており、今こそ中国からその技術を共有してもらう必要があると主張している。

[広告2]
ソース