ホーチミン市高速道路拡張計画の早期決定

[広告_1]

具体的には、チャン・ホン・ハ副首相は次のように結論付けました。2024年5月5日付政府事務局通知第200/TB-VPCP号において、副首相は、企業の国家資本管理委員会に対し、ベトナム高速道路総公社（VEC）の進捗要件を確実にするための条件を完了することについて首相に対して全責任を負い、問題、遅延、実現不可能性、進捗および実施計画の確保の失敗を速やかに副首相に報告し、提案するよう指示しました。

しかし、現在まで、企業国家資本管理委員会は、VECをプロジェクトの投資家として指定するための財務計画を確実にするために必要な条件について、特に次の2つの問題に関して財務省と合意に至っていません：(i) VECの定款資本の増額、(ii) 財務省が返済した債券の元金および利息の支払いの繰り延べと延期。

プロジェクトの投資計画を早急に決定するため、副首相は、企業、運輸省、財務省、計画投資省、および関連機関の国家資本管理委員会に、以下の内容の報告書を政府常任委員会に緊急に作成するよう指示しました。

企業の州資本管理委員会は、VEC の運用モデルと能力、プロジェクトの事前実行可能性調査レポートの実施状況、および VEC が実施を委託された場合のプロジェクトの投資資金計画について報告します。

財務省は、VECの定款資本の増額の取り扱い、財務省がVECに代わって返済した債券に関する元本および利息の支払いを凍結および延期する法的根拠および権限について報告する（この内容に関する政治局、政府、首相の結論の実施に関する明確な報告を含む）。

計画投資省は、プロジェクトを実施するための投資法、公共投資法、関連法の適用について報告し、実施計画と資金源を明確に提案し、規制の遵守を確保します。

運輸省は、企業の国家資本管理委員会を主宰し、同委員会と連携して、プロジェクト投資の実施をVECに委託することを提案するための法的および実際的根拠を報告し、VECが実施する資格がない場合には他の投資オプション（ある場合）を提案するものとする。

副首相は、上記機関に対し、2024年9月6日までに政府常任委員会に送付する報告書の取りまとめと準備のため、2024年9月5日までに運輸省に報告書を提出するよう要請した。運輸省からの報告書を受け取った後、政府官邸は政府常任委員会の会議開催の許可を得るために首相に提出する。

VECが出資・運営するホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路プロジェクト（フェーズ1）は、全長54km、4車線規模で、南部の主要経済地域に位置する東部の南北高速道路軸の一部です。開通以来、同路線の交通量は年平均約10.45%で継続的に増加しており、現在、路線は過密状態にあります。

特に、ホーチミン市 - ロンタン間は4車線横断面の交通容量制限を25%超過しており、ロンタン国際空港の開港（2026年予定）時には交通容量を満たすことができません。そのため、ホーチミン市 - ロンタン間の調査・拡張計画は、特に東南アジア全域、そして国全体の交通需要を満たし、社会経済発展に貢献し、交通安全を確保するために必要かつ緊急に必要とされています。

[広告2]
出典: https://kinhtedothi.vn/som-quyet-dinh-phuong-an-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-long-thanh.html