継続的に拡大する投資
2025年7月前半、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、国際投資家による投資に関する知識の習得、提案、そして投資拡大を継続的に歓迎しました。作業セッションにおいて、グエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、ビンズオン省およびバリア・ブンタウ省との合併は、ホーチミン市の開発余地を拡大するだけでなく、イノベーション、物流、金融、ハイテク産業の中心地としての役割を果たす、近代的で多機能な巨大都市を形成するための基盤を築くものであると強調しました。
2025年7月初旬、ホーチミン市人民委員会委員長とテクトロニック・インダストリーズ（TTI）の会長兼創設者であるホースト・パドウィル氏との会談において、TTIの幹部は、ホーチミン市ハイテクパーク内のミルウォーキー工場の生産拡大計画を推進していると述べた。TTIは、サプライチェーンと先進的な製造ソリューションの開発においてホーチミン市と協力したいと考えている。
インテル社はその後すぐにホーチミン市人民委員会委員長と会談し、人工知能（AI）分野の人材育成計画について協議しました。この研修プログラムは、政府関係者、公務員、そして社会人を対象としています。
同時に、ホーチミン市人民委員会委員長はアスタナ国際金融センター（AIFC、カザフスタン）の総裁と協力し、同市に国際金融センターを建設することに協力した。
小売分野では、イオンベトナムの手塚大介社長とホーチミン市人民委員会委員長との会談で、グループのリーダーらが、ホーチミン市にさらに3つの大型ショッピングセンターをオープンする計画について報告した。総投資額は数千億ベトナムドンに達する。
インフラ分野では、ガムダ・ランド・グループ（マレーシア）は、ホーチミン市人民委員会に対し、ホーチミン市とロンタイン空港を結ぶ地下鉄路線と、市内中心部と近隣地域との都市交通の接続性を高めるための市内の複数の都市鉄道路線の建設に関する調査を許可するよう提案した。
国内企業がホーチミン市への投資の波に乗る
ホーチミン市は、外国投資家を誘致しただけでなく、合併後には国内企業からも前例のない規模の投資提案が相次いだ。
特に、 サングループ株式会社は、ビンクオイ-タンダ都市圏（426.9ヘクタール）、チュオントー都市圏（144.7ヘクタール）、ラックチエック運動場（186ヘクタール）など、一連の戦略的プロジェクトへの投資を提案した。同社が提案した最も注目すべきプロジェクトは、サイゴン川沿いに全長約40キロメートル、8車線から10車線の道路を建設し、サイゴン川沿いにクチ地区（旧）を通る地下鉄または路面電車の路線を建設することである。
ビングループ社は、ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ全長48.5kmの都市鉄道の調査と投資を提案しました。投資家は2025年から投資準備を進め、2026年から2028年にかけて建設工事を実施し、2028年に試運転と引き渡しを行う予定です。ホーチミン市人民委員会は、投資家によるプロジェクトの調査と地質調査の実施を承認し、予備的実行可能性調査報告書の作成に役立てています。
ヴィングループはまた、カンザーの沖合発電事業への投資も提案しています。規模は約3,000MWで、年間90億kWhの電力を生産すると推定されており、予備投資総額は約45億米ドルです。このプロジェクトへの投資により、ヴィングループはカンザー沿岸都市圏の電力供給ニーズを満たすことを目指しています。
しかし、最も注目を集めているプロジェクトは都市鉄道（メトロ）プロジェクトです。2025年6月と7月には、複数の投資家コンソーシアムがホーチミン市人民委員会に具体的なプロジェクト提案書を提出しました。
特に、ダイ・ズン・グループ、建設公社1号（CC1）、ホア・ファット・グループのコンソーシアム（略称：DCHコンソーシアム）は、ホーチミン市人民委員会に文書を送付し、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）、トゥーティエム-ロンタイン鉄道線、ビンズオン-スオイティエン新都市線を含む市内の地下鉄プロジェクトのEPCゼネコン（設計、施工、機器供給）として参加することを提案した。
地下鉄2号線には、デオカ・コンソーシアム、フェコン（ベトナム）、パワーチャイナ・グループ、スギ・カンパニー（中国）も関心を示しています。このコンソーシアムは、ホーチミン市の他の地下鉄路線への参画も提案しています。
一方、チュオンハイグループ（Thaco）は、ホーチミン市のベンタイン・トゥーティエム・ロンタイン鉄道と地下鉄2号線への投資を検討することを提案した。
出典: https://baodautu.vn/song-dau-tu-don-dap-do-ve-tphcm-sau-sap-nhap-d340197.html
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