Su-57Eがエアロ・インディアで主役に

軍事ニュース 11/2: ロシアの第5世代戦闘機がインドから注目を集める中、エアロ・インディアではSu-57Eが注目されている。

Su-57Eはエアロ・インディア国際展示会の目玉です。モロッコがフランス製に代えてイスラエル製の榴弾砲を選択したというのが今日の世界の軍事ニュースの内容です。

Su-57Eはエアロ・インディア国際展示会の目玉です

イェラハンカ空軍基地で開かれたエアロ・インディア国際展示会で展示されているロシアの第5世代戦闘機Su-57Eは、大きな注目を集めている。

名誉あるテストパイロット、ロシアの英雄セルゲイ・ボグダンが操縦する戦闘機がゲストや展示会の来場者の注目を集めたと、TASS通信が報じた。

「ロシアの航空機の近くには常に多くの観客が立っています。戦闘機が展示されている野外展示場には、多くの外国からの代表団が訪れています」とタス通信は報じた。

訓練飛行は2月10日に行われ、展示会でのSu-57の初デモ飛行は2月11日に行われた。

Bản tin quân sự 11/2: Su-57E là tâm điểm tại Aero India

エアロ・インディアのSu-57E航空機。写真: ディフェンスニュース

2025年2月初旬、ロソボロンエクスポートのCEOであるアレクサンダー・ミヘエフ氏は、ロシアがインドにSu-57戦闘機の供給を申し出たと発表した。ロシアはまた、インドで航空機の共同生産を組織することも提案した。

この点に関して、世界兵器市場分析センター（CAWAT）のイゴール・コロチェンコ所長は、インドにとってロシアの航空機が魅力的であると説明した。同氏は、インドの隣国である中国が約300機のJ-20戦闘機を生産していると指摘した。このため、デリーは空軍にできるだけ早く最新鋭の航空機を装備する必要がある。新製品の開発には長い時間がかかるため、インドは米国のF-35やロシアのSu-57を装備して近代的な戦闘機部隊を編成することができる。

「専門家はSu-57の利点の中でも、インド空軍の必須要件である複座型Su-57のベースとして使用できる可能性を強調しました。さらに、ロシアは「メイク・イン・インディア」プログラムの枠組みの中で、HAL社の事業における更なる生産に必要なあらゆる技術と能力をインドに移転する用意があります」とイーゴリ・コロチェンコ氏は述べた。

コロチェンコ氏はまた、Su-57は地上目標を攻撃し制空権を握ることができる双発機であると指摘した。これはインド空軍の将来の航空機にとっても重要な要件です。

ロステックは以前、Su-57の輸出促進を強化すると発表していた。ロシアも戦闘機の需要増加に対応するため生産能力を拡大する予定だ。

モロッコ、フランス製に代えてイスラエル製の榴弾砲を選択

モロッコ軍は、フランス製CAESAR 155mm自走榴弾砲の運用に問題が見つかったため、イスラエル製ATMOS-2000 155mm装輪自走榴弾砲を36両購入する予定です。

La Tribuneによると、モロッコ軍はCAESARシステム（2022～2023年に40ユニットを受領予定）で常に技術的な問題に悩まされているという。フランスのKNDSが欠陥を修正しようと努力したにもかかわらず、一部の砲は使用不能のままであった。

遅延と未解決の問題に苛立ち、モロッコ軍司令部は代替案を模索し、エルビットシステムズから ATMOS-2000 自走砲を購入することを決定しました。チェコのタトラ車台に搭載されたイスラエルの砲兵システムは、技術的な信頼性と運用上の柔軟性の両方において CAESAR より優れていたため、これが採用されました。エルビット・システムズによれば、ATMOS-2000は、特に機動性、火力、自動化のレベルなど、他の多くの面でもフランスのCAESAR SGより大幅に優れているという。

ATMOS-2000榴弾砲システム。写真: CAWAT

モロッコはKNDSフランスが欠陥のあるシステムに対処するために譲歩することを期待しているため、この取引は商業的に意味があるだろう。しかし、この要求は受け入れられず、モロッコの防衛市場におけるフランスの立場はさらに弱まることになる。

以前、タイは最初のバッチの車台に問題があったため、155mm/52 CAESAR自走砲ユニットの追加購入を拒否していた。 2009年に最初のバッチ6台の155mm/52 CAESAR自走砲ユニットを購入した直後、ルノーシェルパ5 6x6トラックに基づく砲シャーシの修理で問題が発生し、その結果、システム全体が使用されなくなりました。

タイは2006年に、シーザー社製のSG機関銃6門を13億バーツ（約5,200万ドル）で購入する契約を結んだ。この契約には、さらに18システムを販売するオプションも含まれていた。最初の車両は2009年から2010年にかけて納入されました。

しかし、最初のバッチの運用中のパイロット評価の結果に基づいて、タイはフランス製システムの追加購入を断念し、納入数量が30システムの155/52 mm M758輪自走砲システム（イスラエルのエルビットシステムズ社がライセンス生産したATMOS-2000自走砲の国内名称）の生産に切り替えることを決定しました。

フランスのシステムの射撃管制システム（FCS）に関連する問題に対処するための作業も進行中です。タイのSG CAESARにはバックアップの手動射撃管制システムが搭載されていない。そのため、全自動射撃管制システムは頻繁に故障し、正常に作動できない状態となっている。

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出典: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html