ゲン橋の鉄骨桁は、はしけが衝突した後に変形した。写真： VNR
この指示は、はしけがゲン橋に衝突して損傷を与えた事故を受けて、建設省がドンナイ省人民委員会、ベトナム海事内陸水路局、ベトナム鉄道局、ベトナム鉄道公社に送付した文書の中で出されたものである。
ベトナム鉄道公社から建設省への報告によると、3月6日午前10時17分、ハノイ-ホーチミン市鉄道線の1,699+860キロ地点にあるゲン橋（ドンナイ橋）で、はしけ番号NB-8437が橋の2番スパン5セクションに衝突し、事故が発生した。
衝突により、下部プレート（橋桁下の耐荷重構造）、ガセットプレートが変形・反り、高強度ボルトおよび橋梁支承ボルトが切断され、桁系（縦桁、横桁、風圧ブレースなど）および橋梁支承が約25mm変位し、橋上の鉄道線路が約320mmずれた。この事故で、橋上でオートバイに乗っていた1名が負傷した。
事故の影響に迅速に対処し、構造物（ゲン橋）の安全、ならびに鉄道および水路輸送の安全を確保するため、建設省は以下の措置を提案する。
ベトナム海事内陸水路局は、事故原因の解明のため、地方当局および関係機関と積極的に連携した。
管轄区域内の関係組織および個人の責任を処理し、2026年3月15日までに建設省に結果を報告してください。
関係機関および部署に対し、ドンナイ川流域における交通安全を確保するため、交通規制措置を真剣かつ効果的に実施するよう指示する。
ベトナム鉄道公社は、ドンナイ省警察および関係機関と積極的に連携し、前述の事故の原因を緊急に分析し、事故に関与した個人および組織の責任を明確にし、法の遵守を確保する。
ベトナム鉄道公社および関係部署と緊急に連携し、ゲン橋梁の橋桁構造の耐荷重能力を評価し、構造物の安定性と安全な運用を確保するための計画を策定する。
ゲン橋の線路は、車両が落下して橋に衝突したことにより、約320mmずれた。（写真：VNR）
ベトナム鉄道公社は、事故で負傷した人々の家族を訪問し支援を提供するとともに、ゲン橋を横断する鉄道運行をできるだけ早く再開するために、列車の安全性と構造的安全性を確保するための緊急修復措置を緊急に実施し、乗客を安全かつ円滑に移動させるための計画を策定・実施している。
ベトナム鉄道公社および関係部署と緊急に連携し、ゲン橋梁の橋桁構造の耐荷重能力を評価する。
評価結果に基づき、所轄当局は適切な資金を用いて損傷したインフラを修復するための政策を検討し決定する。同時に、規制に従って技術状態を評価し安全を確保するために、24時間体制の監視と巡回を実施する。
建設省は、ドンナイ省人民委員会に対し、地方当局に建設省傘下機関と連携して前述の事故の被害状況と原因を究明するよう指示すること、および規則に違反した組織や個人を厳正に処罰することを要請する。
事故によるゲン橋の損傷のため、3月6日から鉄道業界は、ビエンホア駅からディアン駅まで、およびその逆方向（約9km）の列車の乗客を車で輸送する措置を取らざるを得なくなりました。
そのため、3月6日、サイゴン駅を出発する旅客列車SE4、SE2、SNT2は、乗客をディアン駅経由でビエンホア駅まで輸送します。北方面から到着する旅客列車SE7、SE5、SPT1、SE11は、乗客を陸路でビエンホア駅まで輸送し、そこからディアン駅を経由して旅を続けます。3月6日に乗り換えが必要な乗客数は約1,500人です。
貨物列車の場合、運行区間はハノイのイェンビエン駅とザップバット駅のみで、チャンボム駅とホーナイ駅まで運行し、そこで貨物の積み下ろしのため運行を終了します。
3月7日、鉄道業界はサイゴン駅とニャチャン駅を出発するSNT2/SNT1旅客列車の運行を停止し、サイゴン駅とファンティエット駅を出発するSPT2/SPT1旅客列車の運行も停止した。
出典：https://tuoitre.vn/sua-chua-khan-cap-de-khoi-phuc-chay-tau-qua-cau-ghenh-20260307132521802.htm
コメント (0)