ベトナムで10億円以上するスバル クロストレック 2.0 iS EyeSightには何があるのでしょうか？

ビデオ: スバル クロストレック: 10 億台以上 - 走行性能は素晴らしいが...?

寸法

ベトナムのスバル クロストレックの全体寸法は4,480 x 1,800 x 1,575 mm、ホイールベースは2,670 mmです。同じセグメントのモデルであるトヨタ・カローラ・クロスと比較すると、クロストレックはわずかに長く、高くなっていますが、幅は1,800 mmのままです。クロストレックのホイールベースはカローラ クロス（2,610mm）より60mm長くなっており、室内空間と走行安定性が向上しています。

特に、クロストレックの地上高は 220 mm に達し、B+ 都市型 SUV セグメントで最高です。一方、カローラ クロスは 161 mm にしか達せず、キア セルトスは 190 mm です。高い地上高により、クロストレックは荒れた地形や冠水した道路を走行する際に大きな利点を得られます。

モダンなSUVのエクステリアデザイン

スバル クロストレックの外観は若々しく力強いスタイルを持っています。フロントでは、ヘッドライトはスリムに設計されており、六角形のグリルを横切るクロームバーで接続されています。このデザイン言語は、ベトナム市場にも流通しているフォレスターモデルに似ています。

車の後部には、現在のスバル車の多くに見られる「カニの爪」型テールライトが目立っています。全体的な外観は中立的であると考えられており、若者から中年層まで、さまざまな顧客グループに適しています。

ミニマルな和風インテリア、11.6インチの縦型スクリーン

2024 クロストレックのインテリアは、シンプルでありながら明確なレイアウトでアウトバックを彷彿とさせます。インストルメントクラスターは、中央に情報表示画面を組み合わせたアナログデザインを採用しています。 3 スポークのステアリング ホイールには、エンターテイメント システムと運転支援を制御するためのファンクション キーが統合されており、他のスバル モデルと同様のデザインです。

キャビンの中心となるのは、インフォテインメント システムとして機能する 11.6 インチの縦型タッチスクリーンで、デュアル ゾーン エアコン システムを含む車両の基本機能のほとんどを制御します。音量とラジオチャンネルを調整するための 2 つの物理ノブを除き、すべての操作はタッチ スクリーンで実行されます。

ギアレバーエリアには、電子ハンドブレーキ、360度カメラ起動ボタン、ワイヤレス充電器、カップホルダーがきれいに配置されています。

後部座席の装備とスペース

クロストレックのすべてのシートはスポーティなスタイルの革張りになっています。運転席は10段階電動調整可能で、助手席も8段階電動調整可能です。

後部座席には深いクッションが備わっており、しっかりとした身体を包み込むような座り心地を実現しています。ただし、後部中央の座席は小さく、床が高くなっているため、子供や小柄な人に適しています。

多様なニーズに対応する柔軟で最適化されたストレージスペース

2024年型スバル クロストレックのラゲッジルームの標準容量は、ガソリンバージョンで354L、ハイブリッドバージョンで315Lです。スペースを拡張する必要がある場合は、後部座席を 60:40 の比率で折りたたむことができ、総収納容量は 1,726L まで増加します。

クロストレックは、車内構成を素早く変更できるため、毎日の都市通勤からかさばる荷物を積んだ長距離旅行まで、さまざまなニーズに対応できます。リアトランクは適度な高さで大きく開き、荷物の積み下ろしに便利です。

スムーズなボクサーエンジン、シンメトリカルAWD

2024年型クロストレックのガソリンエンジンバージョンは、154馬力の2.0LボクサーエンジンとCVTトランスミッションを組み合わせています。水平対向ピストンを採用したボクサーエンジンは、車両の重心を下げ、走行時の安定性を向上させ、振動を軽減します。

注目すべき点は、通常は前輪駆動またはオプションの AWD のみを装備している同じセグメントの多くの競合他社とは異なり、全バージョンで全輪駆動 (AWD) が標準であることです。

このシステムは、特に滑りやすい道路や曲がりくねった山道を走行する場合に、さまざまな地形や気象条件での牽引力をサポートします。

複雑な動作条件をサポートするX-Mode機器によるオフロード機能

2024年型スバル クロストレックには、トルク、ブレーキ、トラクション配分を調整して、斜面、泥、砂、雪などの困難な地形で車両がより安定して走行できるようにするオフロードサポートモードであるX-Modeが統合されています。この機能は、さまざまな地形や厳しい気象条件で頻繁に旅行するユーザーに適しています。

ただし、クロストレックの X-Mode への切り替えは、以前のモデルのような物理的なノブではなく、中央のタッチスクリーンで行われるようになりました。運転中にすばやく調整する必要がある場合、操作が煩わしくなる可能性があります。

EyeSight 4.0安全システム

2024年型スバル クロストレックには、スバルが開発した最新世代の運転支援パッケージであるアイサイト 4.0 アクティブセーフティシステムが搭載されています。このシステムは、130 度の広角スキャンを備えた 3 台のカメラを使用し、次のようなサポート機能用の画像データを提供します。

• 自動緊急ブレーキ（AEB）
• 車線維持警告とアシスト
• 衝突を最小限に抑える自動ブレーキアシスト
• アダプティブクルーズコントロール
• 死角警告

これらの機能は、運転手と乗客の安全性を高め、市街地や高速道路の交通状況での衝突のリスクを軽減することを目的としています。トリプルレンズカメラクラスターにより視野が拡大し、システムは隣接車線の車両や正面以外の障害物をより正確に認識できるようになります。

概要

2024年型スバル クロストレックはスポーツ性能に重点を置くのではなく、安定性、実用性、安全性といった要素を重視しています。フルタイム四輪駆動、X-Mode 地形サポート システム、EyeSight テクノロジー パッケージを備えたこのモデルは、さまざまな地形や複雑な状況で頻繁に旅行する人にとって、SUV グループの中で価値のある選択肢となります。

Kia Seltos、Hyundai Kona、Toyota Corolla Crossなどの競合車と比較すると、Crosstrekは対称AWDドライブシステムと高度な安全サポートシステムで明らかな優位性を備えており、このモデルは信頼性が高く、安全で、さまざまな地形によく適応した車両を必要とする消費者に適しています。

出典: https://khoahocdoisong.vn/subaru-crosstrek-20-is-eyesight-hon-1-ty-o-viet-nam-co-gi-post1542456.html