ヤマハY15ZR SEバイクがベトナムで1億台以上売れているのを見ましたか？

スポーティなマニュアルトランスミッションバイクの熱烈なファンであれば、ベトナムに到着したばかりの特別バージョンであるヤマハ Y15ZR SE 2025 の名前を絶対に見逃すことはできません。

ヤマハY15ZR SE 2025スペシャルエディション（マニュアルクラッチ搭載）が、ホーチミン市の個人代理店によって正式に輸入され、ベトナム市場で発売されました。これらはマレーシアでわずか2,000台しか生産されない限定版Y15ZRモデルです。

Y15ZRは、ベトナムのヤマハ・エキサイターと基本的に同じです。このアンダーボーン・マニュアルトランスミッション車の全長×全幅×全高は1,960×670×1,080mm、2輪間隔は1,290mm、乾燥重量は115kgです。

ヤマハY15ZR、またはエキサイター150のスポーティで多面的なデザインは、このモデルが多くの若い顧客の心を掴む重要な要素となっています。デイタイムランニングライトとターンシグナルは車体フロントに独立して配置され、シャープなデザインとなっています。

メインのLEDヘッドライト。車体フロントにはエアロダイナミック・ウインドシールドが追加されており、これは限定車SEのみに装備されています。車体フロントはすっきりとしたデザインで、LCDメーターパネルは比較的良好な表示性能を備えています。

この車のボタンやディスプレイモードは、今年初めにベトナム市場で販売された135SEバージョンとほとんど変わりません。この車はスマートな電子キーではなく、機械式キーを採用しています。

ヤマハY15ZR SEのボディには、専用のブラックパネルが採用され、美観を高めるとともに、限定版アンダーボーンマニュアルクラッチモデルの空力性能向上にも貢献しています。運転席シート高は780mmです。

ストライプデカールセットは、ヤマハY15ZR SE 2025専用にデザインされています。テールライトはLEDで、テーパードしたリアエンドにマッチするデザインです。ウィンカーは別体で、リアフェンダーに一体化されています。

ヤマハY15ZR SEのホイールは全2本ともイエローに塗装され、サイズは17インチです。フロントホイールには245mm径の油圧式ディスクブレーキが装備されています。リアタイヤは120/70-17と大径で、同じく203mm径の油圧式ディスクブレーキが装備されています。リアサスペンションはモノショックです。

ヤマハY15ZR SEは、排気量149.7cc、水冷4ストロークSOHC4バルブエンジンを搭載し、電子燃料噴射システムを備えています。最高出力は8,500rpmで15.4馬力、最大トルクは7,000rpmで13.8Nmに達します。

2025年型ヤマハY15ZRのマレーシアにおける販売価格は8,000～9,000リンギット（1,890～2,135米ドル、約5,000～5,500万ベトナムドン相当）です。輸入業者はヤマハY15ZR SEの販売価格を発表していませんが、ベトナムではこの限定モデルが25台のみ販売されるとのことです。

自動車愛好家の推測によると、ヤマハY15ZR SEのベトナムでの販売価格は、マレーシアからの個人輸入であることと、限定版で少量しか流通していないことから、1億VNDを超える可能性があるという。

ビデオ：ヤマハ Y15ZR SE 2025 マニュアルバイクの特別版の詳細をご覧ください。

出典: https://khoahocdoisong.vn/tan-thay-xe-may-yamaha-y15zr-se-hon-100-trieu-tai-viet-nam-post1543788.html