ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトの建設を加速 - カオバン電子新聞

請負業者は昼夜を問わず働いています。

機械や人材の増強に加え、ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトの請負業者は、休日や旧正月も含めて昼夜を問わず作業し、プロジェクトを完了した。 568建設投資グループ株式会社は、 カオバン省とランソン省の2省を通るドンダン-チャリン高速道路フェーズ1全体で、全長約55km/93.3km、22/38の橋梁を建設する任務を負いました。遂行すべき作業量が膨大であるため、部隊は建設現場に実行指揮委員会と多数の建設指揮委員会を設置しました。現在、部隊は1,396人の人員と、掘削機150台を含む約600台の機材を動員している。 95 個のローラー;ブルドーザー40台特殊車両231台、その他車両、機械、設備64台。同時に、道路基礎工事チーム 10 チーム、暗渠・地下道工事チーム 24 チーム、橋梁工事チーム 5 チーム、岩盤掘削・発破チーム 9 チーム、研磨ステーション 3 つ、コンクリートステーション 3 つを含む 52 の工事チームを編成します。遠心式暗渠鋳造ステーション 1 台と手動ステーション 1 台。進捗を加速するための多くのソリューションを積極的に実施したおかげで、現在の高速道路の中で最も複雑な地形での建設にもかかわらず、多くのパッケージがスケジュールどおりに進んでおり、一部の建設フェーズでは設定計画を超えています。

ドック・スアン村ナ・トゥック集落（タック・アン）を通るkm56+00からkm61+910までの区間の建設現場では、岩を砕き、掘削し、埋め戻し、路盤を作るために、あらゆる種類の車両、機械、特殊設備、作業員が最大限に動員されている。この区間は、砕石2層が完成した最初の区間の1つであり、路面が徐々に現れており、工事の進捗は設定計画を満たし、それを上回っています。

568建設投資グループ株式会社、km56～km61+910セクションの指揮官、トラン・ダン・コア氏は次のように述べた。 私たちが実施するルートは、km56+00からkm61+910およびIC04インターチェンジまでです。現在、掘削機8台、トラック14台、ローラー10台、ブルドーザー4台を動員しています。この区間では、57+600～58+900の砕石層も構築し、第2層を完了しました。計画によれば、このセグメントでは5月に表面基礎と砕石層全体の敷設を継続する予定です。現在、部隊は割り当てられた計画を確実に遂行するために、人的資源を動員し、昼夜を問わず継続的に勤務し、人的資源の 100% を活用しています。

工事区間の検査・監督を強化する。

バン川にかかるKm79+250橋の位置は、独特の凸凹したアクセス道路、多くの深い渓谷、曲がりくねった道など、最も困難な地形の地域であり、建設現場へのアクセスが困難であり、資材や機器の輸送も特に困難です。 Deo Ca Group は、これをプロジェクトの重要な進捗項目と認識し、プロジェクト項目にアクセスするために、両側に 6 km を超えるサービス道路の開通を直接引き受け、組織しました。同時に、同団体は両端に2つの建設チームを派遣し、洪水期前にP2橋とP3橋（河床下に位置する）の2本の柱を完成させることを目指した。また、最終区間の掘削土約70万^{立方メートル}の運搬・利用調整のため、仮橋を2025年5月15日までに完成させることも決定した。

ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトは、ランソン省とカオバン省を通過し、全長121kmで、2つの投資フェーズに分かれています。フェーズ1は、全長93.35km以上、路盤規模17m。プロジェクトの第2フェーズでは、第1フェーズの全長93.35kmを拡張し、同時にチャリン国境ゲートまで接続する新しい27.71kmの高速道路を建設します。

政府の指示により建設期間が 36 か月から 24 か月に短縮されたため、プロジェクト進捗に対するプレッシャーが高まっています。 2025年に開通するという目標を達成するために、現在、建設期間はわずか8か月余りとなっています。投資家と請負業者のコンソーシアムはこれを加速段階とみなし、プロジェクトの品質を確保しながら進捗を加速するために、機械と建設作業員に昼夜を問わず重点的に取り組んでいます。

568建設投資グループ株式会社の副社長トラン・チュン・トゥアン氏によると、2025年の目標はアスファルトコンクリート1層でルートを開通させることだという。グループの取締役会は、専門部門、執行委員会、および下位の指揮委員会に詳細なレベル 4 スケジュールを作成するよう要求しました。これらのスケジュールに基づいて、各段階に適した財務、人的資源、設備計画が策定されます。これまで、同グループの資金は全面的に積極的に投入され、1,300人以上の人員と約600台の車両や機材がプロジェクトに参加するために動員されてきた。

定められたスケジュールに間に合うよう、最大限の建設機械・設備を動員します。

現在、橋梁、暗渠、トンネルなどのプロジェクトのハード面の工事は予定通りに進んでいます。今年末までに路面整備がほぼ完了し、全線開通する予定。省の戦略的な交通ルートの形状は徐々に明確になりつつあり、これは政治システム全体の同時参加、人々の合意、投資家と請負業者のたゆまぬ建設努力を実証しています。国家の重要交通プロジェクトであるドンダン・チャリン高速道路の進捗が加速され、今年末までに3,000キロの高速道路を完成させるという目標が約10％超過することが期待される。また、インフラの早期完成は、公共投資資金の支出任務の完了に貢献するだけでなく、新たな発展軸を形成し、今年の8％以上の成長目標を支えるものとなる。

時間的なプレッシャーにより、請負業者はより多くの労働者を雇用せざるを得なくなり、一方でプロジェクトの夜勤で働く運転手や機械オペレーターを確保するのは容易ではない。請負業者の人材問題を解決するために、プロジェクト投資家コンソーシアムの代表である Deo Ca グループは、Central Transport College 1 および Central Transport College 4 と協力し、これらの建設ユニットのトレーニング施設から運転手と機械オペレーターの人材を補充しました。現在、ドンダン・チャリン高速道路全線において、プロジェクト企業と請負業者は3,000人以上の人員と1,291台の機械設備を動員し、路盤掘削、高架、トンネル、排水暗渠の建設を同時に進めている。これまでの建設生産高は2,409/10,438億VND（契約額の23％に相当）に達した。

ランソン省とカオバン省の当局は、用地の整地と資本の支出を最優先にしながら、多くの厳しい指示を出している。現在までに、請負業者には 93.14/93.35 km (99%) が引き渡されました。投資家と請負業者は、ドンダン・チャリン高速道路を「前線」および重要な訓練場と位置付け、すべてのリソースを集中させ、首相の指示の下で2025年にプロジェクトを開始するために追加の建設現場を開設し、国民の期待に応えて、9月2日にプロジェクトの第2フェーズを開始する準備ができています。

カーン・ヴィエット

出典: https://baocaobang.vn/tang-toc-thi-cong-tai-du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-3177026.html