カントー市の西環状道路プロジェクトの建設現場。
土地開拓に行き詰まる
カントー市財務局によると、カントー市が合併し二級地方政府を施行した後の2025年公共投資資本計画総額は約29兆2,440億ドンである。このうち、地方予算資本は約14兆1,600億ドン、中央予算資本は約15兆2,281億ドンである。カントー市は27兆4,760億ドンを詳細に割り当てており、2025年6月30日までの累計支出額は7兆3,020億ドンを超え、 首相決定額の26.37%に達した。
カントー市財務局のグエン・タン・ハイ副局長は、「財務局は審査を通じて、総投資額が1,000億ドン以上のプロジェクトを67件まとめました。2025年に割り当てられた総資本計画は約20兆2,140億ドンで、詳細資本計画の73.8%を占めています。これらは重要かつ重要なプロジェクトであり、これらのプロジェクトの資本支出計画の実施と完了は、市全体の全体計画の完了に大きく貢献します。2025年6月30日現在、これらのプロジェクトは4兆3,560億ドン以上を支出しており、割り当てられた資本計画の21.55%に達しています。」と述べました。
グエン・タン・ハイ氏は、資金支出の遅延の理由について、ほとんどの工事・プロジェクトにおいて用地の整地が困難となり、建設部門への引き渡しが遅れたため、年初に策定された計画通りの支出進捗が遅れたと述べた。また、砂や石材などの建設資材の不足と価格上昇も、建設の進捗とプロジェクトの支出進捗に重大な影響を与えた。さらに、建設プロセスにおいて、一部の請負業者が能力を保証せず、投資家が契約を解除し、入札を再編成したことで、実施期間が長期化した。
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトは国家重点プロジェクトであり、カントー市は3つの高速道路構成プロジェクトの管理機関に任命されています。2025年に配分される中央予算の総額は約7兆390億ドンです。2025年6月30日までの支出額は約1兆5550億ドンで、支出率は22.1%に達し、市全体の平均水準を下回っています。2025年に支出できない資金は約2兆7000億ドンです。
国道91号線（Km0-Km7）の改良・拡張プロジェクトは、2025年に3兆2,350億ドンの資本配分が予定されており、主に補償、支援、および住民移転を目的としています。しかし、2025年7月8日時点で支払われた金額は約4,410億ドンにとどまっています。カントー市土地基金開発センターの2025年4月24日付計画番号41/KH-TTPTQÐによると、補償、支援、および住民移転（技術インフラの移転を含む）の完了にかかる推定総費用は約2兆3,710億ドンです。したがって、本プロジェクトの補償、支援、および住民移転費用は、3兆1,840億ドン以上の黒字となる見込みです。
決意、断固とした
公共投資資金の支出は重要な課題です。公共投資資金を適切に支出することで、プロジェクトは早期に完成・稼働し、市の社会経済発展の促進に貢献します。資金は潤沢に残されているものの、時間的余裕は限られています。カントー市は、断固として「ボトルネック」を解消し、公共投資支出を加速させる決意です。
カントー市幹部と各部局・支局による2025年の公共投資資金配分に関するワーキングセッションでは、多くの意見が寄せられ、市は関係部局に対し、プロジェクトへの支援と移住の実施・完了を継続するため、補償・支援・移住評議会を早急に設立するよう指示すべきだとの意見が出されました。この問題に関して、カントー市人民委員会のトラン・ヴァン・ラウ委員長は、内務省に対し、土地基金開発センターおよび村レベルの支局・補償・支援・移住評議会のプロジェクトを早急に完了させ、市人民委員会に提出するよう要請しました。
資金調達源について、グエン・タン・ハイ氏によると、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトの資金調達については、財務省が投資家と調整し、市人民委員会に提出された手続きに基づき、資本計画の内部振替計画を検討する。内部振替後も支出できない資金がある場合、財務省は市人民委員会に報告し、財務省に検討を依頼するとともに、首相に提出して、必要とする他の地方自治体や中央省庁への資金移転を求める。
また、グエン・タン・ハイ氏によると、カントー市向けの目標中央予算追加資本総額（国内資本）は約7兆8,860億ドンで、2025年6月30日までに28.3％の割合で支出される予定である。財務省は、市人民委員会に提出された手順に従い、投資家と調整し、資本計画の内部移転計画を検討する。地方予算資本については、2025年の資本計画で詳細に割り当てできない資本は約1兆3,170億ドンであり、財務省は、財務省に検討し、所管官庁に提出して2025年の予算見積りを減額するよう提案する。詳細に割り当てられていない残りの資本は約3,060億ドンであり、2025年に着工する新規プロジェクトが投資プロジェクト所管官庁の承認を得た後、財務省は取りまとめて市人民委員会に提出し、詳細なプロジェクト実施進捗状況を割り当てる。
公共投資資金の支出を加速するため、トラン・ヴァン・ラウ氏は投資家に対し、各プロジェクトの進捗状況を週ごと、月ごとに確認・推進する計画を策定するよう要請した。責任者の責任を強化し、プロジェクト責任者に具体的な責任を委任する。同時に、現在用地確保が滞っているプロジェクトを精査し、速やかに報告するとともに、土地基金開発センターと積極的に連携し、地方自治体と連携する。大型の資本プロジェクトについては、市人民委員会に週ごとまたは隔週ごとに報告し、タイムリーな支援と困難の解消を図る。未支出プロジェクトから実施可能性の高いプロジェクトへの資金源の調整を積極的に提案する。首相の指示に基づき、2025年までに公共投資資金支出を100％完了させるため、各部署は緊迫感と決意を持って取り組む必要がある。
市人民委員会委員長は、国道91号線（0～7号線）の改良・拡張事業の余剰資金について、移転地の整備を優先する新たな事業の設立を検討・提案することを提案した。市内には多くの用地取得関連事業があり、多くの世帯に影響を与えている一方、現状では移転地の確保は確保されていない。移転地のインフラ整備は、十分な電力、水道、学校、市場などを備え、一歩先を行くものでなければならない。同時に、土地価格は公開され、透明性が確保されなければならない。住民には、以前の住居と同等かそれ以上の住居を提供し、生活環境と交通の利便性を確保する必要がある。
記事と写真：T. TRINH
出典: https://baocantho.com.vn/tap-trung-go-nut-that-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a188688.html
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