ユーロニュース（フランスのリヨンに本社を置く汎ヨーロッパのニューステレビネットワーク）の2025年旅行トレンドレポートによると、鉄道旅行は、映画ツーリズム、責任ある観光、天体観測観光など他の旅行形態と並んで、7つの主要なグローバルトレンドの1つに挙げられている。鉄道旅行の復活は、ゆったりとした生活、景色を楽しむこと、そして速さを求める旅ではなく、より深い体験を求める人々のニーズと関連している。
単なる移動手段としてだけでなく、船内空間には窓からの景色を眺めたり、キャビンでくつろいだり、 美味しい食事やエンターテイメントを楽しんだりと、快適な旅を演出する様々なアメニティが備えられています。こうして、旅そのものが旅の重要な一部となるのです。
ResearchAndMarketsのレポートによると、世界の鉄道旅行市場は2034年までに4,934億米ドルに達し、年平均成長率は7.4%と予測されている。アジア太平洋地域は2025年までに市場シェア72.4%を占め、市場を牽引する一方、ヨーロッパでは首都間を結ぶ高速鉄道網の開発が加速している。夜行列車、豪華寝台列車、航空機を利用しないツアーの人気が高まっており、この交通手段の強い魅力がうかがえる。
ResearchAndMarketsによると、政府や企業が鉄道分野に多額の投資を行うため、2026年は鉄道業界にとって特に成長が加速する年となるだろう。
ベトナムでは、鉄道観光が大きな可能性を秘めた商品として徐々に形を成しつつある。2024年には、ベトナム鉄道公社が、サイゴン～ダナン間のSE21/22列車、「中部ベトナム遺産コネクションジャーニー」、「ダラットナイトジャーニー」、豪華列車Sjourney、ダラット～チャイマット間のLa Reine列車など、多くの新商品を発売した。
特筆すべきは、欧州有数の鉄道サービスプロバイダーであるレール・ヨーロッパのCEO、ビョルン・ベンダー氏が選出した「2025年に世界で体験する価値のある鉄道ルート9選」で、統一特急が3位にランクインしたことだ。 国内を1,730km以上横断するこの旅は、山岳地帯や平野部から沿岸地域まで、多様な景観を探索する機会を旅行者に提供するとともに、ルート沿いの地元の生活や料理を体験する機会も提供する。
これと並行して、多くの革新的な商品が登場しました。「ベトナム中部の遺産をつなぐ」は、2024年のフエの印象的な観光商品トップ9に選ばれました。ハノイでは、「ハノイ列車 - ハノイの5つの門」と「地下鉄2Aグリーンジャーニー」ツアーが、列車や地下鉄を文化的な物語を伝える空間に変え、記憶と現代生活を結びつける新たなアプローチを切り開いています。
もう一つの注目すべき出来事は、高級観光列車「紅鳳凰花号」の運行開始です。ベトナムの鉄道業界は、100年以上ぶりに、インドシナ文化に深く根ざし、港湾都市ならではの個性を反映したデザインの高級観光列車を導入しました。回転式座席、Wi-Fi、LEDスクリーンなどの最新設備を備えたこの列車は、サービス品質の向上だけでなく、豊かで魅力的な旅の体験を提供し、旅行の選択肢として魅力的なものとなっています。
ベトナム国家観光局の幹部によると、鉄道業界は徐々に変革を遂げており、移動時間の制約を体験的な利点へと変えつつある。列車はもはや単なる交通手段ではなく、観光客が文化や歴史の奥深さを堪能できる空間となっている。
この方向性は、「すべての旅は体験であり、すべての駅は目的地である」という戦略に明確に示されています。鉄道業界は、地域遺産や文化に関連した商品開発のために地方自治体や企業と連携すると同時に、列車内および駅のサービス向上にも取り組んでいます。
製品だけでなく、インフラ整備にも多額の投資が行われています。全長約120km、設計速度350km/hのハノイ・クアンニン高速鉄道プロジェクトは、2028年の完成予定で、所要時間を30～45分に短縮します。この路線は首都と主要観光地を結ぶ新たな幹線となり、地域間の接続性を高め、開発機会を拡大することが期待されています。
さらに、錦織、ドンホー絵画、口琴といった文化的テーマに基づき、ハノイとラオカイ間を結ぶ高級クルーズ船を開発する計画も、明確な方向性を示している。それは、それぞれの旅に独自の文化的アイデンティティを取り入れ、旅行を完全な文化体験へと変えることである。
専門家によると、鉄道観光が真に魅力的な分野となるためには、鉄道業界と観光業界が緊密に連携し、サービスから体験まで、調和のとれた商品やサービスを設計する必要がある。そうすれば、列車は単なる移動手段ではなく、旅のハイライトとなるだろう。
出典：https://baovanhoa.vn/du-lich/tau-hoa-lua-chon-hap-dan-cho-cac-chuyen-di-nam-2026-213208.html
コメント (0)