THACOは国内企業と協力し、南北高速鉄道プロジェクトの建設を提案

THACOは、ファム・ミン・チン首相とトラン・ホン・ハ副首相、トラン・バ・ズオン氏に送った公式文書の中で、政治局が民間経済発展に関する決議第68号を発行し、その後国会も民間経済発展のための特別なメカニズムと政策の数々に関する決議第198号を発行し、戦略的分野、重要な国家プロジェクト（高速鉄道、都市鉄道、主要産業など）に国家と共に民間経済部門が参加することを奨励したと述べた。

多角的産業企業であるTHACOは、南北軸の高速鉄道プロジェクトへの投資を提案することを決定し、国会は決議第172号でプロジェクト投資方針を承認した。

この提案の中で、THACOは、自社の資本とその他の合法的に動員された資本源を使用して、投資法第61/2020/QH14号に従って投資プロジェクトを準備し、管轄当局に投資方針の承認を要請すると述べた。

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トラン・バ・ドゥオン氏。写真：TC

THACOはまた、同グループが以下の原則に基づいて鉄道技術、電化、近代化および国際基準を適用すると発表した。THACOと国内企業は協力して、世界をリードする欧州（ドイツ、フランスなど）の経験豊富なパートナーから適切な技術移転を受ける。アジア（日本、韓国など）。

さらに、THACO はインフラ建設の技術を習得するための人材育成も行っています。機関車および客車の生産信号および制御システム;高速鉄道システムを管理・運営し、鉄道産業を積極的に育成し、このプロジェクトを通じて重工業（冶金、機械）、デジタル産業など国の基盤産業を発展させます。

特に、国内で対応可能な品目・課題については、国内企業・法人との連携・合弁、協力を優先します。

このプロジェクトの総投資額（補償、支援、移住費用を含む）は約1,714兆VND、約673.4億米ドルに相当します。ここで、敷地整地は国が実施する独立したプロジェクトであり、プロジェクトの総投資資本には含まれません。この費用を除けば、企業が引き受ける投資資本は約1,562兆VND（613.5億米ドル相当）となる。

この投資を実行するために、THACO は自社の資本およびその他の合法的に動員された資本源を使用します。

具体的には、総投資額の20％にあたる資本部分、約122億7千万米ドル相当は、トラン・バ・ドゥオン氏とその家族が引き続きTHACOの経営株を保有することを確保しつつ、THACOとその加盟法人の資本を増強するために株式発行を通じてTHACOが拠出する資本（株式およびその他の合法的に動員された資本を含む）である。

同時に、THACOはプロジェクトを実施するための会社を設立し、国内の他の法人や企業に出資を募ります。THACOは、プロジェクト、資本金、プロジェクト実施会社の株式を外国に譲渡または移転しないことを条件に、共同でプロジェクトを実施するために支配株を保有します。

残りの総投資資本の80％、約490.8億米ドル相当は、同社が国内外の信用機関から借り入れる予定です。政府は30年間すべての利子の支払いを保証し、支援します（担保はプロジェクト全体です）。

THACO は、プロジェクトの実施を 2 つのフェーズに分割することを提案しました。高速鉄道はその特殊性から、冶金、機械工学、建設、特に統合デジタル技術と制御システム、建設および運行管理時のセキュリティと安全要因など、高度な技術とエンジニアリングが求められます。

フェーズ1では、政府が清掃された土地を引き渡した後、ホーチミン市からニャチャンまでとハノイからハティンまでの2つの区間で5年以内に建設を完了し、プロジェクトを運用開始する予定です。これら 2 つのセグメントは、旅客輸送と貨物輸送の運用と活用の需要が大きいセグメントでもあります。

フェーズ2では、ハティン駅からニャチャン駅までの残りの区間を含め、今後2年以内にプロジェクト全体を完了する予定です。この区間は地形が急峻で地質が複雑なため、調査を行って最も効果的な解決策を見つけるのに時間が必要です。

THACOグループによると、プロジェクトを7年で完了させ、全ルートを段階に分けるという提案は、国内のパートナーが研究、学習し、協力（合弁会社、協会）して技術移転を受け、安全に建設、生産、設置、運用に参加し、プロジェクトの最高の効率を達成する時間を確保するためでもある。

同時に、鉄道産業を形成するのに十分な時間があり、プロジェクトの総投資資本を可能な限り低く抑えてコストを節約し、それによって人々の旅行コスト（チケット価格）を削減します。

これまで、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社も南北高速鉄道プロジェクトへの投資を登録していた。この会社の定款資本金は6兆VNDです。

したがって、このプロジェクトには、補償費用、移転支援、および敷地整地のための再定住を除いて、約15億6千万ベトナムドン（約613億5千万米ドルに相当）の投資資本があります。

このうち、VinSpeedはプロジェクトの総投資資本の20％、312兆3,300億ドン（約122億7,000万米ドル）の手配を担当している。残りの80％（補償費用、移転支援、敷地整地のための移住を除く）については、VinSpeedは支払い日から35年以内に国からの無利子資金を借り入れることを提案している。

また、VinSpeedによると、収益の一部が国に還元されることを確実にするため、VinSpeedはVingroupおよびVinhomesと協力し、TOD（公共交通指向型開発）モデルに従って鉄道駅に隣接した場所に完全なアメニティを備えた近代的な都市エリアの開発を提案する予定です。

出典: https://vietnamnet.vn/thaco-de-xuat-dau-tu-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2405197.html