ナムディン省とタイビン省を横断するニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクト（CT.08）は、首相の承認を得て官民連携（PPP）モデルによる投資が承認されました。現在、 タイビン省とナムディン省は協力してプロジェクト開始に向けて取り組んでいます。
プロジェクトを時間通りに開始するよう努める
CT.08高速道路建設投資プロジェクト（ ナムディン省およびタイビン省区間）は、官民連携（PPP）方式で実施され、全線4車線、設計最高速度120km/hです。路線延長は約60.9kmです。プロジェクトの起点は、 ナムディン省ギアフン県ギアタイ村（ナムディン省ギアタイコミューン）のデイ川高架橋起点の19+300キロ地点です。終点は、 タイビン省タイトゥイ郡トゥイチンコミューンの国道37号線と海岸道路の交差点の80+200キロ地点です。
タイビン省とナムディン省を通る高速道路CT.08のルート方向
報道によると、タイビン省とナムディン省の両省の機能部門と支部は協議を重ね、分野間評価評議会への提出を完了させ、ナムディン省とタイビン省を通るニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクト（CT.08）の実現可能性調査報告書を審査するため、中央省庁と支部が協議した。その中で、分野間評価評議会によって提起された内容を完成させることに重点が置かれた。
現在までに、受理・説明内容は省内各部門・支局間で基本的に合意に達しており、一部の内容はまだ完了していない。環境影響評価報告書については、投資家は評価委員会の意見に基づき、正式に完成した書類を天然資源環境部に提出した。
一方、ナムディン省の指導者らは、同省が省の管轄下にある任務をうまく遂行すべく努力しており、プロセスと手順を完了すべくタイビン省との調整に注力し、プロジェクトを早期に開始すべくタイビン省と努力していることを確認した。
タイビン省側では、省の指導者らが計画投資局、省交通プロジェクト管理委員会に対し、プロジェクトを承認のために提出する前に、関連部署と調整し、特にコスト、総投資額、技術インフラ、交差点などに関する内容を中心に、学際的評価評議会のすべての内容と意見を総合的に審査するよう指示した。
両省は、ファム・ミン・チン首相の「議論は実行のみ、後退はしない」という指示に従い、最大限の決意で工事の実施に注力し、迅速に現実に従い、困難を取り除き、プロジェクト投資手続きの完了を早め、予定通りに建設を開始できるようにした。
北部主要経済地域の道路回廊完成への期待
ナムディン省とタイビン省を通るCT.08高速道路建設投資プロジェクトは、総投資額19兆7,845億5,000万ドンで2023年から2027年にかけて実施される予定である。
このプロジェクトの目的は、2021年から2030年までの道路網計画において高速道路を段階的に完成させ、2050年を目標に、タインホア省、ニンビン省、ナムディン省、タイビン省の高速道路をクアンニン省ハイフォン市に接続することです。
このプロジェクトは、紅河デルタと北中部地域の各省や都市の発展に弾みをつけ、都市、工業、商業、サービス開発など多くの分野への投資家を誘致する基盤となり、地域の自然災害や気候変動に迅速に対応し、国防と安全保障を強化するものとなる。
このプロジェクトが実用化されれば、紅河デルタ各省と首都圏間の交通の接続性向上に貢献することが期待される。
完成したCT.08高速道路は、南北高速道路、ハノイ・ハイフォン高速道路、国道10号、1A号、21号、37号、39号、沿岸道路、ナムディン経済開発軸、新ナムディン・ラッククアン道路、タイビン・コンヴァン道路などの省の経済開発軸など、地域の高速道路システムに接続し、カットビ国際空港、ヴァンドン国際空港、海港、モンカイ国際国境ゲートに接続します。
CT.08高速道路の同期運行への投資は、地域間道路の役割を担い、北部重点経済区とニンビン省、ナムディン省、タイビン省の経済成長三角地帯の道路輸送回廊を完成させ、地域内および北部沿岸地域の各地方間の道路交通の接続能力の向上に貢献します。
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出典: https://thaibinh.gov.vn/tin-tuc/tin-kinh-te/thai-binh-nam-dinh-no-luc-hop-tac-khoi-cong-du-an-cao-toc-ga.html
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