道路検査官は道路上の違反を処理しません。

更新日時: 2024年5月21日 09時53分30秒

これは、5月21日午前に行われた第15期国会第7回会議で諮問された道路法案に対する国会常任委員会の説明、受理、修正報告の中で出された意見の一つだ。

5月21日、トラン・タン・マン国会議長は、道路法案のいくつかの物議を醸す内容について、ホールで全体討論セッションを主宰した。

国会は5月21日午前、議場で本会議を開催した（写真：クアン・フック）

国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、道路法案の草案について説明、承認、修正に関する報告書を提出した。スマート交通に関しては、国会常任委員会は、これが新しい内容であり、急速に変化・発展していると判断した。そのため、ここでは一般原則のみを規定し、詳細は政府に規定させることを提案した。

「補償、支援、移転事業は計画規模に応じて実施する」という規定を検討するという提案について、国会常任委員会は、この規定が実践に適しており、総投資費用の節約に役立ち、高速道路を建設し、投資活動を促進し、高速道路の技術インフラを構築すると評価した。

国会議員らが5月21日の午前の会議に出席する（写真：クアン・フック）

同時に、土地の回収、補償、移住は投資政策決定機関によって決定され、土地法に従って投資政策決定の中で決定されなければならず、計画はあるがプロジェクトが確立されていない場合ではなく、プロジェクトがある場合にのみ実行できます。

道路監察局が車両を停止させて処理できるようにするという提案に関して、国会常任委員会は、道路法案草案において、道路監察局は専門的な検査機能を果たすものと規定されており、道路上での検査や違反処理は行わず、「静的」交通ポイントとデータベースを通じてのみ責任を負い、道路上のパトロールと処理は交通警察が行うと指摘した。

道路法案の説明、承認、修正に関する報告の後、国会議員らは様々な意見を交えて内容について議論し、意見を述べる予定だ。（写真：クアン・フック）