省人民委員会委員長の決定第1986号「企業の指導、管理、および困難の解消に資するため、生産・経営全般の状況を検討するための部門横断型作業部会を設置する」に基づき、計画投資局（DPI）は関係部局と連携し、省内の様々な経済分野に展開する115社の企業の生産・経営状況を検討した。DPIは、企業が直面している困難と障害の内容を総合的に分析した上で、それらの解消に向けた解決策群を提案し、省人民委員会に提出し、今後の実施を求めた。
景気後退の影響で、 ホンダ・ベトナムの自動車販売は減少し、同省の経済成長と歳入に大きな打撃を与えている。写真：チュー・キエウ
同省の国内経済部門と外資部門を代表する同省の重点分野で活動する企業115社に対する調査結果によると、2023年の最初の9か月間で、2022年の同時期と比較して生産量と収益が増加した企業はわずか36.2%を占め、残りは同時期よりも低かった。
2023年末までに、企業の最大60％が2022年の同時期と比較して生産高と収益が低下し、企業の40％が同時期と比較して生産高と収益が増加すると予想されています。その中で、省に多額の予算収入をもたらしている2つのFDI企業であるトヨタとホンダは、どちらも同時期と比較して生産高と収益が低下し、2022年と比較してそれぞれ64％と83.5％に達しました。
世界的な経済不況は、多くの企業の生産活動と事業活動に悪影響を及ぼしています。省内の多くの企業、特に中小企業は、受注の減少、従業員の解雇、労働時間の短縮に苦しんでいます。
計画投資局によれば、中小企業部門は、主に加工品の生産技術の低さ、競争力の弱さ、資本や生産施設の不足などにより、市場変動の影響を受けやすいという。
具体的には、 農業分野では、省人民委員会が農産物の生産と消費の連携を支援する政策決議を出しているものの、生産と消費の連携の形態は依然として小規模で、参加企業率も高くなく、一部の企業は生産量の安定化に苦労している。
工業、貿易、サービス分野では、省内の産業クラスター（IC）のインフラ建設と管理への投資は、IC管理に関する規制と投資法の規定の間で一貫性がなく同期されていません。その中で、国家予算から投資されたIC技術インフラ工事を企業や協同組合であるインフラ投資家に処理および譲渡するメカニズムと手順は、ICの建設、管理、開発への投資に関連する管理と処理手順で依然として多くの問題を抱えています。
さらに、多くの企業は、原材料の輸入、生産コストの高騰、生産スペースの不足、質の高い労働力の不足などの困難に直面しています。
ショッピングセンター、スーパーマーケット、市場等のシステムの運営管理は、現状では第一種市場以上の単位に対する規則や運営規則の制定にとどまっており、多くの市場管理単位が運営状況の定期的な報告を行っておらず、管理機関による情報の把握や商品の流通、商品の品質等の管理が困難となっている。
今日のビジネスが抱える共通の課題の一つは、資金の問題です。多くの新興企業は、担保が融資要件を満たしていないこと、信用機関が過去の実績データを保有していないこと、そして企業の債務返済能力を評価・判断する際に信用格付けを実施できないことなどから、融資を受けるのに苦労しています。
計画投資部の調査によると、多くの企業は徐々に生産と業務を回復しているものの、依然としてリストラされた融資や期限切れの債務を全額返済できていない。その一方で、多くの企業は在庫の割合が高く、信用機関は融資プロジェクトを検討し評価する根拠を持っていない。
計画投資局は、企業の実際の困難を把握した上で、困難な時期に注文がない企業に特別な支援を提供、税金や保険料の支払いを延ばす、土地手続きや資金源を柔軟にする、市場情報、ビジネス情報、製品などのシステムを構築し、企業の顧客開拓を支援する、信用機関を通じて委託資金を送金し企業が優遇金利で借り入れられるようにする形で企業の資金を支援するプログラムや政策を構築するなど、一連の解決策について省人民委員会に助言し、検討と実施を求めた。
引き続き、企業による就職フェアの開催、労働法の適切な施行の促進・指導、労働法や社会保険政策に関する変更点の迅速な情報提供などを支援し、従業員が安心して働けるよう努めます。
ホアン・ソン
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