ホーチミン市トゥドゥック市の旧タンロン橋は深刻な老朽化が進んでおり、車両が通るたびに激しく揺れています。最近、橋面の鉄片が運河に落下し、歩行者にとって危険な状況となっています。
ホーチミン市トゥドゥック市チュオンタン区ラ・スアン・オアイ通りに位置する、トラウ・トラウ運河に架かるタンロン橋は、ラ・スアン・オアイ、グエン・ズイ・チン、ヴォー・チ・コンなどのルートからハイテクパークへ、またハイテクパークから何千台もの車両を繋ぐ重要な交通の要衝です。
しかし、唐龍橋は幅が狭く、古く、深刻な劣化が進んでいるため、交通量は限られています。一日の多くの時間帯で交通渋滞が発生し、大型車も小型車も押し合いへし合いしながら、ゆっくりと通行しなければなりません。
2024年12月12日、橋の鉄片が突然消失し、橋に大きな穴が開き、橋を渡る人々に不安と恐怖を与えました。当局はすぐに修理を行い、交通の安全を確保しましたが、人々は依然としてこの橋を渡る際に非常に不安を感じています。
潭潭新聞の記者によると、車やバイクが通るたびに、旧唐龍橋は激しく揺れ、大きな音を立てるという。橋の鉄板が上下に跳ねるのだとか…。
「本当に怖いです。橋を通るたびに心臓がドキドキします。橋の鉄骨が崩れてしまうのではないかと心配です。新しい橋が完成して、便利で安全に通行できるようになることを願っています」と、ミン・ハンさん（トゥドゥック市在住）は語った。ハンさんだけでなく、このルートを定期的に通行する多くの住民やドライバーも、新しいタンロン橋が早く完成し、供用開始されることを願っています。
旧タンロン橋に隣接する新橋は、建設業者によって着工が加速している。交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会、プロジェクト投資家）のルオン・ミン・フック委員長は、新タンロン橋の全長は約680メートルで、そのうち橋梁部分は長さ231メートル、幅23メートル、4車線と歩道を備えると述べた。
プロジェクトでは、計画道路境界に沿って橋の両端に560メートルのアプローチ道路を建設し、チュオンタン区とロンチュオン区の橋の両側に生活道路を建設するほか、照明システムを構築し、植樹や排水システムを設置し、プロジェクトのレベルに応じて交通を整理する。
フック氏によると、請負業者は現在、人的資源と物的資源に焦点を当て、進捗を加速させ、2025年の旧正月前にタンロン橋が開通して人々の役に立つようにすることに重点を置いている。
2025年の旧正月を前に、唐龍橋の建設現場では数十人の作業員と重機が作業に取り組んでいます。橋は既に接続されており、作業員と重機は橋の両端、欄干、照明設備、生活道路などで作業を行っています。写真は、橋頭堡の欄干と橋体で作業員が作業している様子です。
「作業員たちは、旧正月に人々に喜んでもらえるよう、橋を早く完成させようと懸命に働いています。橋が完成したら、私たちも故郷に帰って旧正月を祝います」と、タンロン橋の作業員であるフイさんは語った。
唐龍橋のすぐたもとにある食料品店の店主は喜んでいました。「もうすぐ新しくて広くて便利な橋ができて、みんな幸せです。橋が完成すれば、商売ももっと安定するでしょう。」
タンロン橋建設プロジェクトは、2.62ヘクタールの敷地面積を誇り、総投資額は7,411億ドン、34世帯が影響を受けます。このうち、建設費は6,880億ドン、土地収用費は531億ドンです。プロジェクトは2017年末に着工しましたが、用地取得の問題により一時中断しました。2023年10月末までに、トゥドゥック市人民委員会は敷地全体を埋め立て、投資家に引き渡しました。最初のユニットが完成し開通した後、交通局は残りのユニットを建設し、2025年の完成を目指します。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/thap-thom-qua-cau-cu-nguoi-dan-ngong-ngay-cau-tang-long-moi-la-hoan-thanh-192250115162019492.htm
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