市内レチャン地区のTo Hieu-Tran Nguyen Han交差点にいます。 2024年1月中旬のある朝、 ハイフォンでは、車はかなり多かったものの、以前のように車線を侵したり、信号を無視したりするなど、交通規則に違反するドライバーは見られませんでした。
私たちに話を聞いたハイフォン市ゴクエン郡ラックトレイ区のグエン・ズオン・ベト・クオンさんは、仕事の関係でト・ヒエウとトラン・グエン・ハンの交差点を車で通ることが多いと話した。過去には、急ぎの仕事があり、交通警察も見かけず、道路も空いていたため、信号を無視することもあった。
ハイフォン市がト・ヒエウ-トラン・グエン・ハン交差点を含む「冷たい罰金」ポイントを試験的に設置して以来、クオンさんはここを通過する際に常に交通規則を遵守している。それだけでなく、彼は交通規則も常に守ります。
「時には1分早いだけかもしれませんが、数ヶ月、数年、あるいは一生遅れることもあります。道路交通規則に違反したドライバーは、重い罰金、車両や運転免許証の没収などを受けるだけでなく、交通事故を引き起こすリスクもあります」とグエン・ズオン・ベト・クオン氏は述べた。
ハイフォン市ドゥオンキン地区のファム・ヴァン・ドンと363号線の交差点にある「コールド・ファイン」ポイント(写真:タイ・ファン)。
ハイフォン市人民委員会の情報によると、交通量の多い地域での交通参加者の意識を高め、交通事故を抑制するために、同地域では、ファンダンルー - ホアンクオックヴィエット(キエンアン地区)を含む 5 つの交差点に「コールドファイン」カメラを試験的に設置したとのこと。ファム ヴァン ドン - 道路 363 (ズオン キン地区);ブイビエン - ヴォー・グエン・ザップ(レ・チャン地区);ヒエウ - チャン グエン ハン (レ チャン地区) およびグエン ドゥック カン - チャン グエン ハン交差点 (レ チャン地区) まで。 「コールド罰金」の実施は2023年5月1日から開始されます。
これまで、地元当局はハイフォン市警察に対し、市司法省や関連部署、支部と連携し、規則に従って「冷遇罰金」を実施する手順を検討し、 公安部に意見を求めるよう指示していた。同時に、組織はViettel Hai Phongシステムにアクセスするためのアカウントを受け取り、「コールド罰金」の実施を管理、活用、組織します。機器の購入と「コールド・ファイン」システムの設置は社会化された資金源から賄われます。
ハイフォン市レチャン地区のト・ヒエウ-トラン・グエン・ハン交差点の「コールド・ファイン」ポイント(写真:タイ・ファン)。
ハイフォン市交通安全委員会の報告によると、2023年5月1日から12月末までの8か月間、5つの交差点で「コールドファイン」を試験的に導入した結果、ハイフォン市当局は4,221件の違反を検出し、記録し、通知を送った。そのうち1,031件が処理され、行政罰金は約55億ドンとなった。
これまで、ハイフォン市内で「コールド・ファイン」システムが導入されていた場所は、いずれも交通量が多く、交通違反が多発し、潜在的な交通安全上のリスクが多々あった場所だった。こうした状況に直面して、ハイフォン交通警察は定期的に部隊を派遣して交通を規制し、交通違反を処罰している。しかし、状況はあまり改善されていません。
記録によれば、「コールド・ファイン」制度の導入以来、これらの場所での交通違反は減少している。そのうち、2023年5月1日から7月末までの約3か月間で、ハイフォン市当局は約1,800件の違反を記録した。残りの5か月間、2023年6月から12月末までに、2,000件を超える違反が検出された。
ハイフォン市レチャン地区のグエン・ドゥック・カン-トラン・グエン・ハン交差点の「コールド・ファイン」ポイント(写真:タイ・ファン)。
交通事故の削減と交通参加者の意識向上に貢献するため、2023年の交通秩序と安全の確保の取り組みと2024年の方向性と課題をまとめた全国オンライン会議において、ハイフォン市人民委員会のグエン・ドゥック・トー副委員長は、2024年にハイフォン市が一連の対策を展開すると発表した。特に、情報化技術の応用を推進し、より多くの「オフライン罰金」ポイントを継続的に展開して、客観性、公平性、強力な抑止力を確保します。
ハイフォン市交通安全委員会の情報によると、2023年にハイフォンでは191件の交通事故が発生し、98人が死亡、136人が負傷した。 2022年と比較すると、感染者数は126人(193.85%増)、死亡者数は47人(92.16%)、負傷者数は114人(518.18%)増加した。
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