かつて誰かが言った。「5000年にわたる中国文明を理解したければ西安を見よ。1000年なら北京を見よ。そして現代中国を理解したければ天津を見よ。」
パイオニアシティ
渤海に面した人口1500万人の都市、天津は、古代中国で最も活気のある貿易港の一つでした。封建時代後の1928年に中央直轄都市となり、1949年の中華人民共和国建国後もその地位を維持しました。現在、天津は北京、上海、重慶とともに、中央政府の直轄都市となっています。
かつて外国の支配下にあった天津は、今日では多様な建築様式を誇る世界の建築のショーケースとしてしばしば挙げられる。中国を出る必要はなく、天津を訪れるだけで世界を体験できると言う人もいるほどだ。
天津市の眺め。
中国ブリーフィング誌によると、計画面では、政府は「双子都市圏」戦略を策定しており、2つの主要中心地、すなわち金融、文化、観光などのサービス産業の発展に重点を置く旧市街地と、海事および現代産業分野を組み合わせ、金融イノベーション、先端製造業、研究開発を発展させる新都市圏に、重要な資源を集中させている。
近代西洋文明にいち早く触れた中国の都市の一つである天津は、工業、金融、商業、教育、 軍事などの分野で主導的な役割を果たしてきました。20世紀初頭、天津は中国北部における主要な商業・金融の中心地へと発展しました。当時、天津は上海に次ぐ中国第2位の商業都市であり、北部の経済の中心地でした。
1978年、中国が改革開放政策を開始した後、天津は世界とつながる最初の都市の一つとなり、急速な社会経済発展を遂げました。天津は、近代中国における100以上の偉業を成し遂げており、例えば、中国初の近代大学、初の公立病院、初の郵便局などが設立されました。2008年に開通した天津・北京鉄道は、時速300kmを超える速度を誇る中国初の高速旅客鉄道です。
天津のある地域は、イタリアの都市を模して建設された。
この地域のドラゴン
1984年、国務院の決定により天津経済技術開発区（TEDA）が設立され、天津への多額の海外投資誘致に貢献した。2006年には、国務院が「天津市都市総合計画」を承認し、天津を国際港湾都市、北部経済拠点、そしてエコシティへと変貌させることを目指した。
現代の天津の発展において重要な役割を担ったのが、同じく2006年に決定された浜海区の設立である。天津都市圏の東、渤海沿岸に位置する浜海区は、面積約3,000平方キロメートルで、2009年に天津市の区として編入された。The Conversationによると、天津を龍に例えるなら、浜海区は龍の頭にあたり、南では上海浦東新区や深圳経済特区に例えられる。浜海区の発展は国家全体の発展戦略に組み込まれており、急速な経済成長を遂げている同区は、天津市および周辺地域の経済発展において重要な役割を果たしている。
夜の天津
2014年12月、天津自由貿易区が承認され、中国北部における先駆的な自由貿易区となった。この決定は、世界のトップ500企業の多くが天津に投資するきっかけとなった。
天津は、北京・天津・河北地域と渤海経済ベルトの交差点という戦略的な立地を誇り、中国・モンゴル・ロシア経済回廊の起点の一つでもあります。渤海沿岸に位置するこの港は、北京・天津・河北地域をはじめとする中国北部の内陸省・都市にとって重要な輸送拠点となっています。現在、天津港は中国北部最大の多機能港であり、200以上の国と地域の800以上の港と133以上の貨物航路で結ばれています。
一方、天津は中国における低排出都市モデルのパイロット都市でもあり、中国・シンガポール天津エコシティプロジェクトは、ゼロエミッション都市建設の先駆的なプロジェクトとみなされている。近年、天津はスマートシティとしての地位確立にも力を入れ、スマートテクノロジーを通じた発展を追求している。
天津の貨物港
キンタンキーメガシティ
2014年、中国は北京、天津、河北省（略称：河北）における貿易と成長の連携を強化するため、地域協力計画を開始した。CGTNによると、この協力は河北省のインフラ開発、天津の産業モデルの強化、北京の都市部の混雑緩和に重点を置いている。
公式統計によると、2022年の京津冀市のGDPは10兆元（1兆4600億米ドル）で、中国全体のGDPの約9%を占めた。このうち、天津市のGDPは1兆6000億元で、2013年の1.6倍となった。2022年の天津市の1人当たりGDPは11万9235元で、北京、上海、江蘇省、福建省に次ぐ順位だった。
ソースリンク
コメント (0)