かつて誰かが言ったことがあります。中国文明の5000年を理解したければ西安を見よ、1000年を理解したければ北京を見よ、現代中国を理解したければ天津を見よ、と。
開拓都市
渤海沿岸に位置する人口1500万人の都市、天津は、古代中国の活気ある貿易港の一つでした。封建制が終焉を迎えた1928年に中央集権都市となり、1949年の中華人民共和国建国後もその地位を維持しました。現在、天津は北京市、上海市、重慶市とともに、中央直轄市となっています。
かつて外国の支配下にあった天津は、今日では様々な建築様式が集積する世界建築のショーケースとしてよく知られています。中国を離れる必要はなく、天津を訪れるだけで世界を体験できると言う人もいます。
天津市街の眺め
計画面では、政府は「ツイン都市圏」戦略を展開しており、重要な資源を2つの主要中心地に集中させている。チャイナブリーフィング誌によると、旧市街は金融、文化、観光などのサービス産業の発展に重点を置き、新市街は海洋産業と現代産業を融合し、金融革新、先進製造業、研究開発の発展を図るという。
中国で近代西洋文明と最初に接触した都市の一つである天津は、工業、金融、商業、教育、軍事の各分野で先駆的な役割を果たしました。20世紀初頭、天津は華北の工業、商業、金融の中心地へと発展しました。当時、天津は上海に次ぐ中国第二の工業・商業都市であり、華北経済の中心地でした。
1978年、中国が改革開放政策を開始した後、天津は最も早く対外交流を開始した都市の一つとなり、急速な経済・社会発展を遂げました。天津は、中国初の近代大学、初の公立病院、初の郵便局など、近代中国における100以上の偉業を成し遂げてきました。2008年に開通した天津・北京間鉄道は、時速300キロメートルを超える中国初の高速旅客鉄道です。
イタリアの都市のように建てられた天津の地区
この地域のドラゴン
1984年、国務院の決定により天津経済技術開発区（TEDA）が設立され、天津はより多くの外国投資を誘致するようになりました。2006年には、国務院が「天津市総合計画」を承認し、天津を国際港湾都市、北部経済の中心地、そしてエコロジカルシティへと発展させることを目指しました。
現代天津の発展の鍵となったのは、やはり2006年に浜海区を設立するという決定だった。天津都市圏の東、渤海に位置する浜海は、約3,000平方キロメートルの面積を誇り、2009年に天津の区として編入された。The Conversationによると、天津を龍に例えるなら、浜海は龍の頭に例えられ、上海の浦東新区や南部の深セン経済特区と比較されている。浜海の開発は国の総合開発戦略に組み込まれており、急速な経済成長を背景に、同地域は天津および地域の経済発展において重要な役割を果たしている。
夜の天津
2014年12月、天津自由貿易区は中国北部で初めて認可されました。この決定は、世界トップ500社に名を連ねる多くの「有望株」を天津に誘致するのに役立ちました。
天津は、北京・天津・河北省と渤海経済ベルトの交差点に位置し、中国・モンゴル・ロシア経済回廊の起点の一つとして、地理的に恵まれています。渤海沿岸に位置する天津港は、北京・天津・河北省および中国北部の内陸省・都市への重要な交通の玄関口となっています。天津港は現在、133以上の貨物路線を擁し、200以上の国と地域の800以上の港と接続する、中国北部最大の多機能港となっています。
一方、天津は中国における低排出都市モデルの先駆都市でもあり、「中国・シンガポール天津エコシティプロジェクト」はゼロエミッション都市構築の先駆的なプロジェクトとされています。近年、天津はスマートシティ化にも力を入れており、スマートテクノロジーによる発展を推進しています。
天津の貨物港
キンタンキースーパーシティ
中国は2014年、北京、天津、河北省（略称：冀）の貿易と成長の連携を強化するため、京津冀地域協力ブロックの構築計画を開始した。CGTNによると、この連携は河北省のインフラ整備、天津の産業モデルの強化、そして北京の交通渋滞緩和に重点を置く。
公式統計によると、2022年の京潭冀のGDPは10兆元（1兆4600億ドル）で、中国全体のGDPの約9%を占めています。そのうち、天津のGDPは1兆6000億元で、2013年の1.6倍に増加しました。天津の2022年の一人当たりGDPは11万9235元で、北京、上海、江蘇省、福建省に次ぐ規模です。
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