新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前、観光業は国のGDPの9.2%を占めていました。パンデミック後、観光業は早期に再開しましたが、近年の収入の大幅な減少により、これまでのところGDPへの貢献は2%未満となっています。これは喫緊の経済課題であり、経済回復に貢献する観光開発を促進するための解決策を見つける必要があります。
ベトジェットの副総裁ド・スアン・クアン氏が会議で講演
クアン氏は、ベトジェットを例に挙げ、以前は中国行きの便が1日最大85便あったものの、過去2年間で全て運航を停止したと述べた。ベトジェットはインド市場へのシフトを進めているものの、最高運航能力は1日わずか17便にとどまっている。
「最近、ヨーロッパのある先進国に入国する機会がありました。その国には2つの入国口があり、1つは3時間以上待つ必要がありましたが、もう1つはビザと入国管理の技術を活用して『迅速』に入国できました。この話をしたのは、ベトナムはビザ発給にテクノロジーを導入する必要があると訴えたかったからです。手続きや政策は一歩先を行くべきですが、現状ではベトナムは発展途上のニーズに遅れをとっています」とクアン氏は述べ、ベトナムの入国手続きは遅すぎると強調しました。これは自動化によって改善する必要があると強調しました。観光業を発展させるには、ビザ問題の解決、特にビザの有効期間の延長が不可欠です。クアン氏は、EU、オーストラリア、ニュージーランドなどの国からの訪問者に対するビザ免除について、これまでの代表団の主張を支持し、賛同しています。
インド人観光客がまだ中国人観光客の追い上げに至っていない理由について、クアン氏は、インド人観光客がベトナムに来ることは稀だと述べた。以前はバンコク（タイ）で乗り継ぎが必要で、3～4時間余計に時間がかかっていたためだ。また、ベトジェットエアはインドへの直行便を3便しか運航していない。
「だからこそ、直行便は重要な役割を果たし、観光客誘致の目玉となっています。近い将来、インドに加え、カザフスタン、ウズベキスタン、旧ソ連諸国などへの直行便を開設し、より多くの海外観光客を誘致していく予定です」とクアン氏は述べた。
クアン氏はまた、観光客が必要としているのはビザや直行便に加えて、観光商品だと示唆しました。新型コロナウイルス感染症のパンデミック以降、観光商品が減ったように感じます。フエ祭りやダラット花祭りといった多くの祭り、そして多くの観光客を惹きつけるユニークな観光商品を宣伝する必要があります。
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