政府官庁は運輸省、計画投資省、財務省、国立銀行に対し、バンブー航空株式会社の請願の取り扱いに関するファム・ミン・チン首相の指示を伝える正式文書第6354/VPCP-DMDNを発行した。
したがって、バンブー航空は組織再編に努めて強固な企業となり、各機関がそれぞれの機能と任務に応じて困難や問題に迅速に対処できるよう、管轄当局に積極的に報告する必要があります。
バンブーエアウェイズの航空機。
首相は、 運輸省に対し、財務省、計画投資省、バンブー航空及び関係機関と連携し、上記文書に記載されている同社の報告書を検討し、機能、任務、権限及び法令に基づき、当該航空会社の発展に向けた検討、支援、対応を行うよう指示した。権限を逸脱する場合には、首相に報告し、検討と決定を求める必要がある。
具体的には、運輸省は、民間航空の安全と安心を確保するため、バンブー航空の運航条件の維持を検討しています。また、運輸省は、多くの関係者（既存の投資家、 銀行、関係政府機関など）との調整が必要であったため長期化している、新たな投資家グループへの株式譲渡の難航に対処するため、財務省を統括し、調整する役割を担っています。計画投資省は、保有機数を30機以上に増やすための投資政策の調整案の審査が困難になることを懸念しています。
国土交通省は、これらの内容の取扱いの結果を令和5年9月15日までに内閣総理大臣に報告しなければならない。
首相は、バンブー航空と協力し、適格銀行の資本問題および株式参加に関する諸問題の解決にあたるよう国立銀行に指示した。国立銀行の権限を超える事案については、首相に報告し、検討と決定を求める必要がある。国立銀行は、2023年9月15日までに処理結果を首相に報告するものとする。
首相は政府事務局に対し、指定された期限を厳守するよう運輸省とベトナム国家銀行を監視し、促すよう指示した。運輸省とベトナム国家銀行からの報告に基づき、政府事務局は2023年9月に報告書をまとめ、首相に報告する予定である。
以前、バンブー航空は、新しい投資家グループへの株式譲渡に関連するいくつかの困難に直面していると述べていました。多くの関係者（既存の投資家、銀行、関係政府機関など）との調整が必要だったため、時間がかかっていました。航空会社が保有する航空機の規模を30機以上に増やすことを許可する投資政策の調整案の審査が長引いたため、回復と発展のプロセスが遅れ、バンブー航空のビジネスチャンスが失われました。
特に、航空業界全体、特にバンブー航空の復興と再開発に対する資本需要が非常に大きい一方で、信用機関からの優遇金利やメカニズムを備えた資本へのアクセス能力は依然として限られています。
（出典：投資新聞）
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