首相、ロンタイン空港を2026年上半期から運用開始するよう指示

2025年にプロジェクトを完了するという目標を維持してください。

政府庁は、ファム・ミン・チン首相によるロンタイン国際空港プロジェクトフェーズ1および接続交通プロジェクトに関する視察および作業セッションの結論について、2025年3月28日付通知第139/TB-VPCP号を発行した。

発表では、ロンタイン空港は国家の重要プロジェクトであり、経済と社会の発展、航空輸送能力の向上、国際統合の促進において戦略的な役割を果たしていると強調された。首相は、プロジェクトを2025年に完成させ、2026年上半期に稼働と商業利用を開始するという目標を維持するよう要請した。

首相は、各省庁、支局、地方、投資家、請負業者に対し、自助努力と自己改善の精神を徹底し、国家と国民に奉仕することを何よりも重視するよう要請した。残業、シフト勤務を組織し、「休日や旧正月も」勤務し、請負業者を動員してプロジェクトの建設プロセス全体に参加させます。

首相は、プロジェクトを2025年に完成させ、2026年上半期に稼働と商業利用を開始するという目標を維持するよう要請した。

4つの構成事業に係る実施事項の進捗状況について。コンポーネントプロジェクト1については、首相は投資家に対し、国家管理機関本部の建設を早急に進め、予定通りに完了するよう指示した。首相は、「明確な人員、明確な作業、明確な成果、明確な責任、明確な進捗、明確な権限」の原則に従って作業を割り当て、2025年に完了することを決定した。

農業環境省は、約束どおり2025年に植物および動物検疫所本部のプロジェクトを展開し完了させる任務を負っています。本事業の実施の遅延に係る個別責任及び集団責任の見直しを所要のとおり完了し、2025年3月30日までに内閣総理大臣に報告する。

コンポーネントプロジェクト2については、飛行管理にかかわる建設工事がベトナム航空交通管理公社（VATM）に割り当てられ、飛行管理にかかわる建設工事の実施、品質、安全性、進捗の確保の責任を負います。重要な目標は、ベトナム空港公社（ACV）と緊密に連携し、同期した技術インフラを確保して運用準備を整えながら、2025年10月までに設置とテストを完了することです。

ロンタイン国際空港とタンソンニャット国際空港を結ぶ鉄道については、首相が３月にホーチミン市人民委員会に対し、その内容を首相に報告するよう要請した。

首相は、10月の試運転に向けて品質を確保するため、プロジェクトの実施を指揮するようVATMに指示した。 ACV と緊密に連携して技術インフラストラクチャを同期し、機器のテスト、プロジェクトの活用と運用を行います。

コンポーネント 3 プロジェクトには、特に旅客ターミナルにおいて、作業量が最も多い重要な作業が含まれます。 ACVは重要項目を緊急に建設し、「3交代、4交代」方式で展開し、「休日や休暇を乗り越え」、「晴天や雨天を乗り越えて」進捗を確保し、2025年までに基本的に完成させる必要があります。建設は、品質基準、労働安全、インフラの同期を厳守する必要があります。

首相は、これが最も作業負荷の高いプロジェクトであり、特に旅客ターミナルの屋根はACVによって積極的に実施されていることを強調した。首相はACVに、緊急に工事を指揮し、屋根工事が完了した後に旅客ターミナルの建設を展開し、入札パッケージを積極的に展開して、基本的に2025年に完成するように指示しました。

構成要素プロジェクト4、航空機整備システムについて：建設省に、法的規制に従って特別な場合に投資家を選定するオプションを検討させ、航空機整備格納庫の建設への投資の進捗を確保させます。具体的には、ベトナム航空が第1・第2格納庫に、ベトジェットエアが第3・第4格納庫に投資する。2025年までにプロジェクト全体を完成させることを目指している。スケジュールに間に合わない場合は、関連部署は法律に従って処分される。

首相は、国会、政府、首相の要求に沿って実施するための完全な基盤を備えるため、建設省に対し、ロンタイン国際空港プロジェクトフェーズ1の調整を早急に完了し、首相の承認を得るために提出するよう要請した。

材料とインフラの問題を解消するソリューション

建設の進捗を確実にするため、農業環境省は、一般的な建設資材用の鉱物採掘のライセンス付与に関する具体的な仕組みを調査し、提案し、2025年3月に政府に提出して検討してもらう任務を負った。

首相は、ビエンホア・ブンタウ高速道路コンポーネント3の技術的な開通を2025年4月に完了するよう要請した。

交通接続に関しては、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトについて、首相はコンポーネントプロジェクト3を4月に技術的に開通させ、6月に完了させるよう要請した。構成プロジェクト 1 および 2 は 2025 年に完了する必要があります。

ロンタイン国際空港とタンソンニャット国際空港を結ぶ鉄道について、首相はホーチミン市人民委員会に対し、鉄道（高架または地下鉄）による接続案を早急に検討するよう要請した。実装プロセスにおいて海外のパートナーと協力できます。同時に、この内容は3月に首相に報告されなければなりません。

第1フェーズの投資資本を約47億ドルに増額

2025年3月29日、チャン・ホン・ハ副首相が決定第692/QD-TTg号に署名・発布し、ロンタイン国際空港プロジェクトフェーズ1の総投資額を109兆1110億ドンから109兆7170億ドン（約47億米ドル相当）に調整した。これは、この重要なプロジェクトの進捗と品質を確保するための重要な調整です。

ロンタイン国際空港プロジェクトは総面積5,000ヘクタール、総投資額は約336兆6,300億ドンで、2026年上半期から稼働開始の予定となっている。

上記の決定では、構成プロジェクト 4 の投資家に関する情報も調整および補足されています。具体的には、ドン ナイ省人民委員会が、出発港からロン タイン国際空港の境界までの航空機に燃料を供給する燃料パイプライン システムの工事と投資家の選定を組織します。空港都市;航空産業団地;および航空会社オペレーションセンター。

建設省は、航空機整備エリア（格納庫1～4）、貨物ターミナル2、高速貨物ターミナル、貨物倉庫5～8の投資家選定を組織します。

ベトナム空港公社は、第1～第4貨物倉庫、太陽光発電システム、航空サービス業務と連動した技術インフラなどの投資を担当しています。

ロンタイン国際空港フェーズ1は、滑走路2本、旅客ターミナル1棟、同期付帯施設の規模で実施され、年間旅客数2,500万人、貨物取扱量120万トンの運用能力を確保します。 2 本の滑走路は長さ 4,000 メートル、幅 75 メートルで、あらゆる種類の航空機の運航能力を満たす誘導路とエプロンのシステムを備えています。

コンポーネントプロジェクト 3 には、空港運営者が実施する空港の必須工事が含まれます。このカテゴリには、一般インフラ、空港施設、航空機駐機場、燃料供給システム、旅客ターミナル、貨物ターミナル 1、駐車場、港湾管理ビル、その他の付帯施設が含まれます。

ロンタイン国際空港プロジェクトは総面積5,000ヘクタール、総投資額は約336兆6,300億ドン。第1フェーズでは、滑走路、旅客ターミナル、補助インフラの建設が36%の進捗に達しました。

しかし、特に旅客ターミナル設備の建設および設置パッケージなど、いくつかの重要な項目は依然として遅れています。主な困難は、海外からカスタム設計された機器を輸入することから生じます。 2025年1月下旬の会議で、ファム・ミン・チン首相は、進捗を遅らせた個人や組織の責任を取るよう求め、「それができない者は退くべきだ」と強調した。

デュイ・クオン

出典: https://baophapluat.vn/thu-tuong-chi-dao-dua-san-bay-long-thanh-vao-khai-thac-tu-nua-dau-nam-2026-post543987.html