首相、ロンタイン空港を2026年前半に運用開始するよう指示

（PLVN） - 首相はロンタイン空港を2025年に完成させ、2026年から運用を開始するよう指示し、進捗を加速し、休日をまたいで作業を行い、品質と安全性を確保するよう要請した。

2025年にプロジェクトを完了するという目標を維持してください。

政府庁は、ファム・ミン・チン首相によるロンタイン国際空港プロジェクトフェーズ1および接続交通プロジェクトに関する視察および作業セッションの結論について、2025年3月28日付通知第139/TB-VPCP号を発行した。

発表では、ロンタイン空港は国家の重要プロジェクトであり、 経済社会の発展、航空輸送能力の向上、国際統合の促進において戦略的な役割を果たしていると強調された。首相は、2025年の完成、2026年上半期の運用開始と商業利用開始という目標を維持するよう要請した。

首相は、各省庁、支部、地方自治体、投資家、請負業者に対し、自助努力の精神を徹底し、国と国民に奉仕することを何よりも重視し、残業やシフト勤務を組織し、「祝日や旧正月も」働き、請負業者を動員してプロジェクトの建設プロセス全体に参加するよう要請した。

首相は、プロジェクトを2025年に完成させ、2026年上半期に稼働と商業利用を開始するという目標を維持するよう要請した。

4つの構成プロジェクトにおける実施項目の進捗状況について。構成プロジェクト1については、首相は投資家に対し、国家管理機関本部の建設を予定通り早急に実施するよう指示しました。首相は、「明確な人材、明確な業務、明確な成果、明確な責任、明確な進捗、明確な権限」の原則に従って業務を分担し、2025年の完成を目指しました。

農業環境省は、約束どおりに2025年に植物および動物検疫所本部のプロジェクトを展開して完了するとともに、必要に応じてこのプロジェクトの実施の遅延に関連する個人および集団の責任のレビューを完了し、2025年3月30日までに首相に報告することを任されています。

コンポーネントプロジェクト2では、航空交通管理施設の建設をベトナム航空交通管理公社（VATM）に委託し、航空交通管理施設の建設の実施、品質、安全性、進捗の確保を担います。重要な目標は、ベトナム空港公社（ACV）と緊密に連携し、技術インフラの同期を確保し、利用・運用準備を整えながら、2025年10月までに据付・試験作業を完了することです。

ロンタイン国際空港とタンソンニャット国際空港を結ぶ鉄道については、首相が３月にホーチミン市人民委員会に対し、その内容を首相に報告するよう要請した。

首相は、10月のテストの品質を確保するためにプロジェクトの実施を指導し、ACVと緊密に連携して技術インフラを同期させ、機器のテストとプロジェクトの活用と運用を支援するようVATMに指示した。

コンポーネント3には、特に旅客ターミナルなど、作業負荷が最も大きい必須工事が含まれます。ACVは、重要項目を緊急に建設し、「3交代・4交代」体制で作業を展開し、「休日・休暇」を乗り切り、「晴天・雨天」を克服して、2025年までにプロジェクトを基本的に完了させる必要があります。建設工事は、品質基準、労働安全基準、インフラの同期を厳格に遵守する必要があります。

首相は、このプロジェクトが最も作業負荷の高いプロジェクトであり、特に旅客ターミナルの屋根工事はACVが積極的に実施していることを強調しました。首相はACVに対し、各項目の建設を緊急に指揮し、屋根工事完了後に旅客ターミナルの建設を実施し、入札パッケージを積極的に実施して2025年の完成を目指すよう指示しました。

構成プロジェクト4（航空機整備システム）について：建設省に対し、法令に基づき特別なケースで投資家を選定する選択肢を検討し、航空機整備用格納庫建設への投資の進捗を確保するよう指示する。具体的には、ベトナム航空が格納庫1および2に、ベトジェットエアが格納庫3および4に投資する。プロジェクト全体の完成は2025年を目標とする。スケジュールが達成できない場合は、関連部門は法令に従って対応する。

首相は、国会、政府、首相の要求に沿って実施するための完全な基盤を備えるため、建設省に対し、ロンタイン国際空港プロジェクトフェーズ1の調整を早急に完了し、首相の承認を得るために提出するよう要請した。

材料とインフラの問題を解消するソリューション

建設の進捗を確実にするため、農業環境省は、一般的な建設資材用の鉱物採掘のライセンス付与に関する具体的な仕組みを調査し、提案し、2025年3月に政府に提出して検討してもらう任務を負った。

首相は、ビエンホア・ブンタウ高速道路コンポーネント3の技術的な開通を2025年4月に完了するよう要請した。

交通接続に関しては、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトについて、首相は構成プロジェクト3を4月に技術供用開始し、6月に完成させるよう要請した。構成プロジェクト1と2は2025年に完成する必要がある。

ロンタン国際空港とタンソンニャット国際空港を結ぶ鉄道について、首相はホーチミン市人民委員会に対し、鉄道（高架または地下鉄）による接続計画を早急に検討し、実施プロセスにおいて外国のパートナーと協力する可能性も検討するよう要請した。同時に、その内容を3月中に首相に報告する必要がある。

第1フェーズの投資資本が約47億ドルに増加

2025年3月29日、チャン・ホン・ハ副首相は、ロンタイン国際空港プロジェクト第1期の総投資額を109兆1,110億ベトナムドン（約47億米ドル相当）から109兆7,170億ベトナムドン（約47億米ドル相当）に調整する決定第692/QD-TTg号に署名しました。これは、この重要プロジェクトの進捗と品質を確保するための重要な調整です。

ロンタイン国際空港プロジェクトは総面積5,000ヘクタール、総投資額は約336兆6,300億ベトナムドンで、2026年上半期から稼働開始の予定となっている。

上記の決定では、構成プロジェクト 4 の投資家に関する情報も調整および補足されています。具体的には、ドンナイ省人民委員会が、出発港からロンタイン国際空港、空港都市、航空工業団地、航空会社運営センターの境界まで航空機に燃料を供給する工事および燃料パイプライン システムの投資家の選定を組織します。

建設省は、航空機整備エリア（格納庫1～4）、貨物ターミナル2、高速貨物ターミナル、貨物倉庫5～8の投資家選定を組織します。

ベトナム空港公社は、第1～第4貨物倉庫、太陽光発電システム、航空サービス業務と連動した技術インフラなどの投資を担当しています。

ロンタン国際空港フェーズ1は、滑走路2本、旅客ターミナル1棟、および同期付帯施設を備え、年間2,500万人の旅客と120万トンの貨物の取り扱い能力を確保します。2本の滑走路は全長4,000m、幅75mで、誘導路とエプロンシステムを備え、あらゆる航空機の運航能力に対応します。

コンポーネント3プロジェクトには、空港運営者が実施する空港の必須工事が含まれます。これには、一般インフラ、空港周辺工事、航空機駐機場、燃料供給システム、旅客ターミナル、第1貨物ターミナル、駐車場、港湾管理棟、その他の付帯工事が含まれます。

ロンタン国際空港プロジェクトは総面積5,000ヘクタール、総投資額は約336兆6,300億ベトナムドンです。第1フェーズでは、滑走路、旅客ターミナル、および周辺インフラの建設が36%の進捗率に達しています。

しかし、いくつかの重要な項目、特に旅客ターミナル設備の建設・設置に関する入札パッケージは依然として遅延している。主な困難は、海外からの特殊設計機器の輸入にある。2025年1月下旬の会議で、ファム・ミン・チン首相は、進捗を遅らせている個人や組織の責任を問うよう求め、「できない者は退くべきだ」と強調した。

デュイ・クオン

出典: https://baophapluat.vn/thu-tuong-chi-dao-dua-san-bay-long-thanh-vao-khai-thac-tu-nua-dau-nam-2026-post543987.html