南北高速鉄道プロジェクトは、2024年11月に国会で承認され、総予備資本は670億米ドル相当となる。全長1,541kmの路線は、20の省市を通過し、設計速度は時速350kmとなる。
エネルギーに関しては、ベトナム政府首脳は、ベトナムが5年以内に原子力発電所を完成させる計画であると語った。
これに伴って、空港、港湾、高速道路に関する多くの大規模プロジェクトが強力に推進されており、2025年までに少なくとも3,000kmの高速道路を整備することを目指しています。
対話セッションでは、企業側から、2024年のベトナムの経済成長率が7％を超えるとの印象が述べられました。議論の中で、企業側は、魅力的な投資環境の改善に向けたベトナム政府の決意とコミットメント、そしてビジネス界への多大な関心と支援を高く評価しました。
代表団から提起された懸念に対し、ファム・ミン・チン首相は、ベトナムは5万人の半導体技術者を育成するプログラムを開始したと述べた。ベトナムは、風力発電、太陽光発電、原子力発電の開発、電力輸入など、同期的な解決策によって電力不足を解消することに尽力している。
この機会に、彼はパートナーと投資家に対し、優先開発分野においてベトナムに引き続き寄り添い、協力するよう要請しました。同時に、ベトナムにおける制度の構築と整備、先進技術の研究と移転についても提言しました。
中国との大型プロジェクト、湾岸諸国とのFTAを推進
ファム・ミン・チン首相と丁学祥中国副首相との作業セッションの様子 – 写真：ドアン・バック
また、1月21日にはダボスで、ファム・ミン・チン首相が世界経済フォーラム年次総会に出席していた中国のディン・ティエト・トゥオン副首相と会談した。
会談において、ベトナム政府首脳は、両国が引き続きハイレベル及びあらゆるレベルでの訪問と交流を促進することを提案した。同時に、両国は署名済みの協力協定の見直しと効果的な実施を継続し、両国経済間のより緊密な連携を促進していく。
首相はまた、2025年にラオカイ、ハノイ、ハイフォンを結ぶ標準軌の鉄道路線を敷設し、将来的にはランソン、ハノイ、モンカイ、ハロン、ハイフォンを結ぶ標準軌の鉄道を敷設するために、特に資本、技術、人材育成の協力を中心とした大規模で象徴的なプロジェクトの実施に重点を置くことを提案した。
首相は、湾岸協力会議（GCC）のジャセム・モハメド・アルブダイウィ事務総長と会談し、GCCが地域の企業や投資ファンドにベトナムとの協力を強化するよう奨励することを提案した。
首相はまた、GCCとベトナム間の投資を奨励し保護する協定であるGCCとベトナム間の自由貿易協定（FTA）の交渉を推進し、経験を共有し、国際金融センターの構築においてベトナムを支援することを提案した。
一方、GCC事務総長は、ベトナムがFTA締結における同機構の優先リストに入っていると断言し、両国間の貿易協力はまもなく画期的な成果をもたらすだろうと信じている。
昨年10月、ファム・ミン・チン首相がアラブ首長国連邦を訪問した際、両者は包括的経済連携協定（CEPA）に署名し、包括的パートナーシップを構築した。
Tuoitre.vn
出典: https://tuoitre.vn/thu-tuong-gap-nha-dau-tu-nuoc-ngoai-du-kien-10-nam-se-co-duong-sat-toc-do-cao-20250121234145363.htm
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