億万長者のトラン・バ・ドゥオン氏が新たな書簡を送り、高速鉄道への外国株主資本の噂を否定

Thaco - Ảnh 1. — チャン・バ・ドゥオン氏 - チュオンハイグループ株式会社（ THACO ）の取締役会長 - 会議で講演 - 写真：TL

5月30日に送られた書簡に続き、6月4日、THACOの取締役会会長であるトラン・バ・ドゥオン氏は、株主、パートナー、全従業員に、国民の懸念事項を明確にするための別の書簡を送りました。

THACOはジャーディン・マセソンによる高速鉄道プロジェクトの資金提供を否定

26.6%の資本を保有する戦略的株主であるジャーディン・マセソン・グループが南北高速鉄道プロジェクトに資本支援を行うという情報について、ドゥオン氏は、ジャーディン・マセソンが同プロジェクトに資本支援を行うという約束についてTHACOがいかなる情報も発表していないと断言した。

この書簡ではまた、THACOの投資提案は財務力と長期的ビジョンに基づいた独立したものであり、いかなる外国株主の資金提供コミットメントとも関係がないとも述べられている。

ジャーディン・マセソン・グループについては、前回の書簡でも明確に申し上げました。改めて申し上げますが、1832年に英国で設立された多国籍企業であるジャーディン・マセソン・グループは、17年以上にわたりTHACOに寄り添い、26.6%の資本を保有する戦略的株主です。THACOはこれまで、ジャーディン・マセソンが南北高速鉄道プロジェクトを支援するというコミットメントについて、いかなる情報も提供していません。

南北軸の高速鉄道プロジェクトへの参加提案については、前回の手紙で述べた重要な理由に加えて、政府が最適な解決策（公共投資、民間企業のゼネコン、民間投資またはその他の組み合わせの解決策）を見つけることを期待し、責任感を示していることも付け加えておきたいと思います。

民間投資の場合には、最良の条件と基準を備えた有能な企業を選択し、この国家の重要プロジェクトの最高目標を達成するために所轄官庁への提案に参加する必要がある」とトラン・バ・ドゥオン氏は書簡の中で述べた。

THACOは、総資本約670億米ドルの南北高速鉄道プロジェクトへの投資提案を正式に発表しました。これを受けて、THACOはプロジェクト会社を設立し、少なくとも資本の51%を保有し、投資資本の20%（312兆ドン相当）を自ら調達することを提案しました。このうち、THACO自身は159兆1200億ドン（62億6000万米ドル超）を保証することを約束しました。

残りの80%の資金は国内外の金融機関から調達され、政府は30年間の保証と金利支援を提供します。THACOは、駅周辺のTOD都市開発に関連して、プロジェクトを7年間にわたる2つの建設フェーズに分割します。

特に、THACO は、国家の防衛と安全保障に役立つ場合にはプロジェクト全体を国に引き渡すことを約束し、企業利益を超えた責任を果たします。