ティエンザン：ビジネス推奨事項を徹底的に解決する

地区道路87C（国道50号線からSDカンパニーリミテッドまで）は、保守および修理中です。

以前は、ミトー市第9区ノイ運河沿いの道路（現在の地区道路87C）の改良プロジェクトの経済技術報告書の承認に関する2013年11月29日のミトー市の決定7247号に従って、設計荷重12トンでした。

SD社は、ミトー市の同意を得て、ノイ運河路面（運転荷重12トン/軸）の補修・支持力強化工事を請負業者に委託し、2018年から現在まで安定的に供用されています。補修費用はSD社が負担しました。

しかし、2024年2月初旬、ミトー市はノイ運河沿いの区間（国道50号線からSDカンパニーリミテッドまで）に12トンの積載制限を定める標識を設置しました。これにより、SDカンパニーリミテッドの生産活動および事業活動に影響が出ました。

こうした状況を受け、SD社は2024年6月20日に開催されたビジネスコーヒー会議において、ティエンザン省に対し、困難と障害の解消に向けた支援を検討するよう提案しました。2024年6月21日、ティエンザン省人民委員会は、ビジネスコーヒー会議における省人民委員会委員長の結論に基づき、通知144/TB-UBNDを発行しました。

特に、ティエンザン省運輸局（現ティエンザン省建設局）は、道路の負荷とSD Company Limitedの生産工場に関する困難や障害を取り除くために、権限に応じて検討し解決するために、現在の規制に基づいてミトー市人民委員会および関連機関を主導し調整する任務を負っています。

ティエンザン省人民委員会の指示を受け、運輸局はミトー市人民委員会および関係機関を主導し、調整の上、国道50号線からナムヴァン運河交差点までの87C地区道路約500メートルの現地調査を実施しました。関係者は、国道50号線からナムヴァン運河交差点までの87C地区道路の過積載車両の通行許可をSD社に3か月間暫定的に付与する計画に合意しました。同時に、この期間中にミトー市人民委員会と関係当事者は、SD社による上記87C地区道路での過積載車両の輸送プロセスを、交通安全、ルートの活用および使用の可能性の観点から検査および評価し、共同で長期的な解決策を策定する予定です。

ティエンザン省人民委員会が2024年12月20日付の公式文書8179/UBNDKTで指示した、国道50号線から区道87C号線をアップグレードする提案の決議をSDカンパニーリミテッドに割り当てるという指示に従い、運輸局が主催し、商工局、計画投資局、ミトー市人民委員会、SDカンパニーリミテッドと調整して会議を開催した。

運輸省、商工省、計画投資省の合意と会議におけるSDカンパニーリミテッドのプレゼンテーションに基づき、運輸省は、SDカンパニーリミテッドの提案に従って、地区道路87C（国道50号線からSDカンパニーリミテッドまで）に10トン/軸重の標識を設置し、過積載車両による貨物輸送の継続を支援する政策を検討し、承認するよう省人民委員会に提案した。

ラッシュアワー時には、当社の輸送車両は運行を禁止いたします。SD Company Limitedは、交通安全確保のための措置（注意喚起員の配置、誘導など）を講じ、交通安全上の問題が発生した場合には、全責任を負います。また、当該区間の維持管理および損傷発生時の迅速な修理にかかる費用は、当社が負担いたします。

運輸省はまた、SD社による長期にわたる安定した運営のニーズを満たすため、同社の提案に基づき、以前に市人民委員会が承認した12トン/軸重標識の代わりに10トン/軸重標識を復元するよう、省人民委員会がミトー市人民委員会に指示するよう提案した。

ティエンザン省人民委員会委員長の指示を受け、建設局は関係機関を主導し、調整の上、現地調査と協議会議を開催し、合意に至りました。関係機関・部署の代表者の意見を踏まえ、建設局長のトラン・ヴァン・ボン氏は、SD社が提案した、地区道路87C号線（国道50号線からナムヴァン運河との交差点まで）の許容車軸荷重10トン標識の再設置案に同意するに至りました。

これを受けて、トラン・ヴァン・ボン同志は建設省傘下のインフラ・都市開発部に、SD社に対し、設計コンサルタントとの調整、現地調査による交通量プロファイルの確立、87C地区道路区間の維持補修費用の見積りなど、緊急に主導権を握り、支援するよう指示しました。同時に、交通管理課に、10トン軸重標識の再設置後、走行車両が技術基準および規制の要件を満たすよう、維持補修工事を支援するよう指示しました。

関係者間の調整が完了した後、ミトー市経済・インフラ・都市開発局は、区道87C号線（国道50号線からSD社まで）に10トン車両重量制限標識を再設置するよう要請されました。これに伴い、維持管理費は3億1,300万ドンとなり、SD社が負担します。本プロジェクトは6月11日から実施され、2025年7月5日に完了する予定です。

SD社の営業部長、グエン・ミン・ダン氏によると、以前は製品を海外に輸出するために、ティエンザン省ミトー市の国道50号線沿いのヤードまで商品を移送する必要がありました。原材料の輸入も同様で、トラクターを会社から2km離れた場所に駐車し、積載量の少ない車両で工場まで運ばなければなりませんでした。これにより、同社の生産コストと事業コストが大幅に増加していました。

一定期間の請願期間を経て、当社は省人民委員会の承認を得て、87C区道路（国道50号線からナムヴァン運河との交差点まで）の補修工事を行い、当該区間の積載容量を増強しました。当社は、省人民委員会の指導者および関係部門が当社の請願解決に尽力し、綿密な指導をしてくださったことに深く感謝し、大変嬉しく思っています。これにより、当社の生産・事業の発展にとって好ましい条件が整うでしょう。

Y・フオン

出典: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/tien-giang-giai-quyet-thau-dao-kien-nghi-cua-doanh-nghiep-1046073/