クアンチ省運輸局は、地域全体の脆弱な橋梁、脆弱な場所、地下および氾濫区域の調査と検査を完了したと発表した。
これを受けて、運輸省は、区市町村が管理する道路上の脆弱な橋梁を87カ所、管理下にある国道および省道上の脆弱な橋梁を17カ所（国道4カ所、省道13カ所）と集計した。脆弱な橋梁の数が最も多いのは、ジョーリン区（24カ所）とビンリン区（30カ所）である。
チュオンキー村（クアンチ省ヴィンリン県ヴィントゥコミューン）の真ん中にある橋は、長年にわたり損傷と劣化が進み、崩落の危険にさらされている - 写真：QH
これらの橋は、コミューン間および地区間の道路に架かっています。優先度グループ1および2では、一連の新しい橋を建設する必要があります。橋梁の脆弱さと積載制限のため、大型車両は迂回しなければならず、コストが増加し、社会経済発展に影響を与えています。
運輸局は、地元が管理する路線上の脆弱な橋梁については、省人民委員会に対し、各区・町・市の人民委員会に対し、定期的かつ定期的なメンテナンス作業の検査を強化し、異常の兆候を速やかに察知し、軽微な損傷を速やかに修復して、現状での運行能力を維持するよう指示するよう要請した。
長期的には、地方自治体は、2026年から2030年までの中期公共投資資金およびその他の合法的な資本源を補充して新しい代替橋梁の建設に投資することについて検討、評価、優先順位の提案を行い、省人民委員会に報告する必要があります。
運輸省は、国道の脆弱な橋梁について、橋梁構造の安全性と同時利用を確保するための修理、補強、改修および改良計画に組み込むための根拠を得るために、各部署に調査を行い、ベトナム道路管理局に報告して検査を受けるよう指示した。
省道13橋のうち3橋は建設中または工事手続き中です。残りの10橋については、運輸局が定期点検・定期補修の強化を指導し、異常の兆候を早期に発見し、速やかに補修します。
同時に、省人民委員会は、2025年に地方道路交通キャリア基金から省道の脆弱な橋梁3カ所の検査を許可し、または2025年に道路メンテナンスを行い、橋梁構造の安全性を確保するために強化、修理、改修、アップグレードする計画を立てることを推奨します。
同省は長期的には、省人民委員会に対し、省道の脆弱な橋を置き換えるため、新たな橋の建設に投資するための資本の追加を検討するよう提案した。
クアンハイ
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出典: https://baoquangtri.vn/toan-tinh-co-104-cay-cau-yeu-188999.htm
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