ベトナム民間航空局によると、2025年上半期の空港利用者数は5,970万人に達する見込みです。それ以前の2024年には、航空業界は約1億1,000万人の乗客にサービスを提供していました。
セキュリティチェック、手荷物検査、入国手続きなど、空港での各手続きに一人当たり平均3～4分を費やすと仮定すると、無駄な時間の合計は最大550万～730万時間に上る可能性があります。2024年の一人当たりGDPの平均は1億1500万ドンです。
労働者が年間約2,000時間働く場合、1時間の労働の平均付加価値は57,500ドンとなります。
したがって、3〜4 分の移動時間は、乗客 1 人あたり 2,875 〜 3,833 VND の経済的価値があります。
これを総来場者数で乗じると、社会的損失総額は年間約3,160億～4,220億ドンとなり、決して小さな数字ではない。
注目すべきは、これは時間の浪費による直接的な損失のみであり、フライトの遅延、接続の中断、運用コストの増加、ビジネス機会の損失などの間接的なコストは含まれていないということです。
そのためには、党と国家が打ち出した改革と無駄遣い反対の精神に沿って、当局は社会資源を節約し、国家競争力を強化する政策において空港手続きの近代化を優先事項として考慮する必要がある。
なぜ靴、ベルト、コート、帽子を脱がなければならないのでしょうか？ トレイに？
世界中の空港では、乗客のセキュリティチェックは飛行の不可欠な部分です。このプロセスは、飛行の安全を脅かす者が通過することを防止するために、国際民間航空機関（ICAO）または各国の安全保障機関が定めた国際基準に準拠していることが多いです。
通常、乗客はパスポートや航空券などの身分証明書を提示し、保安検査場へ進みます。そこで機内持ち込み手荷物はX線またはCT（コンピューター断層撮影）スキャナーに通され、乗客は金属探知機または全身スキャナーを通過します。
危険物を効果的に検出するため、多くの空港では、乗客に靴、ベルト、ジャケット、帽子を脱いでもらい、電子機器は別のトレイに置いて検査を受けるよう求めています。また、異常な兆候が見られた場合、手持ち式または携帯型の探知機による追加検査を受ける場合もあります。
しかし、技術の進歩により、靴とベルトを外すというルールは見直されつつあります。特にセキュリティチェック技術の飛躍的な進歩に伴い、先進国ではこうした煩わしいルールを廃止する傾向が高まっています。
空港のセキュリティチェックを受ける際に靴、ベルト、帽子などを脱ぐという規制を撤廃する提案が多数
航空保安システムの向上で先進国である米国では、保安検査場で靴を脱ぐことを義務付ける規制が2025年7月から正式に廃止される。米国のTSAプレチェックプログラムでは、これまでも、身元調査に合格しリスクが低いと判断された乗客は、靴、ノートパソコン、ジャケットを脱ぐ義務が免除されていた。
ベトナムでは、ほとんどの国際空港と国内空港で依然として、乗客は検査のために靴を脱ぎ、ベルトを外し、すべての電子機器をトレイに置くよう求められている。
この規制は、実際の状況や既存のインフラには適していますが、特に多くの人が通過するピーク時には検査場の混雑を引き起こし、乗客に不快感を与えることがよくあります。
靴とベルトを外すというルールをなくすにはどうすればいいでしょうか？
ベトナムも、他の国々のように、靴とベルトを外すというルールを段階的に撤廃すべきでしょうか？答えは「イエス」ですが、その前提条件として、ベトナムは近代的なセキュリティインフラに多額の投資を行う必要があります。
CT スキャナー (詳細な 3D 画像用)、ミリ波スキャナー (靴を脱がずに人の異物を検出可能)、スキャンした画像を分析する人工知能などの機器は、世界中の多くの大規模空港で処理速度の向上とセキュリティ効率の確保に役立っています。
これらの技術の応用により、乗客が検査場を通過する際に快適に過ごせるようになるだけでなく、多数の乗客をより短時間で処理できるようになる。
ヨーロッパの多くの空港では、セキュリティ装置に指示されない限り、乗客は靴を脱ぐ必要がなくなりました。2001年9月11日の同時多発テロ以降、20年以上にわたり靴を脱ぐ規制を実施してきた米国でも、安全性を犠牲にすることなく乗客の体験を優先する方向に転換しました。
ベトナムは段階的にこれに取り組むべきであり、まず近代的な設備に投資し、警備員を適切に訓練し、その後、技術投資の条件が整い、乗客密度が高い主要空港で靴やベルトを外すなどの要件を徐々に緩和していくべきだ。
しかし、ベトナムではCTスキャナーや生体認証検査システムなどの高度な検査技術がまだ広く導入されていないという事実を認識する必要があります。
現行の規制を撤廃するには、航空安全上のリスクを伴わない適切な代替手段が必要です。すべての乗客に対する厳格な検査は、個々の乗客にとっては多少不便ではあるものの、全体としては全員の安全にとってメリットをもたらすでしょう。
出典: https://nld.com.vn/ton-vai-phut-coi-giay-that-lung-con-so-bat-ngo-ve-thiet-hai-cho-kinh-te-196250803145952132.htm
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