2024年末、 世界の自動車市場は、売れ筋車種ランキングに興味深い変化を目撃しました。首位は、お馴染みのアーバンSUVであるトヨタ・RAV4で、総販売台数は118万台を超え、2位のテスラ・モデルYとはわずか2,000台差でした。伝統的な内燃機関車と現代的な電気自動車という2つの世代を代表する2つのブランドによる、熾烈な争いとなりました。
RAV4は安定した販売を維持しただけでなく、2023年比で11%増と力強い成長を遂げました。一方、モデルYは依然として高いパフォーマンスを維持しているものの、減速の兆しが見え始め、前年比で3%減少しました。この競争は、電気自動車の重要性が増している一方で、従来型自動車の置き換えが容易ではないという市場のトレンドの変化を明確に反映しています。
3位は、グローバルC-SUVモデルであるトヨタ・カローラ クロスで、約86万台を販売し、前年比18%増を記録しました。多くの新興市場で好評を博したことにより、トップ10の中で最も高い成長率を記録したモデルでもあります。僅差で続くのは、ホンダCR-Vで、85万4千台以上を販売し、ファミリーSUVとしての伝統的な魅力を維持しています。
トヨタは、カローラ（5位）、ハイラックス（6位）、カムリ（8位）といったお馴染みのブランドを擁し、依然として圧倒的な地位を維持しています。一部モデルの販売台数に減少の兆しが見られるものの、依然としてランキングの半数を占めており、これは他のどのブランドも達成していない数字です。耐久性、安定性、そして多様な製品ポートフォリオが、トヨタが世界の自動車市場でその地位を維持している要因となっています。
ランキング後半では、アメリカンピックアップの代表格であるフォードF-150が、約59万5000台を売り上げ、カムリを抜いて7位に浮上しました。テスラ モデル3は56万台を売り上げ、前年比10%増の9位を維持しました。電気セダンがSUVと並んで依然として大きな人気を誇っていることを証明しています。一方、中国車として唯一トップにランクインしたBYD Qinは、50万2000台以上を売り上げ、引き続き国内市場の好調さを牽引しています。
注目すべきは、ヒュンダイとキアがこれまで一部地域で存在感を示してきたにもかかわらず、今年は韓国車がトップ10にランクインしなかったことです。これは、世界市場で中国車の力強い台頭と電気自動車メーカーの着実な成長が見られる中、競争が激化していることの表れと言えるでしょう。
総じて、2024年は自動車業界における伝統と現代性の転換がこれまで以上に明確になる重要な年となるでしょう。トヨタは幅広い製品ラインナップを擁し、「揺るぎない山」であり続ける一方、テスラとBYDは未来を席巻するポテンシャルを示しています。変化は一夜にして起こるものではありませんが、競争は確実に日々激化しています。
出典: https://khoahocdoisong.vn/toyota-thong-tri-top-10-oto-ban-chay-nhat-toan-cau-2024-post1551809.html
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