ホーチミン市は二階建てバスの独占運行を認めていない。

ホーチミン市運輸局は、パイロット期間中にこの種のサービスに参加するためのライセンスを他の企業に付与したくないというアン・ベト・ホップ・オン・ホップ・オフ・ベトナム株式会社の提案に応じたばかりである。

多くの観光客は二階建てバスを体験することに興奮しています。

運輸局によると、二階建てバスの実証実験は、 運輸省が2018年に発表したガイダンス決定に基づいて実施されている。ガイダンス決定には、運輸事業免許を有する企業や協同組合が実証実験への参加を希望する場合は、実証実験が実施される地域の運輸局に申請を提出し、検証を受ける必要があると明記されている。すべての要件が満たされ、現地の実情が適切であれば、運輸局は省人民委員会に提案し、検討の上、実施許可を決定する。

さらに、運輸省の決定には、パイロット事業の実施における公平性、公開性、透明性、独占禁止の確保といった内容も規定されている。パイロット事業は一部の省・市に限定されており、パイロット事業に参加する運輸機関が要件を満たす計画を提案する内容に制限はない。

ホーチミン市運輸局は、アン・ベト・ホップオン・ホップオフ・ベトナム株式会社およびベトナム・ハノイ観光株式会社のパイロットプログラムへの参加提案および新規提案に関する最近の審査が、指示に従って完全に実施されていると判断しています。したがって、アン・ベト・ホップオン・ホップオフ・ベトナム株式会社の意見は不適切です。

パイロット実施のタイムラインに関して、運輸省は、道路交通法（改正）が公布・発効するまで、または2025年12月31日までパイロット期間を調整することを決定しました。したがって、運輸省は、企業が12月31日までに上記のパイロットを実施し、パイロットが終了する前に乗客の乗降インフラを再配置して歩道を元の状態に戻すことを推奨しています。

2025年1月1日から、このタイプの輸送活動に関連する道路法および法的文書の規定が施行されます。

以前、アン・ベト・ホップオン・ホップオフ・ベトナム社は、2030年末までは他の部隊が試験運行に参加しないよう要請する文書を送っていたことが分かっている。その目的は、二階建てバスの試験運行プロセスを総合的に評価し、サービス活動が体系的に行われるようにすることだ。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-khong-chap-thuan-doc-quyen-thi-diem-xe-buyt-hai-tang-19224082020361117.htm